汽車蓄電池能並聯充電嗎,汽車蓄電池可以充電嗎?

2021-05-26 03:09:18 字數 5979 閱讀 4598

1樓:淚海潰堤

理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的,但由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素,不容易均衡,從而會影響壽命。

再者,如果使用中某個電池單體出現短路故障,則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁,甚至產生火災。

因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。

正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的,最好選擇有放電功能的。同時,使用中發現欠電時應該及時充電,並且充足電,不要作深度放電後還再使用。

環境溫度下降到5°一下之後,其放電能力就會有所下降的,包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。

2樓:金老黑

最好不要,容易出現問題。兩個電瓶雖然都是24伏,但它們的容量和好壞程度和可能不一樣,可能一個電池已經衝滿電解液沸騰,另一個電量才80%。還有就是現在很多充電機都是智慧型的,它能根據電池電壓,溫度,電量等對充電電流電壓進行調節,但都是針對一個電池,如果兩個一起並聯,會造成很大影響。

3樓:匿名使用者

沒有這必要,並聯充與分開充是一個意思,充滿一個再充第二個,這樣可能充得快一些,並在一起充可能充的時間會很長。當然如果非要充也不是不行,只是充電時間要很長很久。

4樓:匿名使用者

可以 容量一樣就行 但充電時間會延長

5樓:

原理上講完全可以,前提是兩個電池都是好的。

6樓:mcm邦禾檢測

兩個電池的電壓不一樣,安全起見還是不要。

汽車蓄電池可以充電嗎?

7樓:途虎話養車

需要使用專用的蓄電池充電器蓄電池充電,汽車起動電池充電一般需要20小時。

當汽車執行時會通過發電機給電瓶進行補充電,但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電,光靠汽車本身的充電量完全不夠的,只能採用行動式充電器給電瓶充電了,汽車起動電池充電需要20小時。  以12v60ah為例,充電方式:採用恆壓限流方式進行充電,恆壓14.

8v限流15a充電16小時,再以3a恆流充電4小時,共20小時。

汽車可以並聯兩塊電瓶充電嗎? 5

8樓:黃河

可以。但通常情況下不採取電瓶並聯下充電,這是因為電瓶並聯後容量加大,充電需要更長的時間;多電瓶充電時大多采取串聯方式連線充電,因為電瓶串聯連線其容量不會增加,充電時間相對較短,但電壓要調至24~28v(2組12v)。

9樓:陽谷晟源電子

可以的,但是這樣需要充電的電流要大

汽車蓄電池沒有電了,找一個有電的蓄電池並聯能充電嗎,需要多長時間

10樓:匿名使用者

一般汽車蓄電池電

壓是12點幾v,如果沒電的電池電壓低於9v的話有,12v的電池有一定的充電能力,但肯定充不到正常效果,最好的是接到汽車上發動發動機充電一般1.5個小時能個正常啟動,或者使用專用從電裝置充電。

11樓:匿名使用者

您好,讓別的車幫電,車子啟動後,就會自動充電的。希望能幫到您【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:匿名使用者

你好,根據您的情況,您這種方式並聯的話,建議短時間的啟動車輛。不建議進行充電。您車輛如果在電瓶並聯的情況下可以著車的話,你是可以啟動車輛用車輛的發電機來對您車輛的電瓶進行充電。

希望我的回答你能滿意祝您用車愉快。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

13樓:匿名使用者

蓄電池沒電了,並聯一個有電的蓄電池,然後啟動,再把並聯的蓄電池拆掉,讓發動機給電池充電,你得出去開出去跑(這是在路上才用的)!當然了,也可以直接更換新電池

14樓:匿名使用者

一時電虧,可用另一也瓶並聯啟動,再用充電器充電

15樓:匿名使用者

能啟動,然後再拿壞了的去修

16樓:趙爬爬兒

不可以 還是找汽車救援吧 附近的修車鋪都可以幫你送蓄電池 收費也不貴

17樓:王戰聲

電瓶沒電有車連結對方車電:充電電瓶虧電

18樓:匿名使用者

你好,不能,裝上車,把車綁燃火,跑個十公里,就沒問題了,前提是你電瓶蓄電!希望我的回答能夠幫到你,對我的回答如有疑問歡迎繼續諮詢,你的滿意我的追求!祝你生活愉快!!

