1樓：網友
汽車過坑窪路段吱吱響是三種原因造成的，第一是穩定杆咐瞎老化了，第二是汽車震器變形了，第三就是汽車減震器出現故障了棚頌。
當穩定杆膠套老化以後就會變硬，從而直接發出吱吱的響聲，這種情況直接更換老化的部件就能解決這個問題了。但若是汽車震器變形或是汽車減震器故障導致的異響，那麼則需要仔細檢查內部零件，找出具體的故障位置，替換掉損壞的零件，就能夠解決異響的問題。減震器是跟彈性元件一起承擔緩衝劑和減震任務的，當阻尼力過大以後就會導致懸架衡和空彈性變壞從而使得減震器連線件損壞發出異響。
2樓：網友
汽車過坑的時候咯噔咯噔響，這種情況一般是減振系統的問題，當然了，還有很少數情況是球頭磨損的造成的。
3樓：網友
如果當汽車過碰銷檔坑的時候出現了咯噔咯噔的響聲，這種情況往往都是鬥掘汽車的減震系統出現了問題，減震彈簧笑亂損壞需要及時的更換，或者是底盤懸掛方面出現了鬆動導致的。
4樓：網友
減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩衝橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。
減震器與車身連線的地方都有緩衝的橡膠，橡膠製品長時間使粗譁老用後都會出蘆橡現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器巖公升上老化的橡膠更換掉，就可以解決了問題了。
除此之外，還有以下兩種可能：
1、擺臂球頭：下襬臂球頭松曠，間隙過大，汽車顛簸的時候就會出現異響；
2、塑料部件老化：平衡杆膠套松曠，間隙過大。
5樓：帳號已登出
一般是因為減震的原因才會造成想巨集耐的。可吵配能是橡膠老化。因為現在三角臂和減震器都有乙個共同的固定車輪兒。
三角臂會上下運動，所以連線車輪的一端有球頭，連線車體的一端是有橡蔽碰春膠的。
6樓：郭電喜
應該是緩衝、減震連線處，或者底盤與輪軸蠢侍等敗州固定件鬆動。一定要儘快去維修店進行檢查，是事察檔蔽關行車安全的重要事情！
7樓：風塵僕僕的路人甲
你好朋友，汽車通過坑窪地段肯定會顛簸，由於減震的原因肯定會咯噔咯噔地響，什麼車都會一樣，謝謝。
8樓：冬哥知識課堂
車輛的減震系統衡哪出現了友行問題。這種情況可以到4s店修理，中間存在的問題是車輛在質保期之內屬於免費維修，而車輛超出了質保期，所有的檢測費用好攔譁以及維修費用都是由車主自行承擔。
9樓：網友
這是很正常的呀，這是汽車的避震系統，在工作的時候就會有這種聲音的。
10樓：齊春傑
汽車過坑時前後減震器會異響有的是前橋與減震塊撞擊的聲音。
11樓：杜鵑花拉莫內
這種其實並不是**出問題了，這只是車輛的避震在工作。
12樓：粟枝
汽車過坑格登格登響是底盤減震效果不好所致。
13樓：臉盆養橄欖
這種情況比較複雜，需要具體判斷響聲是哪個位置發出來的。
14樓：臺陽曦
因為地面有坑，支撐板簧擠壓，所以有聲。
15樓：網友
車弓子到了極限。碰到底盤。
16樓：對空望月
這種情況應該是懸掛系統出問題了，真心在幫你期待，
17樓：慎濡
這種情況，一般是避針器可能有問題。
18樓：匿名使用者
肯定是底盤的減震系統出問題了。
19樓：
汽車過坑格登格登響，應該是汽車減震出了問題，抓緊維修。
20樓：超然且活潑的白樺
1平衡杆尺純膠套的顫困橋損茄猛壞。
2平衡連線球頭有間隙。
3減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。
汽車過坑窪路發出嘎吱嘎吱響都會是**的問題？？
21樓：網友
你確定是嘎吱嘎吱 不是 嘎嘎想 那就是 下支臂膠套 或者減震器膠套。
22樓：網友
請問你的車毛病找到了嗎？
汽車前輪過顛簸路吱吱響，這是**出了毛病？
23樓：湖南東方高階技工學校
可能有以下幾個原因：
穩定杆的原因。檢查穩定杆膠套是否老化，如果穩定杆老化變硬了就會有這種響聲。
汽車震器變形，懸掛也有可能受巨集陵傷。
汽車的減震器出現問題，需要凱弊維修。
擴充套件資料：汽車的檢查。
連線件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液麵降低和效能變差。
1、檢查蓄電池液麵高度用乙個直徑為5 n 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度，標準應10 n 15mm。
2、檢查潤滑油液麵的高度：
冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下蔽孫戚標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液麵的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標。
4、檢查制動液、轉向液液麵高度：
旋下螺栓，直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。
5、檢查油液的品質：
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
1）外觀法：檢視取出的油液樣品，若比較透明，表明汙染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料汙染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所汙染。
2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔淨性良好；反之則為油液潔淨性變差。
請問為什麼汽車的前輪過坎兒的時候會咯噔咯噔的響啊？？？
24樓：墨陌沫默漠末
那是減震器的原因， 這種音聲牽扯部件太多， 有減震 穩定杆 有元寶梁 還有球頭 有任何一部件出現問題都會有異響， 建議檢查汽車底盤。
1、檢查汽車減震器是否漏油。看外部有無油汙。
2、檢查汽車轉向扭杆襯套是否碎裂。
3、檢查汽車轉向機遊戲過大。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
25樓：
你的車是普桑嗎？只有普桑過坎兒的時候動靜最大， 那是減震器的原因， 這種音聲牽扯部件太多， 有減震 穩定杆 有元寶梁 還有球頭 有任何一部件出現問題都會有異響， 建議檢查汽車底盤。。
26樓：網友
