1樓：夏平生
1、發動機不同
大眾釋出了高爾夫tsibluemotion車型，由於該車搭載了1.0升發動機，因此該車被稱為大眾有史以來最節能省油的高爾夫。普通版搭載了大眾汽車最為先進的1.
4tsi發動機和7速雙離合變速箱。
2、更為環保
高爾夫藍驅版tsibluemotion將搭載1.0升tsi三缸發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米，與之匹配為6速手動變速箱或7速dsg變速箱。普通版1.
4tsi發動機燃油經濟性強，油耗較低，平均油耗在6-7個左右。
3、配置不同
新版配備了運動調校的懸掛自動空調、一鍵啟動、自動碰撞後製動系統以及xds電子差速鎖等配置。
擴充套件資料：
高爾夫車型背景
最大優點
發動機技術先進，動力強勁；整體品質較好；內飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
最大缺點
定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現胎噪大、抖動等細節問題較多。
外觀高爾夫6代的車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
內飾內飾設計風格傳統，簡約實用，但細節做工精細，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。
空間空間緊湊，在同級車中沒有優勢，後排及後備箱空間較小。
操控方向盤指向精準，抓地良好，高速穩定，過彎傾側小，懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速dsg變速箱不太穩定，並有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大。
人民網-大眾釋出高爾夫tsi藍驅版
2樓：蒼狼拜月闖天涯
外觀整體部分與我們常見的第六代高爾夫沒有本質區別，在車頭中網、前翼子板和尾門上都有bluemotion標識，很低調的宣示著這是輛「藍驅」。高爾夫藍驅版採用了195/65r15的韓泰optimo k4***胎，由於使用了節能輪胎，所以輪胎的胎壓設定也與普通版不同，這一點在加油蓋上有著很明確的標識。高爾夫藍驅版還增加了制動能量**系統，將制動時產生的能量轉化向蓄電池充電。
輪胎是低阻力輪胎，內部座椅採用藍色縫線，有自動啟停和制動能量**，動力1.4t高爾夫藍驅版：1.
2tsi動力系統，節能30%的高爾夫 高爾夫6：為1.6l和1.
4t的 技術上看，藍驅的比普通版先進，更省油，更環保，但是價錢可能是高爾夫6的2倍甚至3倍都有可能，高爾夫6 1.4t自動高爾夫藍驅版：1.
4tsi動力系統，節能30%的高爾夫高爾夫6：為1.6l和1.
4t的技術上看，藍驅的比普通版先進，更省油。高爾夫藍驅版的前保險槓比普通版更加飽滿，保險槓最下端探出的側翼稍稍提升了動感，高爾夫藍驅從車頭45°角看過去，比普通版更加精緻。
3樓：匿名使用者
國產藍驅 動力方面和1.4t沒區別 區別在於空氣動力學套件 尾翼 前槓 側裙 最主要多了自動啟停裝置 進口藍驅動力方面就是1.2tsi發動機
4樓：風一般的男子
外觀有細微差別，輪胎是低阻力輪胎，內部座椅採用藍色縫線，有自動啟停和制動能量**，動力1.4t
5樓：筱獅子
藍驅依然是1.4tsi 區別在於普通高爾夫和藍驅版的發動機和行車電腦 藍驅是指經濟燃油的概念。藍驅版本在行車時引擎負荷不大時行車電腦將會關閉引擎4個缸中的兩個缸。
從而有效控制燃油。據說百公里油耗很給力。
6樓：
發動機啟停技術，主要是油耗
大家，高爾夫藍驅版真的那麼省油嗎
7樓：公元很多年以前
可以的。
首先藍驅不僅僅是應用了發動機啟停技術，也在配備的輪胎，部件材料，發動機調教等各個方面進行了對燃油經濟性的調整。這些調整肯定會對車輛的動力造成一部分損失，但是在油耗和汙染物的排放方面會有很大幅度的降低。
大眾的節能技術已經十分成熟，這方面不用擔心。
高爾夫 2012款 1.4tsi 藍驅版 好嗎?