【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

電瓶可以並聯嗎?

19樓:匿名使用者

電瓶可以並聯,但不建議並聯。原因:

(1)理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的,但由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素,不容易均衡,從而會影響壽命。

(2)如果使用中某個電池單體出現短路故障,則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁,甚至產生火災。因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。

(3)正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的,最好選擇有放電功能的。同時,使用中發現欠電時應該及時充電,並且充足電,不要作深度放電後還再使用。

環境溫度下降到5°一下之後,其放電能力就會有所下降的,包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。

注意:充電時還是要有保護,因為新舊電池的容量已經不一樣了。

做法: 將二個電瓶的正極與正極連線、負極與負極連線,再向用電器連線正負極輸出電壓即可(如上圖為並聯連線方法)。

20樓:東莞名貝科技

電池是可以並聯的,但是對電池有要求,需要一致性良好。

串聯後的電壓是所串聯電池電壓的總和,因此串聯是可以增大電壓的,但同樣對電池的一致性要求很高。

通常電池在串並聯組合時是需要對所有的電芯進行配對的,包括容量,電壓,內阻甚至是放電曲線等等引數進行測量,以確保電芯一致性良好,發揮電池組的最大效益。

另外電池並聯不一定的增大電流,這是一個誤區,電池電流還受電芯效能,保護板效能的限制。產生這種想法的主要是由於同樣倍率的電池組合,容量越大,能放出的電流越大;但是放電電流其實是跟倍率有關的,有些電芯雖然容量小,但是放電能力缺很強,比如汽車啟動電源,一般只有5ah左右,但是卻可以產生上百a的電流。

這個跟短路以及接充電器是沒有什麼關係的。

兩個相同的蓄電池能不能並聯起來用?會不會相互充電?

21樓:稀硝酸

兩個相同的蓄電池能並聯,會相互充電。如果是完全一樣的蓄電池就可以並聯,並聯的電池組要求每個電池電壓相同,輸出的電壓等於一個電池的電壓,並聯電池組能提供更強的電流,而且電池不易失效,因為電壓較高的電池會對電壓較低的電池充電,充到一定程度也就平衡了。

但是在電池組中,單體之間的差異總是存在的,以容量為例,其差異性永不會趨於消失,而是逐步惡化的.組中流過同樣電流,相對而言,容量大者總是處於小電流淺充淺放、趨於容量衰減緩慢、壽命延長,而容量小者總是處於大電流過充過放、趨於容量衰減加快、壽命縮短,

兩者之間效能引數差異越來越大,形成正反饋特性,小容量提前失效,組壽命縮短。

22樓:砸碎鐵飯碗

你好:——★1、兩個相同的蓄電池,即使是同一批次,也不可能完全一樣,特別是蓄電池的內阻是不盡相同的。所以在大電流時會出現「互充」現象而相互影響。

——★2、大電流負載的供電,應採用大容量的電瓶。在供電線路的設計上,從來沒有「並聯使用」蓄電瓶的,其原因就在於此。

23樓:匿名使用者

蓄電池可以並聯用,並聯可以提供較大的電流,而且電池不易失效,因為電壓較高的電池會對電壓較低的電池充電,充到一定程度也就平衡了。估計比串聯的壞得慢些,更耐用。

24樓:匿名使用者

不可以應為,電池這樣並聯使用,內阻不相同那麼在電池內部產生的電壓降是不同的,電池在工作的是後除了向外供電外還產生一個內環流,損壞電池,使用壽命大大下降,電池電壓不夠一般串聯使用

25樓:山5一一

並聯使用必須並聯充電 並聯比串聯好

蓄電池並聯充電容量是否一定需要一樣

26樓:匿名使用者

蓄電池並聯充電容量是並不需要一樣。

但是兩個電池的電量不能差別很大。因為大電池會對小電池形成充電電流,導致小電池損壞。

並聯是元件之間的一種連線方式,其特點是將2個同類或不同類的元件、器件等首首相接,同時尾尾亦相連的一種連線方式。通常是用來指電路中電子元件的連線方式,即並聯電路

27樓:匿名使用者

並聯充電容量不需要一樣,但是儘量接近!

