1樓：好好新星聞
由於汽車熄火以後發動機已經損壞，假如是在次點火的話，發動機必需會受損。
發動機被水淹了以後熄火，可能是發動機已經受損，也有可能是沒有受損，但是第二次打火，必需會損壞發動機，發動機之理所當然會熄火，是由於發動機的進氣系統吸入了水影響到。
注意事項
發動機的進氣系統在吸氣時吸力是十分強的，發動機內部進水以後，水會隨著進氣管路被吸進氣缸，由於吸入的是水沒有空氣，發動機自然無法正常燃燒而熄火。
水進到發動機以後是不會被壓縮的，當發動機的活塞向上運動時，氣缸內部的空間就被水佔滿了，活塞持續運動，連桿就會被頂彎，這會引起不可逆轉的傷害，理所當然說發動機被水淹了以後損失是十分大的。
2樓：匿名使用者
因為汽車熄火之後發動機可能已經損壞。
發動機的進氣系統在吸氣時吸力是十分強的，發動機內部進水以後，水會隨著進氣管路被吸進氣缸，由於吸入的是水沒有空氣，發動機自然無法正常燃燒而熄火。
水進到發動機以後是不會被壓縮的，當發動機的活塞向上運動時，氣缸內部的空間就被水佔滿了，活塞持續運動，連桿就會被頂彎，這會引起不可逆轉的傷害，理所當然說發動機被水淹了以後損失是十分大的。
汽車在駕駛流程中必需要注意駕駛的路段，假如遇到涉水路段，最好是下車觀察一下，假如水十分深，淹到了中網位置，最好一定不要通過，假如僅僅是淹到汽車的車輪，汽車可以減速慢行通過，通行時要注意觀察水面。
3樓：敖玉蘭騎辛
那要看是為什麼熄火，如果是氣缸內進水了，沒有二次打火同樣會損壞發動機。有些車為了降低發動機進氣溫度，進氣口就在車頭最前方，涉水時發動機很容易進水，這個時候電路可能還是乾的。
4樓：買蝶歷春
一般是通過河床或水溝（水位在半個輪胎以上）造成車輛熄火了。沒有二次發動車輛，是正確的做法。應該拖曳到修理廠檢查進氣和排氣管路和其它電器裝置。
進行一系列檢查。希望對您有幫助。謝謝。
汽車涉水熄火,沒有二次打火為什麼發動機會損壞
5樓：
那要看是為什麼熄火，如果是氣缸內進水了，沒有二次打火同樣會損壞發動機。有些車為了降低發動機進氣溫度，進氣口就在車頭最前方，涉水時發動機很容易進水，這個時候電路可能還是乾的。
汽車涉水熄火後有二次打火，但是沒有啟動，送到4s店後，發動機已經進水了。
6樓：匿名使用者
汽車涉水熄火後有二次打火，但是沒有啟動，送到4s店後，發動機已經進水，需要通過如果發動機連桿彎曲程度低，車輛同樣可以啟動，但是彎曲的連桿會有一個偏心的力量，這就造成了活塞執行時的偏磨，使用時間長了以後，一側的活塞和活塞環會磨損過量，車輛會燒機油。
發動機進水後應該把發動機拆解，把曲軸連桿等部件拆出，使用千分表測量各零部件的標準值，4s店都配備了車輛的零部件標準值引數。
汽車進水後處理注意事項：
維修前需將引擎汽缸內積水排出再更換引擎機油、機油濾清器，並將汽油箱拆下清除積水用空氣吹乾及更換汽油芯。
變速箱維修，自排車變速箱在引擎發動前將a/t油更換乾淨，引擎發動後再用迴圈機清洗a/t油道系統，清洗到內部a/t油顏色恢復正常。
7樓：曉龍老師
如果發動機連桿彎曲程度低，車輛同樣可以啟動，但是彎曲的連桿會有一個偏心的力量，這就造成了活塞執行時的偏磨，使用時間長了以後，一側的活塞和活塞環會磨損過量，車輛會燒機油。
發動機進水後應該把發動機拆解，把曲軸連桿等部件拆出，使用千分表測量各零部件的標準值，4s店都配備了車輛的零部件標準值引數，對應後就能確定零部件是否可用。
雖然這樣會分解發動機，但是畢竟車輛涉水進水了，就應該按照正常的流程操作，否則無法保證車輛能夠長時間使用。
汽車進水後處理注意事項：
維修前需將引擎汽缸內積水排出再更換引擎機油、機油濾清器，並將汽油箱拆下清除積水用空氣吹乾及更換汽油芯。
