1樓：網友
廢舊的鉛酸蓄電池****一般是新電池**的百分之二十到三十，可以用於換新電池或賣廢品使用。
2樓：曲上人
鉛酸蓄電池的修復操作流程為：檢測定性→加註修復液→脈衝修復→放電檢測容量→重新配組。鉛酸蓄電池的修顫帶複方法通常有以下幾種：
重新配組。在重新對鉛酸蓄電池進行充放電檢驗時，往往會發現鉛酸蓄電池組中大部分單體鉛酸蓄電池是正常的，在鉛酸蓄電池組中因有落後鉛酸蓄電池二造成整組鉛酸蓄電池效能下降，對此可採用重新配組的方法修復。
補水。部分鉛酸蓄電池因採用低銻合金的板柵，其失水電壓比較低，加上最高充電電壓高於析氫電壓，鉛酸察遲蓄電池失水嚴重。對使用半年的鉛酸蓄電池應進行一次補水，這樣平均可以延長鉛酸蓄電池的使用壽命3格個月以上。
應該注意的是，每次補水以後都應該進行一次過充電，使鉛酸蓄電池由「準貧液」狀態轉為「貧液」狀態，這對提高鉛酸蓄電池的容量是有好處的。
消除硫酸鹽化。可採用專用裝置對鉛酸蓄電池進行消除硫酸鹽化的處理。消除硫酸鹽化的方法主要有以下兩種：
一是採用高電壓 大電流脈衝充電，通過負阻擊穿消除硫酸鹽化。這種方法速度快，見效快，但是對鉛酸蓄電池壽命的影響比較大；二是採用頻率在8khz以上的小電流敗洞李，利用大結晶諧振的方法來進行溶解。這種方法修復速度比較慢，但修復效果比較好，修復時間往往在120h以上。
電動車的鉛酸蓄電池過度放電怎麼辦？
3樓：上海萬通汽車學校
多度放點會造成電池內部形成較大的硫酸鉛顆粒，充電很難置換，電池已經失效，建議更換電池。
在正常使用過程中，一般不會造成過放電，除非是控制器電壓低了，或是使用後長期未充電而造成的。
日常生活中我們應該養成良好的使用電池的習慣，不宜過放電，不宜過充電。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
在長期不使用時，應做到：
擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2)在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
電動車鉛酸電池怎麼才能寄回去？
4樓：汪王網望
鉛酸電池。算味鮮胚，快遞是不能郵寄鉛酸電池的，只能找物餘拿散流郵寄。
電池敏祥生產廠家像天能電池。
他們會有自豎氏己的物流公司 叫暢通物流公司。
5樓：網友
這個寄快遞可能是不行的，我們只能找物流來寄了，寄物流應該是可以的！
電動車鉛酸蓄電池怎樣修復？
6樓：上海萬通職業學校
一、對電效能失效的鉛酸蓄電池修復可分為化學方法修復和物理方法修復。
1）用化學方法對電效能失效的鉛酸蓄電池修復 化學方法對電效能失效的鉛酸蓄電池的修復通常是採用加入化學活化劑方法，如新增奈米碳溶膠蓄電池活化劑，它是以奈米石墨為溶質主要成份的水溶液。
a、對失水嚴重的鉛酸蓄電池在加入活化劑前要先加入濃度為5%~10%的稀硫酸電解液，補加的電解液量控制在上下液麵線之間偏上線的位置。
b、按活化劑的使用新增量要求通過氣塞孔均勻的從四周及中間加入到每個單體蓄電池內部並搖動均勻。奈米碳溶膠活化劑加完後電解液的液麵線接近液麵標示線的上線。
c、立即對修復的電池充電，開始活化充電時充電電流要大於正常充電電流的50%左右，以便使奈米石墨在電場的作用下儘快的吸附到電極裡面，大約充進40%左右的電量時再進行正常充電。灶源首次活化的充電量為理論容量的120%~130%。
2）一般活化2~3個周次後電池的電效能就能得以恢復，其放電容量在額定容量的98%以上的可認為修復完成。電池活化修復後對電解液液麵偏高的要抽出多餘的電解液。
二、判斷電動自行車蓄電池的常見故障的方法：
