1樓：福州萬通汽車學校
蒸發箱是最終產生「冷風」的部件，由連續s型的冷凝管路和散熱片組成，在工作時蒸發箱內部會充滿大量水汽，同時也容易吸入大氣中的雜物、汙物，因此近年的汽車在蒸發箱進風口上都安裝有空調濾芯。空調濾芯由防水濾紙、無紡布、活性炭過濾層等材料製成，製造成本的售價並不高，售價在人民幣80萬元以內車型的空調濾芯零售價不會超過100元。但是根據不同車型的設計，更換難度和工時大相徑庭，很多暢銷車型甚至需要拆卸中控臺的一部分才能進行更換，工時隨時可能超過空調濾芯價值的幾倍甚至幾十倍。
如果暫時省下這部分開銷，使用壽命很有限的空調濾芯會失去過濾作用，並大大降低進風量。空氣中的灰塵、汙物、細菌會直接粘在充滿水汽的蒸發箱散熱片上，最終把蒸發箱堵死，大量的汙濁空氣和細菌也會進入車內。如果想繼續使用汽車空調，只能拆下中控臺取出蒸發箱進行徹底清洗，費用絕對是令人意想不到的。
2樓：雲長天雨
蒸發器，是汽車空調系統的組成部分之一，是空調系統內製冷劑由液態變成氣態，即蒸發吸收熱量的場所。
汽車空調與家用空調製冷原理是類似，都是利用r134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷。汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除溼與緩衝，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。
車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的迴圈工作。
3樓：湖南萬通汽車學校
這個就是空調使用的過程中，產生的霜，但是這個霜你不可能隨時自己手動去清理，所以，空調的冷管就要經過蒸發箱，來除掉表面的霜，，這個霜就會通過管道流出去，也就是我們常見的空調水了。。。安裝在發動機艙靠中控臺這邊。。壽命大概在5-8年。。
4樓：上海萬通汽車學校
汽車空調蒸發器：是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到回車內降溫的答目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。
使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
5樓：五金老牛
是散熱器，迴圈散熱冷卻用。
汽車空調的蒸發器有什麼作用?
6樓：福州萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
7樓：瀋陽萬通汽車學校
蒸發器就是一個熱交換器
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，
8樓：匿名使用者
空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道，每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來。散熱效果相當好，可以使用
9樓：匿名使用者
冷媒經過蒸發器吸收外面通過的風中的熱量實現熱交換，從而製冷。
10樓：有所思有所求
不知道你說的是不是 一個叫蒸發箱的東西？
蒸發箱是空調系統中重要的組成部分 她的內部有走134a的熱交換器 和走冷卻液的熱交換器 當鼓風機吹出來的風 經過134a的熱交換器時你的車吹出來的就是冷風 當風經過冷卻液熱交換器時 車吹出來的就是熱風
11樓：
汽車空調的蒸發器需要清理嗎？
汽車蒸發箱的作用是什麼？
12樓：寧化小夥
冷凝器汽車空調製冷系統中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。
其作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓製冷劑蒸汽進行冷卻，使其凝結為高壓製冷劑液體。冷凝器的管片材料最早的全銅的，現在大部分是全鋁的，少量有采用銅管鋁片的（主要用於大客車空調器，美國少數轎車上仍保留銅管鋁片形式）。
汽車空調系統製冷器均採用風冷式結構，其冷凝原理是：讓外界空氣強制通過冷凝器的散熱片，將高溫的製冷劑蒸汽的熱量帶走，使之成為液態製冷劑。製冷劑蒸汽所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中。
汽車空調系統冷凝器的結構形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結構從管片式向管帶式發展，並主要向平行流動式發展。層疊式和平行流動式的內部結構又在不斷髮展，以利於進一步提高換熱效率和減輕重量，平行流動式冷凝器從單元平行流動式發展成為多元平行流動式。
由於採取減薄管片厚度、增加管子內肋片、翅片開切口、改變翅片形狀及開口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強化了氣側和液側的熱交換效率。上述發展，使冷凝器尺寸和質量大幅度降低。
蒸發器蒸發器的基本要求同冷凝器，因其置於車內，其防腐蝕效能沒有冷凝器要求高，但車內空間有限，因此對其體積提出了更苛刻的要求。
