1樓：網友
一、離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有：
1、分離軸承磨損或卡死。
2、分離槓桿銷以及銷孔因磨損而松曠。
3、傳動銷與銷孔因磨損而松曠。
二、判斷離合器發差念畢響：
1、輕輕踏下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿接觸，此時聽到的聲響則為分離軸承響，可能由於軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。
2、連續踏下和放鬆離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴虛芹重程度，分別判斷為是分離槓桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動高拆盤總成的鉚釘鬆動、減振器失效等原因。
3、踏下和放鬆離合器踏板後，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
4、雙片離合器，踏板踩到底時，發出「喀啦、喀啦」的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。
三、拓展延伸：
1、離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
2、離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
2樓：夢如人生
建議把離合器片也一起換掉，或者檢查離合器踏板後面的那個推杆是否太乾澀，抹點潤滑油試一下。
1.發動機有異響：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應譁敬或及時修理，防亂伍止故障擴大。
2.變速箱有異響：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：檢查各個檔位的發動聲稿虛音，判斷變速箱是否故障或者缺油，建議送4s店維修。
3.磨損有異響：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。
榮威350手動擋才開45000公里，熱車離合器彈不回，總幫浦分幫浦，離合器軸承都換了依然不行，該怎麼辦？
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.離合器管路系統混入空氣，造成離合器行程過納衫伏大回位不良。 此類故障您可以自行判斷一下，當您第一次踩下離合器踏洞攜板時感覺沒有阻力且行程過大，反覆踩踏離合器踏板後踏板公升高，多半是因為液壓系統。
進入空氣所致，此時應儘快查詢混入空氣的原因並排出液壓系統內的空氣。
離合器油液過髒有雜質，造成離合器總幫浦內部（活塞）磨損嚴重或回油孔堵塞離合器不回位。 您可以開啟發動機罩檢查一下離合器油儲液罐內的油液是否呈現黑灰色，塌野如果變色應及時更換離合器油液。
隨著車輛里程數的增加，離合器回位彈簧彈力不足或折斷造成離合器踏板不回位，故障現象是離合器踏板高度降低且自由間隙減小或沒有間隙。
離合器聯動頂杆磨損間隙過大造成回位不良，此類故障需更換離合器總幫浦或聯動機構。
換的離合器三件套之後變速箱倆軸承還是有異響 離合踩下去就沒了
4樓：
摘要。您好，更換的離合器三件套變速箱軸承還是有異響，離合器踩下去就沒有相關的原因及處理方法如下。第一就是分離軸承質量的問題，那這個是建議更換大品牌的，或者是原廠的分離軸承。
第二種情況就是車輛變速箱內部的一軸軸承的問題，這個如果聲音並不是特別大的話，可以堅持使用。第二，如果是噪音特別大，那這個是需要分解變速箱更換一軸軸承。
換的離合器三件套之後變速箱倆軸承還是有異響 離合踩下去就沒了。
您好，更換的離合器三件套變速箱軸承還是有異響，離合器踩下去就沒有相關的原因及處理方法如下。第一就是分陵純離軸承質量的問題，那這個是建尺巨集咐議更換大品牌的，或者是原廠的分離軸承。第二種情況就是車輛變速箱內部的一軸軸承的絕物問題，這個如果聲音並不是特別大的話，可以堅持使用。
第二，如果是噪音特別大，那這個是需要分解變速箱更換一軸軸承。
一軸倆軸承剛換過 異響很大。
那如果可以排除一軸軸承和分離軸承的話，那這個只能分解變速箱檢查了，檢御握消查裡面相對應的別的軸承以及差速皮碰器軸鎮知承。
離合器三件套換兩套了 變速箱也拆開了 今天按上以後開幾個小時又響了 沒換三件套時沒這病。
沒換之前沒有這個問題。那這個還是相關的離合器三件套或者是撥叉的問題。
離合分離軸承有異響
5樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
離合分離軸承有異響的原因：1.分離軸承內部清潔度差，導致旋轉卡滯。
2.分離軸承內部潤滑脂量過少，軸承溝道與鋼球的潤滑不足，轉動異響。3.
分離軸承內圈配合過緊，在軸承與離合器膜片彈簧接觸時，內圈不能和彈簧一起轉動，引起軸承內圈和膜片彈簧的摩擦。4.分離軸承裝配高不足 和軸承長期工作後內圈下陷，導致軸承外圈與膜片彈簧接觸，摩擦發出異響聲。
離合分離軸承有異響。
離合分離軸承異向，還能跑嗎。
踩著離合就不向，您好，很高興為您解答<>
離合分離軸承有異響的原因：1.分離軸孫昌伍承內部清潔度差，導致旋轉卡滯。
2.分離軸承內部潤滑脂量過少，軸承溝道與鋼球的潤滑不足，轉動異響。3.
