1樓：淺笑心花無涯
一、鐵損（鐵耗）又叫空載損耗,就是其固定損耗,實是鐵芯所產生的損耗。計算公式：
二、什麼是變壓器的鐵耗：
1、變壓器內的磁通是在鐵芯上活動的，鐵芯對磁通具有磁阻，就像導體對電流又電阻一樣，也會產生熱量，這樣的損耗較「磁滯損耗」
2、、由於鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。由「渦流」所產生的損耗稱為「渦流損耗」。
磁滯損耗和渦流損耗都產生與變壓器鐵芯，固稱「鐵耗」也稱「鐵損」。
2樓：匿名使用者
變壓器的功率損耗可分為兩部分，即固定損耗與可變損耗。固定損耗就是空載損耗（即鐵損和激磁功率損耗，簡稱鐵損），它只與變壓器的容量以及電壓的高低有關，而與負載的大小無關。空載損耗可分為有功損耗和無功損耗兩部分，有功部分基本上是鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗。
無功部分是勵磁電流產生的損耗，它近似地等於變壓器的空載功率，可根據空載電流用公式計算。
3樓：安慶地痞
變壓器的鐵損就叫變壓器的空載損耗，它主要是由主磁通在鐵芯中所引起的磁滯損耗和渦流損耗組成。所謂空載，也就是變壓器一側施加額定電壓，另一側開路時的執行狀態。所以要測鐵損，只要在變壓器一側施加額定電壓，並接入功率表直接測量即可。
通常所說的變壓器的空載損耗都是指空載時的有功損耗。
變壓器中的鐵耗和銅耗到底是什麼？
4樓：匿名使用者
變壓器的空載損耗和負載損耗分別指的是鐵耗和銅耗：
1、鐵耗指的是磁性材料中由於存在交變或脈動磁場而引起的功率損耗，以熱的形式表現，簡稱「鐵耗」，又稱「磁心損耗」、「激勵損耗」。
當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流，好象一個旋渦所以稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。
2、銅耗指的是電流流過變壓器繞組時，因為繞組電阻的原因會發熱而導致損耗，因為繞組大多數是銅材料製成的，故稱「銅耗」，也稱「銅損」，是一種有功損耗。
變壓器的銅損分為兩部分：原繞組的銅損和副繞組的銅損。在一個給定的變壓器中，銅損僅與變壓器的負載有關，測量變壓器銅損是通過短路實驗來測定的。
在短路實驗中，將變壓器的低壓端繞組短接，而給另一個繞組加上適當小的電壓，使通過兩個繞組的電流都等於額定值，稱為短路電壓，因為短路電壓很低，此時變壓器的鐵損可以忽略不計，此時測得的功即可認為是變壓器在額定狀態下的銅損。
當用額定電壓施加於變壓器的一個繞組上，而其餘的繞組均為開路時，變壓器所吸收的有功功率叫空載損耗。空載損耗又叫變壓器的鐵損，是指發生於變壓器鐵芯疊片內，週期性變化的磁力線通過材料時，由材料的磁滯和渦流產生的，其大小與執行電壓和分接頭電壓有關。
對雙繞組變壓器來說，當以額定電流通過變壓器的一個繞組，而另一個繞組短接時變壓器所吸收的有功功率叫做變壓器的短路損耗。對於多繞組變壓器，短路損耗是以指定的一對繞組為準。短路損耗又稱變壓器的銅損，也稱負載損耗，是由變壓器繞組的電阻引起的，是由經過繞組的負荷電流產生的。
5樓：匿名使用者
電流流過變壓器繞組時，應為繞組電阻的原因會發熱而導致損耗，應為繞組是銅製作的，故稱「銅耗」，也稱「銅損」
變壓器內的磁通是在鐵芯上流動的，鐵芯對磁通具有磁阻，就像導體對電流又電阻一樣，也會產生熱量，這樣的損耗較「磁滯損耗」
因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流，好象一個旋渦稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。由「渦流」所產生的損耗我們稱為「渦流損耗」。
我們使用的電磁爐就是利用一定頻率的磁場在鐵（鋼）質容器內形成渦流而產生的渦流損耗發熱的。
磁滯損耗和渦流損耗都產生與變壓器鐵芯，固稱「鐵耗」也稱「鐵損」
6樓：老瓢蟲
當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合迴路併產生電流，好象一個旋渦稱為「渦流」。這個「渦流」使變壓器的損耗增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。由「渦流」所產生的損耗我們稱為「鐵損」。
繞制變壓器需要用導體是銅線，這些銅導線存在著直流電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為「銅損」。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產生的。
由於變壓器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小於輸入功率。
7樓：一刀木魚
鐵耗是指由線圈a到線圈b的互感過程中,因矽鋼鐵芯而不能達到百分百變換電能所耗的功率.銅耗是指銅繞線圈所損失的功率.
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