1)當蓄電池充不進電時，便會沒有電流輸出，且顯示高電壓，說明蓄電池已開路。
2)若蓄電池電壓比正常值要低，充電過程中電壓值很難上公升或上公升不大，而充完電將蓄電池放置lh後，電壓仍然低於正常值，則可以斷定電池內部存在短路故障。
3）將電池按照正常比例進行放電時，其容量比正常電池低得多；充電時電池冒氣早，其內部發熱，而且充電電流很小，電壓上公升很快，可達格，而放電電壓一下便降到指握格以唯辯慶下，一般是由於蓄電池極板產生了硫酸鹽化。
4)蓄電池充電後，電池電量非常小，一夜或幾天後，便沒有電，主要是因為電解液相對密度過高，且不夠純，從而使電池嚴重自行放電。因此，需新增蒸 餾水，或清洗電池再更換電解液。
5)蓄電池內部若出現發紅、發黃、底部積粉多現象，便是蓄電池大電流充電時間過長或在缺水時使用時間過長所致。
7樓：曉公尺多多
電動車電池能不能修復，主要還是要看電動車電池是什麼原因導致的故障。
以鉛酸電池為例，大部分電池出現故障，都是因為電池長時間充放電造成的電池鼓包，而這種鼓包是不可逆的，修復起來也是相當困難的，所以只能是選擇換新。
單節電池故障，雖然從理論上來講。只要找到同電壓、同電流的小電池就可修復電池故障，但是從實際來看，很難森慶實現，因為電池都是成組出現，面對是市面上的維修店條件是不允許的，如果維修會存在安全隱患，就不要猶豫啦，直接換新就ok！
雖然電池的構造看起來很簡單，但是其仍要維修人員具備一定的專業知識。而目前，對維修電池來說，很多師傅都是從自行車和電單車的專業積累而來，有些理論知識掌握的並不深入和熟悉。帆春盯所以，從這個方面來看，電動車電池壞了，一般採用換新哦！
而且即便修好了也不一定耐用。每一塊態和電動車電池都有一定的充放電限制，一般情況下損壞，再選擇維修後，電池只會短暫的復甦，接著再次使用一段時間後，電動車仍然會存在電量不夠充足跑遠的等情況！
總之，電動車電池出現問題，只要不是線路問題，一般維修是不太可能了，最好的選擇就是更換新電池。對於使用者而言，讓電池更耐用一些，這個因素只能從電動車的日常保養抓起。
長新電池作為老牌鉛酸蓄電池生產集團，長新電池口碑與品質雙優，多年來飽受市場讚譽。長新石墨烯系列作為鉛酸蓄電池中的高階產品，採用更科學的直連排結構，採用能量密度更高的公升級版配方，更高的科技含量，帶來更長的壽命、更長的續航能力、更穩定的效能。
電動車的電池如何更換，電動車電池如何保養？
您好！更換一個不行的，不過用綠源的第五代充電器好點，第五代充電器能使每節電池都能平均的得到電量，很容易使其中的一個或者兩個很容易就把剛更換的電池拖壞 因為新舊電池電壓不同 使用不了多久又得換！所以建議全部更換 一般的電池2年左右就得更換，使用到1年後續航能力明顯感覺比新的短！建議去當地售後進行專業檢...
電動車是鋰電池好還是鉛酸電池好，一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
當然是鋰電池好。電池比較如下 鋰電池 鉛酸蓄電池 1.可充電電池 2.迴圈使用壽命 500次 400次 3.比能量 150w h kg 40w h kg 4.充電時間 2 4h 6 8h 5.放電電能效率 鋰電池放電效率可大於90 鉛酸蓄電池放電效率為80 以上 6.較高 較低 7.體積 體積小 鋰...
電動車電池用鋰電池好還是鉛酸電池好。
鉛酸蓄電池比較好。鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果你要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。如...