我的車是馬6，我已經修了，是減震膠套和，壓力軸承壞了，換了就好，我的車8萬公里了。
27樓：網友
有可能是方向機響的，最好到維修站檢查一下，異響這種問題只有試過車才知道到底問題在**。
28樓：網友
減震套 還有就是下邊的支臂 膠有沒遊 磨損 ，詳細的話就問我吧。
汽車過減速帶哐當響是什麼原因？
29樓：匿名使用者
汽車有異響確實會令車主們在駕車過程中十分難受，除了內飾異響之外底盤異響也很常見。不少車主反映自己的汽車過減速帶哐當響，那麼究竟是什麼原因導致底盤異響的出現呢？這裡為大家分析幾個常見的底盤異響原因。
有可能是出現了機械故障。如果車輛避震器阻尼油滲漏或液位過低會導致減震器無法得到充分潤滑，在過顛簸路段時減震器就會出現異響情況。同時汽車前羊角固定點間隙過大也會出現類似異響。
最後乙個常見原因是因為轉向膠套和球頭老化，這種情況只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能完全解決問題。
如果是因為避震器阻尼油滲漏的話則需要檢查一下減震器的油封，如果減震器油封損壞則需要拆開更換並重新上油，有必要時可以對整個避震器進行更換。如果是汽車前羊角固定點間隙過大，則可以通過調整羊角間隙來解決異響問題。轉向膠套和球頭老化則只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能解決。
平時我們過減速帶時應該減速慢行，避免對懸掛系統造成太大的衝擊。
轉向開關回彈彈簧損壞發出的異響，這是汽車內部發出的聲音。其次這種情況可能是因為方向立柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到，並且聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
30樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
汽車過顛簸路時前面出現咯吱咯吱地響，尤其是慢速過不平的坑時響的厲害，怎麼回事呀？
31樓：老孔聊車
您的車如果僅是在連續顛簸的時候發生「咕嚕」的響聲，極有可能是下支臂球頭的原因教您乙個處理異響小竅門：「咕嚕、咕嚕」看球頭，「咯吱、咯吱」看膠套；
32樓：姬溥心漢春
你好下襬臂球頭膠套這些檢查下。
沒問題的話很可能是減震的問題了。
希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援。
你的支援就是我們的動力。
祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
33樓：勵迎南圭彭
你好！建議檢查。
前輪減震器。
下肢臂是否壞掉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
34樓：洋如風枝靜
你好建議檢查下減震。
祝你早日解決問題。
用車愉快！！！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車過顛簸路面時前輪吱吱響是什麼原因？
35樓：鱷魚的微笑彬
懸掛部分有移位、變形、緩衝膠套、塊損壞等。是減震器部分有變形、漏油、內部零件、膠套損壞等。
懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。
此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。
在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減震器與彈性元件承擔著緩衝擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連線件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。
1)在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和衝擊。這時，彈性元件起主要作用。
2)在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震。
3)當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的衝擊載荷。
由於伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大於壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小於壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。
這使得減震器的伸張行程產生的阻尼力大於壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求。
36樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
37樓：吖吖講汽車
汽車行駛到顛簸路面咯噔響怎麼回事？
現代ix25底盤過坑光光響是什麼原因
您好，我是北京現代維修技師，這個需要重新按扭力緊固一下元寶樑懸架螺絲就可以了 很高興為您解答 汽車大師認證的技術助力唐永昌 祝您用車愉快 若有疑問可以追問諮詢?祝您猴年平平安安?汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。現代ix25被招回什麼原因 你好，樂意為你解答 10月28日，本田汽...
名圖減震真的好硬,過個坑咚咚響各位怎麼解決
通病,目前還沒啥好方法解決 那不是硬 是太軟了 過坑深了彈不出去 過包直接到底 阻尼太小了 不信你讓別人開車 你在外面看就知道了 彈性小 北京現代名圖前輪過坑為什麼出來巨響 20 我的也一樣,過大坑就速度稍微快一點就碰隆的響聲,我也擔心是不是那裡斷了,但是慢慢過的話就沒有,提車才十多天 這就是設計缺...
汽車過顛簸路面時有些異響，如何解決
奇瑞 風雲2兩廂汽 bai車過du顛簸路面時有些異響，首先需zhi要區分確定是底盤 dao還是車身鈑金件回導致的答響聲，一般車子開久了，底盤件會磨損導致可能性很大，需要著重檢查。據你的描敘，車子只行駛600km，需要對底盤件的連線固定螺絲進行檢查，並緊固到位，很有可能是行駛一定里程後，各部件磨合使用...