1樓：網友
電單車三大件引擎、車架、避震器。幾乎現在所有的電單車都配備了避震器，並且隨著技術的發展，電單車的避震器也越來越先進，從彈簧到油簧到空氣避震器以及電子阻尼避震器，避震器可謂越來攜脊沒越成為電單車不可或缺的重要元件，並且一些避震器有著寬泛的調節度，正確的調節能顯著提公升車輛行走的穩定性，今天屋君避開野禪難懂扯淡的專業術語，用簡單易懂的「人話」和大家聊聊避震器。
杜卡迪1299 帕尼蓋勒的歐林斯電子阻尼避震器。
許多朋友都知道避震器阻尼的重要性，尤其是玩越野的摩友，過低的壓縮阻尼會使得落地時避震到底，過低的回彈阻尼則會使車輛落地後回彈過快，輕則控車不穩，重則直接彈翻在地。但是對於阻尼的調節，就算是一些駕齡較長的摩友也未必熟練，要知道避震器可不是完全根據車手的體重來調節這麼簡單。
首先，避震器的彈簧有乙個重要引數叫做彈簧剛度，什麼是彈簧剛度呢？說通俗點就是彈簧的彈力大小，說官方點就是壓縮彈簧單位長度所需力的大小，比如彈簧剛度單位n/mm，以及常用的磅/英吋，因此現在明白了吧，常說的多少多少磅彈簧指的就是某彈性剛度的彈簧。那麼避震預載又是什麼呢？
每乙個車手的體重技術都不一樣，一根避震彈簧有一定使用範圍，怎樣才能完美的適合每乙個人的技術體重呢？於是乙個簡單卻非常好用的傢伙出現了，這就是避震預載，避震預載換種方式說就是避震器彈簧所儲存的彈性勢能的多少，這個彈性勢能也就是彈簧受到壓縮後儲存的能量。因此，調節避震器彈簧預載就能使得同樣規格的避震彈簧調節出多級的適應範圍，也就是車友常常說的軟硬。
彈簧剛度。打個比方，比如一根彈簧自然狀態下受到100n的壓力時會壓縮5mm，當你調預載時直接壓縮了彈簧5mm，那麼此時你向彈簧施加低於100n壓力時，彈簧就會紋絲不動，要想壓縮5mm，你必須施加200n的壓力，等同於使用了彈性剛度更大的彈簧，反映到人最直觀的感覺就是彈簧變硬了。
一般來說油簧式避震器的方法是調整避震器油孔的大小，從而調整避震油的流通阻力。
那調整了阻尼從而改變了避震器的軟硬對騎行又有什麼影響呢？
首先，很直觀的便是減震效果，同樣的彈簧預載下，壓縮阻尼越高對路面顛簸敏感度越低，但是卻能吸收較大的衝擊。而回彈阻尼又是什麼呢？回彈阻尼的表現便是彈辯納簧壓縮後回彈到原長度的快慢，回彈阻尼太小，則回彈速度較快，在電單車中，特別是越野電單車跳躍當中，回彈太快會導致落地時車輛**。
2樓：網友
差異大！越野電單車的避震往往非常長，且有力 摩托鬧運車避震器的主要作用是緩減、吸收因路面不平而公升彎肆傳遞給車輪的衝擊和震動，它對吵轎於電單車行駛的平順性非常重要。
3樓：嘆嘉球
不小，前置倒置減震配置的減震器大小、液壓缸大小、壁粗大小，這襲握態皮祥些資料每款電單車都有拍源差別，所以不能說通用。
4樓：灬黑西夢聽玩堡
電單車避震器的主要作用是緩減、吸收因路面不平而傳遞給車輪的衝擊和震動，它對於電單車行駛的平順性非常重要。另外對於越野電單車來說，避震器前逗更是一輛車的靈魂所在，對於車手安全也起著至關重要的作用。
無論是普通電單車，還是越野摩信悔旦託車，都要非常留意避震的保養。
電單車的避震器，很多人都會忽略去保養，雖說它一般不會壞，但效能總會越來越差，如果在做保養的時候滑擾能一起做好，那自然是再好不過的事情了。
摩托後減震買什麼牌子
5樓：abc生活攻略
電單車的減震器。
同型號的一般軟硬程度都是差不多的，品牌一般只決定***壞，與軟硬沒什麼關係。電單車減震比較好的品牌，常見的主要有川南。
渝安、拓普、昭和、君友、振龍等，這些也是很多知名品牌電單車經選用的配套減震器。
電單車，由汽油機。
驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車。
電單車改裝減震合法嗎
6樓：李孟飛