分離軸承內圈配合過緊，在軸承與離合器膜片彈簧接觸時，內圈不能和迅緩彈簧一起轉動，引起軸承內圈和膜片彈簧的摩擦。4.分離軸承裝配高不足 和軸承長期工作後內圈下陷，導致軸承外圈則或與膜片彈簧接觸，摩擦發出異響聲。
親親~不可以開了哦。
在開，會怎麼樣。
我已經跑了200公里了。
就是一直向。
親親~分離軸承異響繼續開，異響會導致變速箱溫度過高，分離軸承燒死，變形會導致車掛不了擋哦。
親親~您需要及時去修理廠進行檢修哦。
親親<>
拓展：汽車離合器分離軸承是汽車上乙個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。所以，弄清離合器分離軸承發生故障的原因，並卜前畝在使用中合悔吵理地維護和保養，對延長分離軸承的壽命，提高型森勞動生產率，取得較好的經濟效益都有重要意義。
離合器分離軸承異響還能開嗎
6樓：小宇說車
如果分離軸承有異常噪音，建議立即修理，繼續開啟也可以，但可能會造成更嚴重的故障。分離軸承是離合器的乙個部件，是乙個易損件，需要定期更換。隨著里程的增加，分離軸承會磨損。
離合器屬於汽車的 傳動系統 ，位於發動機和變速箱之間。
離合器可以連線或斷開發動機和變速箱。
當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器將分離。駕駛員抬起離合器踏板後，離合器將接合。
每次換擋和起步，都需要衝鍵用到離合器。
離合器安裝在發動機飛輪上，離合器壓盤固定在發動機飛輪上，離合器片在壓盤下方。
離合器片中間有乙個襲判舉花鍵，固定乙個傳動軸，傳動軸是變速箱的動力輸入軸。
壓盤上有乙個膜片彈簧。駕駛員踩下離合器踏板後，分離軸承會頂住膜片彈簧，使離合器片分離。
因為壓盤與發動機的飛輪固定在一起，發動機啟動後，發動機的飛輪拍碧會轉動，壓盤也會轉動。
當分離軸承與壓盤的膜片彈簧接觸時，會發生磨損。
榮威350離合器踩下去上不來，停十分鐘左右有好了。是什麼原因造成的
7樓：
摘要。親，您好。我為您找到答案回來啦，正解如下哦1離合器片磨損嚴重：
離合器片磨損過度會導致離合器失去正常的摩擦力，使得踩下離合器踏板時無法分離離合器片和飛輪，從而導致離合器失靈。2離合器液壓系統故障：離合器液壓系統故障也可能導致離合器失靈。
例如，離合器液壓幫浦、離合器主缸、離合器從缸等部件出現洩漏或損壞，會導致離合器踏板行程變得異常，從而導致離合器失靈。
榮威350離合器踩下去上不來，停十分鐘左右有好了。是什麼原因造成的。
親頃嫌知，您好。我為您找到答案回來啦，正解如下哦1離合器片磨損嚴重：離合器片磨損過度會導致離合器失去正常的摩擦力，使得踩下離雀消合器踏板時無法分離離合器片和飛輪，從而導致離合器失靈。
2離合器液壓系統故障：離合器液壓系統故障也可能導致離合器失靈。例如，離合器液壓幫浦、離合器主缸、離合器從缸等部件出現洩漏或損壞，會者橘導致離合器踏板行程變得異常，從而導致離合器失靈。
更換液壓幫浦和離合器片大概要多少錢。
更換液壓幫浦1000元離合器片1000元。
離合器主缸要多少錢。
離合器主缸的**在500元。
離合器異響的原因在哪，離合器異響是什麼原因
先判斷吱吱聲只從哪傳出來的，是變速箱內還是踏板處，熄火踩看是否還有這種聲音，把頭湊近離合踏板用手按離合聽是否是踏板處，如果是就檢查接觸部分，然後潤滑下再試。離合器異響的原因有很多種，離合器分離不徹底 潤滑脂需新增等。離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響，其主要原因有 分離軸承磨損或卡死 分離槓桿銷...
離合器異響，為什麼離合器踩下的時候會有異響
1.離合器使用 加減擋要選擇合適的時機，對車速和發動機轉速要合理的控制，可以請教老司機，正確的駕駛習慣能儘量避免離合器過早磨損。2.故障現象及問題分析 1 發動機怠速運轉時，離合器內就有 沙沙 的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。2 如果踏板回位正常，再...
離合器異響有相同問題的嗎
原因主要是 離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動 離合器鋼片碎裂 離合器分離槓桿折斷 磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。1 很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。2 除此之外，當...