因為電池的容量大小和電池本身能承受的充電電流有關,如果一個36ah的小電池,你用到20-30a的電流去充電,勢必對蓄電池壽命產生極大的影響,甚至會造成蓄電池垮粉,最終導致報廢!

如果兩個電池容量懸殊大(比如一個是36ah,一個是100ah)推薦你使用串聯,那每個蓄電池的得到的充電電流會根據蓄電池不同容量造成不同的內阻來分配!

28樓:匿名使用者

1、蓄電池充電,無論是並聯還是串聯,不一定需要蓄電池容量是一樣的。

2、但是,在充電過程中,容量小的蓄電池,肯定是先被充滿電的。

3、所以,在給多個容量不等的蓄電池充電過程中,需勤檢視,及時將充滿電的蓄電池從電路中移出,以防蓄電池過充電。

29樓:匿名使用者

最好電壓 容量一樣才都能充滿 不然有的過充有的充不滿

30樓:匿名使用者

一定需要一樣的 否則就會出現事故的 兄弟 千萬要注意呀

汽車蓄電池能並聯充電嗎?

31樓:淚海潰堤

理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的,但由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素,不容易均衡,從而會影響壽命。

再者,如果使用中某個電池單體出現短路故障,則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁,甚至產生火災。

因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。

正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的,最好選擇有放電功能的。同時,使用中發現欠電時應該及時充電,並且充足電,不要作深度放電後還再使用。

環境溫度下降到5°一下之後,其放電能力就會有所下降的,包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。

汽車電瓶並聯使用可以嗎?

32樓:豬豬將軍

理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的,但由於蓄電池的個體差異、使回用年答

限等因素,不容易均衡,從而會影響壽命。

再者,如果使用中某個電池單體出現短路故障,則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁,甚至產生火災。

因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。

正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的,最好選擇有放電功能的。同時,使用中發現欠電時應該及時充電,並且充足電,不要作深度放電後還再使用。

環境溫度下降到5°一下之後,其放電能力就會有所下降的,包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。

33樓:匿名使用者

家用車並聯一塊車用電瓶,這樣會對原裝電瓶有傷害嗎?

34樓:匿名使用者

完全可以的,現在新出的重慶五十鈴就是這樣裝的電瓶

35樓:匿名使用者

電瓶是可以並聯使

用的,這樣使用的目的是加大同電

壓電瓶的容量,減少內內阻,也就是說電容池更有力點。要是你計劃這樣並聯長遠使用的話,你車子的發電機不用更換,但是要把整流的調節器充電電流調大點,否則2個電池都會常虧電的,這樣的話,電瓶很快會報廢的,你要這樣改裝,必須找懂行的人幫你改充電電路,就是說要加大充電電流,具體加大多少,看你並的電瓶容量計算的,一般是0.1c。

不同品牌的電池和新舊不一的電池,不建議並聯使用,因為牌子不同,新舊不同內阻不一樣,強行並聯使用,可能會導致另外一個電瓶損壞或者像你說的,導致其他不可**風險。

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你好 請你選擇12v的電壓,10a的電流是指充電器最大的輸出電流,你現在用12v的電壓充電,就等於車上的定電壓充電,電流就沒有辦法改變了,只能根據充電量的變化自動調節電流了。你可以充電3 5小時,當電解液連續出現氣泡時,即可停止充電。建議你有可能,再買個能調節電流的充電器,在車下一定採用定電流的充電...

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蓄電池之所以能 蓄電 是把外界的電能用來促使電池內部發生化學反應,把電能轉換成化學能儲存起來 使用電池時,電池內部又進行逆向的化學反應,把儲存的化學能轉變為電能。這種可逆的變化可反覆多次進行,蓄電池也就可以反覆充電使用了。如果蓄電池不能反覆充電的話,那這個就不能叫做蓄電池的,應該叫做普通的練車。因為...