變速箱維修，自排車變速箱在引擎發動前將a/t油更換乾淨，引擎發動後再用迴圈機清洗a/t油道系統，清洗到內部a/t油顏色恢復正常，引擎發動前需更換完成，避免引擎發動後變速箱油道及扭力轉換器內進水造成a/t損壞。
8樓：廣州車問診資訊科技****
您好，清理乾淨水，從新保養發動機，可以正常使用就沒有問題了，活塞連桿氣門這些有問題的話，發動機是不能正常工作的。
9樓：
我的車才幾天澀的水，開始擔心發動機會壞，也是這樣，拉到4s店師傅說還能夠打得著火，起動得起，就是怕4s店忽悠，請問發動機有事嗎？，求解
10樓：匿名使用者
自己掏錢修吧，你這是二次啟動導致發動機內部出的問題
11樓：
我的情況和你一樣，也非常擔心，你的車子現在怎麼樣了
12樓：匿名使用者
你好，建議拆檢，活塞、連桿、缸套、氣門
13樓：老八愛小三
不會了，汽缸裡沒水啟動是沒事的，
汽車涉水熄火,沒有二次打火為什麼發動機連桿會彎？
14樓：鄭州萬通汽車學校
水在幾千個大氣壓下，體積也不能被壓縮，假設進水量較多，超過燃燒室容積，等於缸裡扔進一個鐵塊。那麼發動機熄火時，連桿已經被頂壞，以後打不打火，都一樣的。
汽車涉水熄火,沒有二次打火為什麼發動機連桿會斷裂 100
15樓：衛斯多姆
可能是涉水的同時水就進去了，然後發動機的轉速慣性也同樣能造成損壞的。
16樓：蒸魚二貨
你和我一樣，是寶馬發動機吧？ 我的也涉水熄火，沒二次發動，發動機損傷。。。而且說我中缸都有點拉傷，修修8w多，換個全新發動機13w。。。
17樓：酒偉允琳瑜
你好，對於這種情況來說，只要沒有二次啟動，一般是不需要更換連桿的，這個你只需要把火花塞拆掉，把發動機內部的水排乾淨就可以了。
18樓：
水到了車的什麼部位，應該是從空率進去的
汽車涉水熄火時在沒有再次打火的情況下發動機是否會損壞連桿？
19樓：
不一定，如果發動機沒有進水那就不會損壞，如果進水就會損壞。
車輛在水中一旦熄火，千萬別重新啟動，積水是由進氣管到諧振箱，再到空氣濾芯，最後進入發動機的。積水一旦進入發動機，瞬間會造成發動機運轉故障，從而導致汽車熄火。若在行車時不小心遭遇水浸，車主應該馬上熄火。
一旦熄火，別重新啟動車輛，因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損，甚至導致發動機報廢。更糟糕的是，由此造成的損失，保險公司會以「車主操作不當」為由拒絕理賠。交警建議，這種情況下，應立即撥打保險公司**和救援**;如自身安全受到威脅，還應及時逃生。
通過涉水路面時，應掛低擋慢速通過。有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，都不宜駕駛通過。水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是有碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。
涉水時不宜跟車太緊，多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，後車才下水，防止前車因故停車，迫使後車也停在水中。
對於地勢明顯改變或者鮮少車輛路過的路段，駕車時要謹慎。司機可將車停到路邊，觀察由此經過的同型別車輛是否能通過，或者從大型車輛通過時水沒過輪胎的高度來目測水深。最後提醒各位車主應正確正確處理涉水熄火問題，車輛熄火後切勿二次打火，車輛涉水險主要針對涉水行駛中發生的發動機進水故障的理賠，對於沒有投保涉水險的車主，建議在水中熄火後不要二次打火。
包括在地下車庫和低窪地區停車的車主，在水褪去之後也不要打火，應及時通知保險理賠到場，以免造成發動機的二次損壞。只要不在發動機進水時打火造成發動機損壞的，其他損失都已包括在一般車損險中。
