1樓：四種甜蜜
一、定義不同。
無人機是一種由無線電遙控裝置或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。航空模型是一種重於空氣的，早衝有尺寸限制的，帶有或不帶有動力裝置的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
二、飛行方式不同。
唯一的區別在於是否有導航飛控系統，能否實現自主飛行。通俗來說，無人機可以實現自主飛行，而航模不可以，必須由人來通過遙控器控制。也就是無人機的本身是帶了「大腦」飛行，可能「大腦」受限於人工智慧，沒有人腦靈光。
但是航模的「大腦」始終是在地面，在操縱人員的手上。
三、用途不同。
無人機更偏向于軍事用途或民用特種用途，而航空模型更接近於玩具。昆明勁鷹無人機專業從事航測無人機裝置的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，森陪費用低、技術強、工期短、精度高，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計製造及航飛服務商。
四、組成不同。
無人機比航模要複雜。航空模型由飛行平臺、動力系統、視距內遙控系此睜蠢統組成。主要是為了大眾的觀賞性，追求的是外表的像真或是飛行優雅等，科技含量並不高。
無人機系統由飛行平臺、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成。主要是為了完成特定任務，追求的是系統的任務完成能力，科技含量高。部分高檔的航空模型和低檔的無人機在飛行平臺、動力系統部分並無太大區別。
五、使用不同。
無人機多執行超視距任務，最大任務半徑上萬公里。通過機載導航飛控系統自主飛行。通過鏈路系統上傳控制指令和下傳任務資訊。
航模通常在目視視距範圍內飛行，控制半徑小於800公尺，操作人員目視飛機，通過手中的遙控發射機操縱飛機，機上一般沒有任務裝置。很多無人機系統也有類似航模的能力，可以在視距內直接遙控操作。
六、管理不同。
在我國，航空模型由國家體委下屬航空運動管理中心管理。在我國，民用無人機由民航局統一管理，軍用無人機由軍方統一管理。
2樓：創客火科技****
兩者定位不同，傳統航模可以理解為不能飛的飛機模型，而無人機。
卻是可以飛行的，大部分都支援遙控器操控，還有些支援電腦程式設計碼首和手機程式設計操控遲臘數，從**上來說，無人機**高於航模**，從用途上來說，航模適用於初學者，無人機適合有一定基礎局滑的玩家。
無人機和航模有什麼區別？
3樓：創客火科技****
無人機和航模有個最大的區別是外觀不一旁返樣，航模結構相對簡單些，無人機。
結構旦衝相對複雜些；其次是兩者飛控不一樣，無人機和航模都是用遙控器控制，但是無人機還運遲飢可以匯入程式，實現飛機自主飛行，航模只能靠遙控器飛行；兩者用途不一樣，無人機用途相對更為廣泛，航模相對狹窄些。
無人機和航模的區別
4樓：伊尚說民生
無人機和航模的區別：
1、定義區別。
航模的定義是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有動力裝置的，不能載人的航空器，要求在視距內飛行，視距距離一般不超過500公尺，相對高度不超過120公尺。
無人機的定義則不同，無人機是一種由無線電遙控裝置或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器，沒有視距距離的限制，可以飛到幾千公里以外，進行長距離的飛行。
2、飛控系統區別。
航模雖然是無人駕駛，但是它沒有導航飛控系統，只能在操控手的視距範圍內，由操控手遙控實現機動和姿態的調整。
無空橡人機具有導航飛控系統，通過複雜的**飛控系統，與地面控制引數進行互動，控制飛機的姿態和機動實現自主飛行。
3、自動控制區別。
在自動控制方面，無人機能夠智慧型應對各種情況，要求進行任務執行，與地面站進行資料融合和任務確認，並要求進行下一步操作。
大多數航模的自困虧亮動控制只能實現失控後自動返航。
4、組成區別。
航模由飛行平臺、動汪寬力系統、視距內遙控系統組成，追求的是外表的像真或飛行優雅，科技含量並不高。
無人機由飛行平臺、動力系統、飛控導航系統、鏈路系統、任務系統、地面站等組成，追求的是系統的任務完成能力，科技含量更高。
無人機與航模的主要區別有哪些?
5樓：南京千里眼航空
無人機和航模的主要區別如下：
物件不同：無人機主要是指自主飛行的無人機器，而航模則是指被人控制的模型飛機。
功能不同：無人機通常用於執行任務，例如偵查、勘察、拍攝、監視和空運物品等。而航模通常用於娛樂和展示爛核，例如模型飛機比賽和航空模型展覽等。
大小和飛行高度不同：無人機可以很小，也可以很大，高度可以達到數千公尺以上，而航模一般較小，只能在低空飛行。
飛行方式不同：無人機可以通過自主飛行或者遙控的方式進行飛行，而航模則一般只能通過遙控進行飛行。
技術含量不同：無人機與航模都有一定的技術含量，但無人飢啟掘機更依賴於高科技，包括人工旁銀智慧型、感測器技術、通訊技術等方面的應用。而航模則更依賴於手工製造和機械原理。
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