1樓：太平洋汽車網
寶馬x3的怠速抖動通常是由行駛中的輪胎引起的。首先可能是車輪平衡不好，車主需要儘快做四輪定位和動平衡。如果車輛沒有偏離，進行輪胎動平衡。
另一種情況比較嚴重，可能是鋼腔攜圈變形造成的，需要車主去專業維修店檢查。
怠速抖動有以下原因：
1、發動機積碳嚴重。
汽車抖動最常見的原因是節氣門太髒或噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難。在這種情況下，只有吸附了積碳的汽油飽和時才容易發動汽車，發動汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變濃，造成冷啟動。
溫度越低，冷啟動所需的油量越大，積碳越多，會影響冷啟動的成功。解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。
2.點火系統問題。
檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。如果點火系統不好用，火花塞不跳，也會導致這樣的故障。解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩定。
如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花歲碼塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器的值錯誤且工作不良，會導致車身抖動。解決方法：
檢查油壓，必要時更換零件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動也與發動機腳(也稱為爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系乎圓哪統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。
如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。解決方案：更換零件。
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2樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，寬彎咐又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會鬧羨不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現慎純象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
寶馬三系掛檔後怠速行駛抖動怎麼回事
3樓：
摘要。您好，親親。寶馬三系掛檔後怠速行駛抖動的原因就解決方法如下：
1、油壓不穩。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：
檢查油壓，必要時更換部件。2、發動機積碳嚴重。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
導致汽車抖動。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
3、點火系統問題。點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致汽車抖動。解決辦法：
檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
您好，親親。寶馬三系掛檔後怠速行駛抖動的原因就解決方巧圓仔法如下：1、油壓不穩。
如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
2、發動機孝汪積碳嚴重。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳腔肆大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。導致汽車抖動。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。3、點火系統問題。
點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致汽車抖動。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
加大油行駛正常。
負荷重，低油門就一衝一衝的。
火花塞和變速箱油都換了。
您好，根據您的描述，這種情況是發動機積碳嚴重，建議清理發動機積碳，可以恢復汽車正常。
電腦檢測1234缸失火次數在6次以內。
您好，清除發動知巖瞎機積炭的方法是：1、取下發動機飾蓋，拆下節氣門，使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝；2、開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入後，蓋上機油搭空蓋，打火怠速10分鐘後熄火；3、加油前將整瓶燃油新增劑加入油箱棗納中；4、將進氣系統清潔劑倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣管路，來達到清洗目的。
您好，電腦檢測1234缸失火次數在6次以內是正常情況的，一般氣缸失火次數標準60至80次。
寶馬x3發動機抖動什麼原因
4樓：太平洋汽車網
寶馬x3發動機抖動的原因有：空空氣濾清器髒、火花塞壽命、怠速低、水溫異常、噴嘴堵塞、積碳、潤滑脂堵塞、氣缸凹陷等。
1.空空氣濾清器髒了。空空氣濾清器是為了保護發動機免受磨損而設計的，通常在行駛1萬公里左右更換。如果更換不及時，發動機會因進氣不足而抖動，只有更換濾芯才能解決。
2.火花塞的壽命。火花塞壽命長。行駛3-4萬公里以上，點火效率明顯降低，會影響點火。這是最常見的故障。只需更換所有火花塞。
3.低怠速。發動機的怠速值已經在電腦裡設定好了，當轉數低於一定範圍時，車載電腦會自動調整。
如果怠速太低，超出了電腦的控制範圍。有些車在節氣門上有調節螺絲來調節怠速，有些車則沒有。這種車可以檢查怠速閥、節氣門、空空氣流量計、真空度感測器，調整點火時間(帶動力分配器的車)增加怠速。
4.水溫異常。發動機的工作溫度在正常範圍內。
水溫高時，點火時間變早，油氣混合比變化，油粘度變稀，潤滑效能變差。常見的故障原因有：防凍液不足引起的抖動、溫控器故障、風扇不轉動、溫控開關溫度不準，都可以排除。
5.噴油器堵塞。電動汽車噴油器是汽車噴油的關鍵部件，使用壽命很長，可達幾十萬公里。
但由於汽油中有膠體會堵塞噴油器的噴油孔，導致各噴油器噴油量不一致，導致各氣缸工作不一致，發動機抖動。解決辦法是把它拿走，清洗乾淨。
6、積碳、油脂堵塞。節氣門、怠速閥和進氣口使用一段時間後會被積碳和油脂堵塞，進氣口不暢，影響怠速穩定性和抖動。用清洗劑檢查清洗上述部位即可解決，無需拆下清洗。
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寶馬x3起步抖動是什麼原因
5樓：猴哥說車
寶馬x3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）起步抖動的原因可能是油路不暢，低油門時油跟不上造成發動機各缸工作不均勻而抖動；或者節氣門太髒，進氣不暢工作不均勻造成抖動；還有高壓線臘灶斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發動機運作不平穩而抖動等。
比如手動擋，起步時離合會處於半聯動狀態，因此會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的，另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動也會比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的，如果抖動比較厲害，首先可能就是離合器部件有故障。也就是說，如果車輛起步時，離合器部件經常不能平穩的結合，則會造成車輛起步時車身發抖；建議注意檢視離合器壓盤、壓緊彈簧、分離槓桿是否在同一姿雹平面。
如果是自動擋，可能是變速箱齒輪與傳動軸齧合時候頓挫造成的，雙離合變速箱多半有這種毛病，但是cvt或at的車好像都沒啥問題。 ds g或者d ct 都有或多或少有這方面的問題，也就是別人常說的換擋頓挫。雙離合變速箱有點類似手動擋，都有離合片，摩擦時候難免抖動。
而at自動擋或者cvt變速箱在輪冊扮起步時候應該是不會抖動的。
圖/文/攝： 李雄威） @2019
怠速抖動 是怎麼回事，怠速抖動是什麼原因
發動機抖動有以下幾種原因 1 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 2 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 3 油壓不穩，如果泵的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 4 發動機部件老化 發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射...
汽車怠速過低是什麼原因,汽車怠速抖動是什麼原因。
怠速過低並非及其本身的原因，它並不是機器運轉過程中自己變低的，這是人為的調動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養得時候修理師調低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火 特別是冬天的時候 但太高的話燃油消耗很厲害，排氣管也會放炮和冒黑煙，長時間的濃氣...
寶馬五系點火怠速抖動，寶馬5係為什麼啟動停在那裡抖動的厲害
1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使...