20樓：仙女說仙話
水在幾千個大氣壓下，體積也不能被壓縮，假設進水量較多，超過燃燒室容積，等於缸裡扔進一個鐵塊。那麼發動機熄火時，連桿已經被頂壞，以後打不打火，都一樣的。
如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能：
1、就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
2、發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。
3、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲。
汽車涉水拋錨，二次啟動後，發動機未受損，這種可能性大嗎？為什麼都說二次啟動會造成車報廢
21樓：匿名使用者
1、汽車涉水熄火後是嚴禁未進行任何處理進行二次啟動的。
2、雖然啟動正常，但是你的發動機缸內已經進水了，水是通過排氣管倒灌進發動機的，由於發動機有相應的保護系統，才導致你的熄火，可是由於你未經過任何處理就進行二次啟動，將排氣管內部分水直接吸入發動機缸體內。
3、由於二次啟動，發動機就算後面處理好了，使用壽命也大大降低了，出現故障的可能性也很高，可以肯定的是無法恢復成你原來的發動機。最後的處理結果只有2個，1、更換發動機；2、將車賣掉。
22樓：匿名使用者
你好幾乎沒有什麼可能性，除非是沒有完全浸入水中前天車子走到一段積水路面涉水都快走出去了熄火了。接著就多次啟動未成功然後機艙一股煙冒出起動機馬達燒燬。就拖到4s店維修:
空氣濾芯全潮了。進氣管道里面也有水。工作人員做了排水清洗處理後更換了機油起動機馬達什麼的。
曲軸也能正常轉的動。接著再次打火又啟動了。怠速大概20分鐘發動機聲音正常。
然後又熄火了檢測發電機燒燬電瓶沒電了自動熄火。
汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進水，個別情況也可能出現電路損害。一旦汽車拋錨後，千萬不能再次打火，打火可能導致進氣道進水將氣門頂壞，嚴重情況可能導致發動機報廢。而是應立即將車拖到4s店，交由專業人員處理。
4s店，將視情況，對火花塞等可能產生問題的部位進行查驗，經處理妥當後，方可點火。對於車主最為關心的費用問題，李站長表示，只要沒有二次點火或長時間浸泡，通常500元以下完全可以修好，一般10萬元以下車型基本一兩百元即可，費用並不昂貴。而某豪華品牌車型前段時間曾有車主在涉水後二次點火，導致發動機中缸被頂，發動機報廢，更換發動機的費用需幾十萬元，實在是得不償失了。
同時，需要注意的是，除非投保了附加險種「涉水險」，如果僅僅是投保了「車損險」，那麼，涉水熄火後二次啟動發動機屬操作不當，通常是無法獲得賠償的。
23樓：我叫
2.汽車之家
24樓：你路過我身邊
如果沒有完全浸入水中的話，可能發動機未受損，如果有浸入水中的話，很容易造成發動機未受損。
汽車在水中拋錨，主要的原因是排氣管進水，個別情況也可能出現電路損害。一旦汽車拋錨後，千萬不能再次打火，打火可能導致進氣道進水將氣門頂壞，嚴重情況可能導致發動機報廢。
25樓：匿名使用者
汽車涉水拋錨，二次啟動後，發動機未受損，這種可能性有，一般是駕駛員在看到水後沒有加油門，怠速滑行進入水後，排氣管被水堵住導致發動機熄火，這種情況二次啟動應該可以！可是有很多車涉水後，水進入進入進氣支管導致發動機熄火，如果二次啟動，可能水會被吸進燃燒室，水不可以被壓縮。發動機強行運轉會導致連桿彎曲，連桿彎曲後會破壞發動機缸筒，曲軸的損壞！
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