1樓：匿名使用者
右腳油門左腳剎車是絕對不可以的。剎車和油門，必須都用右腳控制。
如果遇到突然情況，駕駛員非常容易把剎車和油門混淆，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門，導致變速箱受損，車輛失控。對車的傷害是小事，車輛失控是大事。而且用右腳控制油門和剎車，這就決定了一個現象：
要踩剎車時，一定是右腳抬起並且離開了油門踏板才能踩剎車。雖然現在的車都有剎車優先系統，但還是右腳抬起油門再踩剎車更安全。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
一般來說是自動擋車型左腳踩剎車右腳踩油門，但是不夠準確，應該說手動擋車型的左邊是離合器，中間是剎車，右邊是油門，離合器和剎車由左腳控制，油門由右腳控制。
3樓：車車是道
為什麼不能左腳剎車，右腳油門？
4樓：藕夾
右腳油門左腳剎車是不對的。應該是左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。這樣才是正確的駕車方法，需要養成駕駛習慣。
左腳剎車右腳油門對嗎。
廣大駕駛人切勿貪圖一時好玩和方便。使用左腳控制剎車右腳控制油門，此種行為既不安全，同時也是違法行為。公安交警部門將對此類違法行為的危害性進行廣泛宣傳告知，配合有關部門在新駕駛員培訓時加大教育指導力度，並在此基礎上進行執法查處，對於該行為，將以「駕車時有其它妨礙安全行車的行為」，依法予以記2分及罰款200元的處罰。
希望那些有雙腳操作油門、剎車的駕駛人儘快糾正違法行為，消除安全隱患。
汽車左右腳哪個是剎車哪個是油門？
5樓：皮蛋粯子粥
從開車的專業角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，意思就是踩剎車的時候油門就必須鬆開，踩油門的時候，就不會踩到剎車。
對於手動擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。
對於自動擋，左邊是剎車，右邊是油門，而且自動擋汽車，只許用一隻腳，普遍是右腳來控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。
6樓：途虎話養車
無論剎車還是油門，規定都必須是右腳控制。不存在你說的「哪個腳控制哪個踏板」的說法。
剎車與油門都是右腳控制，靠左側的是剎車踏板，靠右側的是油門踏板。
7樓：孫老師說車
正確踩剎車和油門四種誤區 正腳踩剎車斜腳踩油門 腳離腳墊距離太遠是不對的 雙腳並用是不對的 腳放油門偏腳踩剎車錯誤 抬腳踩剎車是不對的。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
對於有離合得車 我們左腳控制離合 右腳控制剎車和油門 自動擋車離合器 左腳得到釋放 右腳同理還是控制剎車和油門。
9樓：小
油門和剎車是不能通過左右腳來分別控制的，都必須用右腳控制，這樣踩剎車的時候，油門就必須鬆開，踩油門的時候，就不會踩到剎車啊。
10樓：網友
左腳剎車右腳油門這樣開車肯定比單腳操作要好，碰到緊急情況反應速度也比單腳快。手動擋變自動擋了，但是結構沒變，剎車跟油門還在右邊，所以分開操作會很不舒服。可惜了。
11樓：匿名使用者
就像手動擋離合器的位置一樣，把剎車放到離合器的位置，用左腳控制。右腳仍舊控制油門。這樣，左右腳各負其責，加油時左腳抬右腳落，剎車時左腳落右腳抬。
12樓：匿名使用者
要看在哪個國家，我國是左邊剎車，右邊油門，其他國家可能有相反地設計。
13樓：匿名使用者
都放在右腳那一邊。
還有一個就是要考慮一向的手動檔的駕駛習慣。
14樓：匿名使用者
左腳控制的是離合，右腳控制的中間的是剎車，右邊是油門。這是常識咯。
15樓：匿名使用者
最右邊是油門 中間是剎車 最左邊是離合。
16樓：匿名使用者
左腳是離合 右腳是剎車。
17樓：mark風狄
沒開過車吧？都是右腳啊。
為什麼不能左腳剎車右腳油門 你知道嗎
18樓：感情專業諮詢可可
1、右腳剎車更符合設計考慮。
右腳剎車也更符合踏板的設計位置。汽車行業十分保守，改動法規十分謹慎，所以自動擋的踏板設計基本還是跟手動擋的一樣。油門和剎車踏板的位置都比較靠右，而且兩個踏板之間的距離也比較近，方便右腳來回切換。
而如果左腳和右腳一起過去的話，比較擁擠，容易互相影響。
2、雙腳操作反射弧更加複雜。
