1樓：網友
這是一個聲波變形問題。汽車向你駛來時，你與車之間的距離不斷變短，使得汽車產生的聲波被壓縮，波長變短，聲調變高，當汽車行駛到你面前時的一瞬間，你與車之間的距離變化幅度變得非常小，可以理解為聽到的正常波長的聲音，而當汽車遠離你的時候，距離越來越大，原有聲波被拉長，波長也變長，音調會下降。最明顯的就是警車拉響警笛從遠處駛來由你面前開過，只要車的速度沒有太大變化，音調就會由高到低變化。
如果不是多普勒效應，那麼這就是汽車速度發生了變化或是耳朵本身的誤判斷吧。
不屬於多普勒效應的。
2樓：網友
這個不是，多撲勒效應是遠去的汽車聲音的頻率越來越大。聲音低沉。
近來的汽車聲音的頻率越來越小。聲音尖銳。
而聲音變小，是因為聲音在傳遞的過程中有能量損失才造成的，與多撲勒效應無管。
3樓：行醫龍問
多普勒效應研究的 物件是聲音的頻率。
聲源遠離聽者時，聲音訊率變小，反之變大。
而聲音的大小指的是聲音的振幅，當聲源發出聲音，聲音傳到聽者耳裡時，振幅已經減弱了。距離越遠，振幅減弱的越明顯。
4樓：數**的星星
聲音變大或變小不是多譜勒效應 多譜勒效應該是由於汽車的速度導致聲波被壓縮或拉長 聽起來聲調變高或降低 聲音變小是因為距離拉長消耗了能量 所以聲音降小。
5樓：金田一加加
多普勒效應聽起來改變的是聲音的頻率 而不是聲音的大小改變。
多普勒效應
6樓：黑科技
多普勒效應由克里斯蒂安·多普勒發現。它是指無論是水的波動、聲音的波動，還是光的波動，根據波源和觀察者的相對速度，其頻率和波長會產生變化。
舉一個簡單例子。想象一下，湖面上停靠著一艘靜止的小船，某人乘坐該船並划動船槳，在一定的時間間隔內以特定的速度划動水面，從而使其產生水波。在水面上的人可以觀測到水波會在一定的時間間隔內以特定的速度向他而來。
我們假設這艘船向著湖面另一側身穿藍色衣服的人行進，乘船的人在相同的時間間隔內以相同的速度產生水波動。但是船在向著湖面另一側行進時，身穿藍色衣服的人會感受到水波產生的時間間隔更短，速度更快，即可以看到引起水波的波長變短了。但與船相隔較遠的一側穿紅色衣服的人會觀察到相反的現象，他會發現波動到達的時間間隔變大，速度變慢。
也就是說，可以觀測到波長變長的水波。在船本身不移動而觀測者移動時，也會產生類似的效果。
把水波換成光波思考時也一樣。無論何種形式的波動大體上都會產生同樣的效果，這便是多普勒效應。
明天要記時間日記，方便覆盤）
多普勒效應
7樓：匿名使用者
簡單講，就是訊號源相對於觀測點做運動時，觀測到的訊號頻率會隨著訊號源的移動速度和角度的不同而發生變化。
這個頻率的展寬或是縮減（頻率變化），就叫做多普勒頻率。
超聲測血液流速就是利用了多普勒效應。
生活中也有例項，火車開過的時候，離的越近，汽笛的聲音越粗，開的越遠，聲音越尖銳，這就是由於火車的移動，導致我們觀測到的汽笛聲頻率發生了變化。
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