8樓：匿名使用者
1.4tsi藍驅版是2012款高爾夫新增車型，這款高爾夫1.4tsi藍驅版最大的亮點是在1.
4tsi車型基礎上，增加了start/stop發動機啟停與制動能量**系統。同時，該車還採用了專屬的冰川藍顏色，以及bluemotion（藍驅）標識。
簡單地說這兩個都沒什麼用，發動機啟停與制動能量**系統雖然能降低一點油耗，但是加大了發動機的磨損，而且每次啟停都有較大震動，影響舒適性，實用性不是很高。車身顏色就看自己喜不喜歡了。
9樓：匿名使用者
整款車都不錯，比同級高爾夫1.4t的省油，提速反應很快，使用s檔在0-60
碼提速尤其強勁。本人有1.4t自舒型，比藍驅節約9000元，按10元每升油算，加上通貨膨脹因素，這錢夠5年油錢了。
高爾夫6 2012款1.4t自動 藍驅版和舒適型外觀上怎麼區別 明顯點的
10樓：匿名使用者
最明顯的是車身的顏色，藍驅版是一個特別的版本，剛剛上市的速騰和邁騰藍驅版都一樣版，統一的淡藍權色，尾標有bluemotion字樣。高爾夫藍驅版外觀最大的區別的就是前槓上有噴水蓋，但是據說是假的。其餘款高爾夫只有頂配帶氙燈包的才有噴水嘴。
藍驅版僅僅是多了個發動機自動起停功能，並不是油電混合動力的。目前大眾在國內還未銷售過混合動力車型。藍驅版高爾夫較普通的舒適版就是多了rcd510的中控大屏，多功能方向盤，和大屏的多功能儀表。
座椅，方向盤的縫線都是藍色的。
11樓：低調的範大叔
藍驅有個很小的鋰電池，有制動動力**，**之後用於啟動的輔助加速，所以比普
內通的更省油容。發動機可以自動啟停，都是為了節油。輪胎更窄可以減小滾動阻力，省油，但是抓地肯定下降。
外觀上為了省油減少空氣阻力換了空氣動力學套件，前槓、側裙、尾擾流板都是高配中可以選裝的，所以會留下噴水蓋。
輪轂換15寸應該是為了節省成本，畢竟加入了輔助電動機和電池，發動機點火裝置也換了更耐用的。號稱是全尺備胎，其實備胎和普通版一樣，只不過是標配的胎變窄了。
12樓：匿名使用者
最明顯的，就是藍驅版車尾右後部的golf的logo下面，還有一行藍色+黑色字型的名牌標示，寫著「bluemotion」字樣。
13樓：匿名使用者
輪轂：一個15寸，一個16寸。
大眾高爾夫gti和tsi的區別，大眾高爾夫GTI和TSI的區別
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和 有興趣可以看一下！gti可以看作是高爾夫 其他車型或者polo也有 的高效能版！tsi是大眾現在比較普遍的渦輪增壓直噴發動機！gti是義大利語grand turismo 英文為grand touring injektion 的縮寫.inj...
大眾邁騰藍驅是什麼意思,邁騰藍驅版和普通版有什麼區別？
據悉邁騰藍驅版是以普通版1.4t豪華版為基礎，在外觀上更換更加節能環保的低滾動阻力輪胎，有效降低風阻的擾流板也被裝配在全新的藍驅車型上。bluemotion 專屬徽標也在外觀上體現。邁騰藍驅版在內飾細節設計上大量採用了藍驅元素的設計，分別在儀表盤 換檔手柄 扶手箱 門檻條等處，都有 bluemoti...
目前相中大眾12款高爾夫1 4T手動和12款福克斯1 6L手動，同價位不超過15W的運動車型都有那些
論綜合素質 首推高爾夫，其次福克斯，第三英朗xt，高爾夫最均衡，保值，有品位，缺點是dsg召回,據說新車已改進，有待時間證明 福克斯操控一流，缺點是油耗和粗糙。保值率稍差。英朗xt 用料足，時尚，發動機有特點，也已下來了，缺點是油耗高，認知度低造成保值率不高，養車貴 就你選的這兩款車，機械效能幾乎無...