而且雙腳操作的話，司機的反射弧會更加複雜。這就好比是我們玩遊戲，左右手各握一個控制器，顯示屏上出現「1」要捏右手的，出現「2」要捏手。這時候人腦要控制兩個手，還要注意訊號。
這個思考和選擇的反射弧要比單手、單腳操作要更加複雜。
3、容易出現誤操作發生危險。
也更容易出現誤操作，發生危險。人的緊張的時候，還沒想好這麼踩的時候，最有可能就是油門剎車一起踩了，而且是踩到底的。
左腳剎車 右腳油門 科學嗎
19樓：匿名使用者
除了卡丁車和方程式賽車，剎車油門一定要分開踩。
如果你兩隻腳，一腳油門一腳剎車，會出現油門沒放開就踩剎車，車內會因為慣性向前，很危險。
還有，遇上緊急情況，最快最安全的剎車方式，就是右腳立即放開油門移到剎車上，左腳剎車右腳油門，兩隻腳分工合作，聽起來很合理，但是一旦發生緊張情況，你可能會緊張到不知道踩哪隻腳，或者會雙腳同時踩下。
以我平時開車的習慣想了想，私家車自動擋的油門、剎車踏板的位置，兩隻腳一起踩那坐姿也太優雅了。
20樓：網友
從科學角度來說，一腳油門，一腳剎車是最合理的，。單腳誤踩比雙腳誤踩可怕的多。原來都是手動擋，都習慣了，現在自動擋，但是車了製造商都不敢改變習慣。
21樓：白遷
不存在科學不科學的問題，不要什麼事情都談到科學上，只是習慣問題，熟練度問題。
我開了六年左腳剎車，右腳油門。其中兩年跑滴滴。
除了一次別人電動車撞我一次，沒有任何事故。
我剛開始買了車後也嘗試過只用右腳。也開了一段時間，當然也可以開，但是我覺得沒有左右來的好。
路況好的情況下，我左腳就休息了。
高峰期，市區，全部兩腳一起來。
補充一下，我開的是自動。
緊急情況遇過太多太多，多到數不清，也沒出現過緊張而把油門當剎車踩。
有多少人是左腳剎車右腳油門
22樓：匿名使用者
你當然可以用左腳剎車右腳控制油門。但是汽車需要制動時右腳自然就會鬆開油門移到制動踏板上剎車，這是一個合乎邏輯的動作，如果剎車設計用左腳，那麼就必須右腳鬆油門的同時左腳踩剎車，一般人難以配合得當，可能的結果就是發動機在加油的同時又剎車，這是一個矛盾的動作，最終將損壞發動機及變速箱。
23樓：汽車大師鄧愛民
這個肯定是錯誤的，這種開車的方法肯定是錯誤的。現在的這個自動擋的這個車型的話，只有一個右腳來控制剎車和油門同時是控制的。如果說是手動擋的車型，這個剎車和油門都是右腳控制的，這個左腳只是控制的是這個離合器。
左腳剎車 右腳油門 ，科學嗎？
有人開車跟我一樣左腳剎車右腳油門的麼？
24樓：匡渟宓愷
樓主，這個習慣真不好。剎車和油門是相反的，要一個腳來控制，以防緊急情況時，左腳雖然剎車，右腳還在加油門。。。一個腳控制安全。你嘗試幾天會覺得這樣自然而舒服。
來自：邢臺團。
iphone客戶端。
習慣左腳剎車右腳油門了，怎麼辦
25樓：熠諾千金
如果你分兩隻腳踩，很可能在緊張的時候同時踩了，或者踩了剎車油門還沒鬆開。人非常緊張的時候是來不及思考半秒的。為安全，改過來吧，兩個星期就能適應的。
26樓：白遷
我開了六年車，兩年跑滴滴。
全部左剎右油，兩年跑滴滴遇到過很多次緊急情況，每次都完美化解，不能全部都是巧合或者運氣吧。
除了一次我左拐，電動車撞我前輪了（電動車醉駕隨意變道他全責）其餘沒有任何事故。
總結：習慣問題，熟練度問題。
自動擋汽車為什麼不設計成左腳剎車，右腳油門
原因1 對於手動擋車型的延續，法規不允許。我們知道手動檔車型是左腳負責離合器，右腳負責剎車和油門，所以作為對於手動擋車型的延續，故而自動擋車型雖然沒有離合踏板，但剎車踏板和油門踏板的位置並未做出改變。此外汽車誕生100多年來，關於汽車的相關法律法規是越來越完善，對於油門踏板和剎車踏板的佈置，各國法律...
夢見鞋子左腳穿在右腳,右腳穿在了左腳是什麼意思
一般左腳左邊更有先天的意義，右邊右腳有後天的天賦。鞋，人與這個世界接觸的基礎條件 開發的能力。左鞋，具有先天個性的象徵，有以自己本色在這個世界活動的意義，一般象徵人的內心活動。右鞋，具有後天適應社會的象徵，有隱藏自己的個性在這個世界活動的意義，一般是人的外在表現。夢見左鞋右穿，就是暗示樓主的內心活動...
稍息是左腳還是右腳 跨立是左腳還是右腳
左腳。要領 稍息時，左腳順腳尖方向伸出約全腳的三分之二，兩腿自然伸直，上體保持立正姿式，身體重心大部分落於右腳，當聽到 立正 口令時，左腳迅速按原路徑收回成立正姿勢。稍息過久，可自行換腳。佇列紀律。一 堅決執行命令，做到令行禁止 二 姿態端正，軍容嚴整，精神振作，嚴肅認真 三 按照規定的位置列隊，集...