蒸發器的作用則是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發而吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。蒸發器只要有管片式。管帶式和層疊式。
目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。如奧迪a6、寶萊、本田、別克、賽歐、上海帕薩特等車的空調均採用層疊式蒸發器，桑塔納2000轎車的空調採用管帶式蒸發器。
13樓：斛孤俎光熙
使製冷劑由液態變成氣態（即蒸發），大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。周而復始的過程促成低溫目的實現。在夏日裡為乘員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
14樓：迮賓公旋
汽車蒸發箱即汽車發動機和汽車空調的散熱器裝置。汽車空調蒸發箱的作用，就是使製冷劑由液態變成氣態（即蒸發），大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機，周而復始的過程促成低溫目的實現。在夏日裡為乘員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
汽車空調蒸發器的作用，
15樓：北京萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
16樓：有料的汽車知識
蒸發器的作用
：將從膨脹閥出來的低溫製冷劑在低壓下蒸發，轉變為蒸汽並吸收被冷卻介質的熱量，從而達到製冷的目的。
蒸發器和冷凝器一樣，是一種換熱器，也稱之為冷卻器，是製冷迴圈中獲得冷氣的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各種管道和散熱片組成，在蒸發器的下方還接有水盤和排水管。
蒸發器通常安裝在儀表板後的風箱內，依靠鼓風機使車外空氣或車內空氣流經蒸發器以便冷卻和除溼。大型乘用車配置兩個蒸發器，一個安裝在車前部，一個安裝在車後部。
蒸發器的型別
汽車空調蒸發器有管片式、管帶式、層疊式三種結構。
（1）管片式蒸發器。由銅質或鋁質的圓管或是扁管、鋁翅片組成。經脹管工藝使鋁翅片與圓管或扁管緊密接觸。
優缺點：結構簡單、加工方便，但其傳熱效率較差。
管片式（2）管帶式蒸發器。由多孔扁管與蛇形散熱鋁帶焊接而成。
優缺點：其工藝比管片式複雜，需採用雙面複合鋁材及多孔扁管材料，但其傳熱效率比管片式提高10％左右。
管帶式（3）層疊式蒸發器。
結構：由兩片複雜形狀的鋁板疊在一起構成一個製冷劑通道，每兩片通道之間夾有波浪形散熱帶。採用r134a製冷劑的汽車空調就是採用這種層疊式蒸發器。
優缺點：需要用雙面複合鋁材，焊接要求高，加工難度大，但其換熱效率最高，結構緊湊。層疊式
17樓：我知道
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
簡介：汽車空調蒸發器是蒸發器的一種。空調蒸發器的作用是利用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。
它依靠風機強制庫房內的空氣流經箱體內的冷卻排管進行熱交換，使空氣冷卻，從而達到降低庫溫的目的。其中，製冷劑或載冷劑在排管內流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為乾式冷風機;以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的，稱為溼式冷風機;混合式冷風機除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫常用的乾式冷風機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種型別。
落葉進入汽車空調蒸發器中怎麼辦，汽車空調蒸發器怎麼洗
蒸發器單體一般不容易內堵的，如果有問題，絕大情況也是內漏。一般是膨脹閥才堵的，膨脹閥進口內徑很小，如果空調系統零件更換中，進入異物，就容易造成髒堵。如果抽真空不乾淨，裡面的空氣太多，空氣中的水分也會造成膨脹閥冰堵。膨脹閥堵的明顯症狀就是高壓很高，低壓很低。可以開啟各個接頭，用壓縮空氣沖刷下空調系統，...
汽車空調有什麼功能？汽車空調系統作用是什麼？
汽車空調的作用是把汽車車廂內的溫度 溼度 空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較好的狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。汽車空調跟家用空調一樣。可以製冷。也可以制熱。所謂的空調就是調節車內的空氣，需要熱就熱，需要涼就涼，就是這種...
汽車空調上的標誌都是什麼意思,汽車空調那些標誌代表什麼意思？
箭頭往人頭上 上出風口 儀表臺上的 出風 箭頭往腳上 隱藏在儀表臺下面的出風口 箭頭往腳上和人頭都有 以上兩出都出風 和專門吹玻璃的圖差不多的可能是後玻璃窗的電加熱除霧 a c鍵是空調開關 汽車空調那些標誌代表什麼意思？左側的是出風方式選擇鍵，從左下順時針轉動分別是吹人面部 吹面部和腿部 吹腿部 吹...