1樓:湖南東方高階技工學校
電壓會有所下降,但發電機有電壓調節器,電瓶指示燈。
顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起,發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。
燃油指示燈。
提示燃油不足的指示燈,該燈亮起時,表示燃油即將耗盡,一般從該燈亮起到燃油耗盡之前,車輛還能行駛約50公里左右。
清洗液指示燈。
顯示風擋清洗液存量的指示燈。如果清洗液即將耗盡,該燈點亮,提示車主及時新增清洗液。新增清潔液後,指示燈熄滅。
電子油門指示燈。
本燈多見於大眾公司。
的車型脊數辯中,車輛開始自檢時,櫻缺epc燈會點亮數秒,隨後熄滅,出現故障,本燈亮起,應及時進行檢修。
前後霧燈指示燈。
該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況,前後霧燈接通時,兩燈點亮,圖中左側的是前霧燈顯示,右側為後霧燈顯示。
轉向指示燈。
轉畢早向燈亮時,相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時,兩燈同時亮起,轉向燈熄滅後,指示燈自動熄滅。
遠光指示燈。
顯示大燈是否處於遠光狀態,通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。
2樓:江西萬通汽車培訓學院
開衫指空調電瓶電壓由於脊茄空調工作之後負荷增加,電壓會有所下降,但發電機有電或野配壓調節器,實際上很快就會恢復正常發電電壓值。
汽車電瓶電壓不足對空調有影響沒有?
3樓:當代科技知識庫
汽車電瓶電壓不足對空調沒有影響。只要電瓶的電足以啟動汽車引擎,對空調毫無影響。引擎啟動後,會帶動發動機及壓縮機,之後空調要用的電力,都可由發動機**,所以跟電瓶無太大關聯、建議快換電瓶。
在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力公升高。
關於汽車蓄電池的作用。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置,屬於直流電源,它的作用有:
1、啟動發動機時,給起動機提供強大的起動電流(10a左右)。
2、當發電機過載時,可以協助發電機向用電裝置供電。
3、當發動機處於怠速時,向用電裝置供電。
4樓:網友
只要電瓶的電足以啟動汽車引擎,對空調毫無影響。
引擎啟動後,會帶動發動機及壓縮機,之後空調要用的電力,都可由發動機**,所以跟電瓶無太大關聯、
建議快換電瓶。
有其它問題歡迎再提出討論。
5樓:安全護航
有影響,汽車發電機一般不能滿足空調及所以用電器的需要,電瓶電量不足,發電機還要為電瓶充電,這就會影響空調正常工作。
汽車蓄電瓶電壓太高是什麼原因?
6樓:湖南萬通汽車學校
汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分2種情況:
1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充,一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充,達到額定電壓後改為浮充,當浮充電使電池電壓上公升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上,則可能是發電機電壓調節器損壞,造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電,最終出現過電壓現象。
擴充套件資料。汽車蓄電池充電:
蓄電池在其能量經放電消耗後,通過充電恢復,又能重新放電,構成充放迴圈。一般用直流電流(也有用不對稱交流電流或脈衝電流)充電。不同情況下,採用不同的充電方法如恆流充電、恆電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。
根據電量=電壓*電流*時間的公式,在電量固定的情況下,只有通過增加電壓或者增加電流的方式來縮短充電時間。
高壓充電:高電壓低電流模式,增加電壓,需要在充電電路中設計多重降壓電路。充電時,充電器會發熱,手機也會發熱,並影響電池的安全性。
低壓充電:低電壓高電流模式,增加電流,在充電器電路和電池電路中都引入mcu單片微型計算機來代替降壓電路。在低電壓高電流的前提下,通過開電壓環實現分段橫流的電流的輸出。
vooc閃充使用了低電壓高電流的解決思路,保證了安全性,解決了手機充電發熱的問題。
汽車為什麼空調開機發動機效能下降
汽車開空調後動力不足是正常現象,而且車齡越大的車這種現象越明顯。因為汽車空調是用發動機驅動的,空調壓縮機的動力 於汽車發動機,所以在開空調的過程中也會損耗一些動力,讓人感覺到汽車加油遲緩,動力不足。首先我們一般的車用空調壓縮機的功率在2 5kw左右,大家可能感覺這點功率對發動機來說不是很大,因為現如...
汽車空調水為什麼會流到車內啊,汽車開空調為什麼麼會滴水,在哪裡滴水呢
汽車有專門的空調排水管路,如大眾車就位於車的右前腳底坑部位,出水口也在車的右側 發動機右後那一片區域 將水排到外界,啟動車輛開啟空調,5分鐘後如果看不見有水滴從車輛地盤處滴出,在車輛下方形成一小攤積水,表明空調系統工作不正常 不製冷 或者排水管路堵塞。堵塞的常見原因 1 在維修站拆裝儀表臺之後排水管...
汽車水溫公升高以後,為什麼開空調還是不暖和?
汽車水溫上來了,開空調後汽車裡還是不暖和多與冷卻劑溫度和空氣調節器是否存有故障有關。除去一些高階車存有輔助加熱裝置外,通常市場中多的車型採用的加熱方法就是冷卻劑溫度加熱法和空氣調節器調節加熱法。只要這兩部分沒有問題,汽車水溫上來後開空調汽車內就會暖和。通常汽車的制熱原理並不複雜,市場中少部分高檔汽車...