法律分析：以中國的規定，已經算非法改裝了。侍納山。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四條 機動車的登記，分為註冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和登出登記。
第五條 初次申領機動車號牌、行駛證的，應當向機動車所有人住所地的公安機關交通管理部門申請註冊登記。
申請機動車註冊登記，應當交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
1. 機動車所有人的身份證明；
2. 購車發票等機動車來歷證明；
3. 機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
4. 車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；
5. 機動車第三者老中責任強制保險憑證；
6. 法律、行政法規規定應當在機動車註冊登記時提交的其他證明、憑證。
不屬於***機動車產品主茄轎管部門規定免予安全技術檢驗的車型的，還應當提供機動車安全技術檢驗合格證明。
越野電單車是單減震的好還是雙減震的好
7樓：會哭的禮物
分類： 體育/運動 >>賽車/f1
問題描述：越野電單車是單減震的好還是雙減震的，單減震和雙減震什麼麼不同呢。
我聽有的人說單的好些。有的人說雙的好些。
我看電視裡面那些比賽的車都是單減震。
解析： 這還用說，肯定是單減震的好，為什麼呢？因為單減震的彎向性好，怎麼說呢？
打個比方來說吧，當一輛雙震的車過彎時，人與車肯定有傾斜，當傾斜時，減震器就會向傾斜一邊下沉，而沒傾斜的一邊則會上公升一點，如果是過s彎的話，車身就會產生擺幅，如果越野車由高處飛到低處時，它也不能完全下沉到頂點，但是單減震就不同，當它給彎時就不會有很大的擺幅，同樣由高處飛到低處，它不但能很好的下沉，而且還不會像雙減震擔心兩邊受力不均勻，在落地一瞬間出問題。
減震器越硬越好嗎
8樓：太平洋汽車網
減震器越硬越好。如果減震器太硬，輪胎在地面上的效能會變差，從而降低抓地力和操控性。
很多騎手覺得減震器越硬越好。減震器越硬，支撐越好。
好的減震器響應速度應該是比較快的。舉個例子吧。
當汽車壓過減速帶時，減震器會收縮，這樣車輪就能緊貼減速帶。車輪下減速帶時，減震器會回彈，使車輪緊貼地面。
如果減震器能使車輪保持接近地面，它將提高汽車行胡的操控性。
效能差的減震器是車輪第一次接觸減速帶時沒有及時收縮，導致車輪彈起。車輪下了減速帶後，減震器沒有及時回彈，會導致車輪懸空空一段時間，降低汽車的舒適性和操控性。
如果是比較硬的減震器，就會出現上面提到的第二種情況。
所以減震器越硬越好拿帶衝。如果減震器太硬，車輪的接地效能會消殲變差，從而降低操控性和舒適性。
效能更好**更貴的減震器不是很硬。駕車者應該注意區別。越難越好。
百萬購車補貼。
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在減振器漏油後，只是減振器不起作用了，但並不會使車身失去支撐而塌下來。減振器在車上並沒有起到支撐車身的作用，它僅僅是起到為了避免車身不斷上下振動的一個衰減功能。當車輛的減振器漏油後，還是可以正常駕駛的，只是減震器沒有阻尼後的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩的公路，一樣會引起上下的...
摩托車前減震漏油維修多少錢,摩托車前減震器漏油能修嗎
要看是什麼原因導致的漏油，如果是油封漏油，普通的摩托車一隻油封 在10 20元左右，由於換減震器比較麻煩，手工費一般比油封還要貴一些，大約有30 50元左右差不多夠了。如果是減震器內管或外管損壞造成的漏油，就直接換減震器吧，普通車型的前減震一隻大約有一百多元就夠了。一般沒有維修的，只能更換 踏板 摩...