1樓:續春桃沃採
一般,最好登出pxt再買,哪個票玩噴5秒,還有sr也很好。
2樓:戈樂心考萌
6個噴的。首先pt,pxt集氣慢,噴氣時間長。ft,fxt集氣快,噴氣時間短。
按時間來說,pxt的時間約等於6秒,fxt約為2秒。可能不準,我自己數的。
說pxt集氣慢,其實慢不了多少。個人認為,如果設普通車的集氣槽為1個單位,那麼pxt的為個單位。fxt的就為個單位。你們可以自己算算不同的彎該飄多少下。
pxt的優勢,可以一直噴氣。大約長達6秒的噴氣時間讓它有足夠的時間集更多的氣。大家都知道,噴氣時集氣很快。要集氣快,最好連好你們的連飄。
fxt的優勢,可以一直噴。而且可以先於pxt把氣集滿。但是,2秒左右一氣很費勁。
要不斷左核巖一下右一下地補氣。不過好在噴氣時集氣快,所以是一飄滿乙個。可飄移會耽誤路線,那麼它的路線就會長於pxt。
比如跑城鎮運河。pxt剛開始飄兩下,然後第三個彎三連噴之後就很輕鬆了。而fxt雖然不它先起步,但需要不斷地飄鬥帶,累得很。
再比如冰鋒裂谷,中間到最後那幾個跳臺集氣很慢,pxt很吃虧。再說一直噴氣在那裡受慣性影響,很不好控制。如果不小心失誤,又要改銷御集好半天的氣。fxt最多飄完後小飄一下就完了。
我們還來說火焰。大家都知道,噴藍氣時的火焰很長,紅氣很短。pxt噴紅氣時,火焰就有普通車噴藍氣那麼長。fxt卻不行。不知道南韓是怎麼想的。
我認為fxt正面特別醜,側面還好看。pxt都可以。大家要看自己的愛好了。
最後,請大家注意的是:平時大家開的是實戰,難免不撞,如果開pxt的話很難集氣。還有如果噴氣過彎時被別人撞到牆上,氮氣白集了,又要重新來。
fxt側好集得多,但一直飄很累人,稍不注意也要撞,比pxt好不到**去。
總之,這兩種車是好車。大家要根據自己對它們外型的喜愛,和自己的技術特點來選購,要是你本來適合fxt,卻買了pxt,那就不好了。有些人也適合開時間稍長和稍短的pt,ft主要是車來適應你,不是你去適應車。
等離子不和尖峰、雷霆一樣,選乙個適合你技術的等離子最好。
aboutprotosix,proto的速度超級快。我特別喜歡外型。
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