1樓：御駕泉
不能加電解液，可少量加蒸流水試試。如果不行是受命已終。該換電瓶了。
我的電動車明明充滿電點了為什麼跑不遠就沒電了..?
2樓：yc只有我一個
電動車出現這種故障一般無外乎以下原因
電瓶壽命接近極限，能充進去電內，但是用不久。
電路容發生嚴重的漏電，一通電就迅速放電。
車輛負荷太大 ，有車輪軸承破損增加阻力、剎車沒回位等原因。
擴充套件資料
需要進行詳細檢查，然後排除故障。電瓶的更換年限、電路的漏電現象、車輛負荷增大等等，其中驅動電機也是必查專案，如果驅動電機的運**生故障會迅速耗盡電池電量。
電池屬於消耗品，經過一段時間充放電迴圈使用後，電池容量下降，充一次電行駛里程自然會降低。
在保用期內，電池容量降至額定容量的百分之六十以下時，視為電池失效，可以聯絡經營商。
電動車充滿電是綠燈，如果加油門剩三格電，可以判斷個別電池已處於落後狀態。可以用電池檢測儀測量電池容量效能，檢查到一到兩塊電池效能落後的話，可以通過電池配組來修復。
如果電池已經使用兩到三年，按理說沒有修復的可能，直接以舊換新吧。
3樓：匿名使用者
從問題的描述現象看，電池應該是在使用壽命末期了，電池硫酸鹽化嚴重，容量衰減利版害，可以嘗試修權復看看，若沒效果只能換電池了。
電池若已過保質期且外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修復效果。
加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
具體方法如下：
先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次，容量會有所好展。
4樓：sky歐文看世界
為什麼電動車電池一充就滿，一跑就沒電，其實問題出在這裡
5樓：a檸檬
電動車充滿電但是跑不遠就沒電了，多半是因為電池的儲電量不行了，再加上天氣寒冷，電瓶的儲電量更是不行，所以才會出現充滿電很快就會耗乾的情況。
6樓：匿名使用者
電容量變小了。經過一段時間的使用，或不合理充電，使起壽命縮短，能儲存的電量就少了。
7樓：谷去
有這功夫早推著電動車去維修點檢查了。查查電瓶吧！
8樓：匿名使用者
加些電解液試試
插充電器的時候老是冒火花 懷疑時電池內部短路或者電池壞了 裡邊一點電都沒有了
9樓：匿名使用者
電動三輪車，衝滿電，跑不了多遠就沒電了，怎麼回事，四零的電瓶，剛換沒幾天。
電動車本身已經充滿電了,但是一擰顯示欠壓,或者就是電量顯示滿格,但是不走
10樓：赫連夭井
這種一般是電池的問題，
一般電瓶車的電瓶使用兩年以上就會有很大可能產生故障，建議更換電瓶。
本身已經充滿電了，但是一發動就顯示欠壓，或者電量顯示滿格，但不能行使，一般可能是以下幾個問題。
1、電瓶車顯示滿格，一加油門就顯示欠壓，提醒「電量不足請充電」有是電池虛有電壓，但是電流不夠，表面的虛電荷做功的時候瞬間耗盡。這就是常說的虛電，可能是電池用太久了，老化了。
2、電瓶車顯示滿格，一加油門就顯示欠壓，提醒「電量不足請充電」還有可能是內部某些地方的線沒有接好，鬆動或者鏽蝕了，有時候下雨天很容易導致電瓶車生鏽。
3、電量顯示滿格，但就是不行使，可能是一組電池裡，有一個或幾個電池有問題，導致短路，或者某個電池壞了，但這種情況還能充電，卻無法正常行使。
建議找專業的維修師傅檢測一下，更換電池。
11樓：途虎話養車
電動車儀表電總是滿格，就是兩個原因：一是儀表壞了顯示不標準，沒電也顯示有電；二是電動車改裝過了，多加了一節電瓶，比如原先48伏現在加一塊電瓶變成60伏，所以車怎麼騎都處滿格狀態！
