1樓:湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合辨汽車異響,避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法:
在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了滲行昌避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨帶察損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。
2樓:太平洋汽車網
掛擋抬離合車內異響:
1、一般造成離合器異響知雹有兩種情況,大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器,掛擋之後,腳還是繼續踩踏在離合器踏板上,長時間保持這樣的習慣,會造成離合器的損壞,並且離合器片會磨損,這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響;
2、除此之外,當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放鬆踏板的一瞬間更為明顯,導致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷;
3、大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及握猛蘆時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導套,但如果長時間拖延,將會導致要更換一系列的東西,而且費用會更加段帶昂貴。
如果車主遇到這種異響,也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。
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踩離合器吱吱響掛不上檔
3樓:
摘要。您好,離合器踩下去掛不上檔的原因有:離合器出現分離不開或者分離不清故障,變速箱操縱拉索或者變速箱內部掛擋機構故障了。
您好,離合器踩下去掛不上檔的原因有:離合器出現分離不散大開或者分離不清故障,變速衝數豎箱操縱拉索或者畢舉變速箱內部掛擋機構故障了。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就毀或是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過運清程中,駕駛員可纖悄伍根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
沒踩離合掛檔一聲巨響
4樓:太平洋汽車網
出現這種情況是正常的,如果換擋時沒有踩下離合器踏板,那齒輪齧合的時候會出現互相干涉現象,所以就會出現異響。大家在換擋時,一定要快速將離合器踏板踩到底,只有這樣才可以順利換擋。離合器屬於汽車的傳動系統,離合器安裝在發動機與變速箱之間。
離合器的壓盤是固定在發動橋李機飛輪上的,壓盤下面是離合器片。
離合器片中間有乙個花鍵,這個花鍵可以迅帆固定一根傳動軸,這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。
駕駛員踩下敏昌遲離合器踏板的時候,離合器可以斷開,駕駛員抬起離合器踏板的時候,離合器可以結合。
離合器片是乙個需要定期更換的易損件,隨著汽車行駛里程的增加,離合器片也會不斷磨損。
在離合器片磨損到一定程度的時候,就需要更換了。
如果不更換離合器片,會導致離合器出現打滑現象。
如果離合器出現了打滑現象,那發動機的動力就無法全部傳遞給變速箱,這樣會導致汽車出現動力降低的現象。
如果要更換離合器片,需要將發動機與變速箱的連線處斷開,然後將這個變速箱抬下來,只有這樣才可以更換。
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