12樓：精彩百曉生
原因：電瓶虛電造成，不排除電瓶虧電。
解決方法：
請專業的師傅進行檢測，根據實際情況進行維修。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
13樓：諸葛臥龍
電動車本身已經充滿電了,但是一擰顯示欠壓，有四個電池其中有一個壞掉了
14樓：好逑
欠壓可能是充電器的問題。電量顯示滿格但不走，應該是控制器或者是電機的問題。你可排查
電動三輪車很耗電是什麼原因，我把我的電瓶裝在別人的車上都不會這樣的情況，別人都可以用很久才會沒有電
15樓：媂姬殿下
電瓶長期不使用，至少保證一個月充滿電一次，充滿後再用，有利於增長電瓶的實用壽命
實用電瓶車時，緩慢啟動，不要一把勁到底，爬坡低速或助力，有利於保護電瓶
電瓶儘量使用完畢後重新充電，不要電量非常多就反覆充電，不利於電瓶的壽命 電瓶車充電一般要衝8小時，也就是要充滿，用時最好不要過度放電，最好隨用隨衝，如果不是漏電瓶液的話加蒸餾水就行，充電冬天夏天一樣， 1充電時間要看電瓶的容量和老化程度而定，一般在充電器顯示充滿後再浮充1-3小時才能完全充滿。
2.電瓶充放電時都會有一定發熱，不能自己加自來水或電解液，因為電瓶內電解液的硫酸濃度含量對電瓶蓄電能力有直接影響，需要根據濃度新增蒸餾水和稀釋硫酸溶液。
3.充電器有過充電等保護功能，充電時電瓶內的電解液與極板產生化學反應，電能轉換成化學能儲存在電瓶內，好的電瓶充滿電時裡面是沒有水的。倒不出來的。
充電時正常充電器充電時間為8到10小時，轉綠燈後浮充2小時，電瓶使用1年後不建議在補液，效果不明顯，
電動車使用和保養方法是：
電動車用的鉛酸電池是常滿型，理論上講是即用即充，但是充電器是不宜隨車攜帶的，這樣即用即充就不好實現；又因其是常滿型電池，用 過後還必須儘快將電充滿。所以結合人的活動特點，電動車一般情況下，只要用了，就應一天一充，這樣各方面都可以兼顧到。
因當前使用的充電器還不能做到充滿電後徹底斷電，常常會造成對電池的過充，因此同時還要做到多用多充、少用少充。告訴你一個小竅門：你先留意一下，正常情況騎行一天需要多長時間能把電充滿。
如果晚上回家就隨即充上，到睡覺前（時）恰好充滿，那麼就回家即充，睡前拔下，這樣就不會產生過充現象了。如果睡時充上，起床恰好充滿，那以後就按這個時間充電。假如某一天跑路多了，電用完了，就在起床前**個小時充上，正好供第二天使用（正常情況下，電動車充電時間不超過8個小時，好的充電方法是變綠燈後再浮充1-2小時）。
電池的壽命是按充放電次數計算的，鉛酸電池大概350次。但是這裡所說的充放電次數應是放完充滿的次數，平時的隨用隨充不能算做一次充放電的。這方面你大可放心，一組電池用到兩年以上大有人在。
騎行時應儘量用腳踏蹬開再擰轉把用電行駛，如沒有腳踏，也應用一隻腳蹬地助力；大的上坡，要腳蹬助力或乾脆推上去。
電量用到三分之二時應及時充電，千萬不能虧電。
一年左右應對電池維護一次。
長時間不用應一月補充一次。
加一個鉛酸電池延生器能增加電池使用年限。
減震、鏈條要經常加點潤滑油。
16樓：光明磊落
也許是電路方面有問題，建議檢查一下，還有電機，也要檢查一下！
17樓：手機使用者
第一.別人的車上電機功率可能比你的小.第二.你車上的控制器比別人的大。
18樓：手機使用者
你的車太老了，技術低下
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