1樓:山東萬通汽車學院
症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法:發正則動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可改旁能發生事故性損傷,因而當發動機出現舉殲棚異響時,應及時修理,防止故障擴大。
需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。
2樓:鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。這種現象說明變速箱的內部出現了故障,建議到變速箱專修店進行檢查及維修。
3樓:李鼕鼕
原因可能有很多,可能是變速箱油量不足或者油質不好,可能是變速箱內襲雀部出現了磨損,可能是變速箱外殼出現了滲鬧禪數漏,可能是變速箱的襯套變形,可能是變速箱換擋節拍不準,可能是變速箱內部活塞或其他零件出現損壞,這些都液首可能是變速箱出現異響的原因。
h6掛檔時有異響,咋回事?
4樓:小車神百科
手動變速器在掛入倒檔的時候,內部有異響,屬於正常嗎?
5樓:梁師益友一一特級專答
哈佛h6掛入倒檔起步的時候會哐的一聲。是怎麼回事?
掛檔異響從汽車構造來說主要有兩種原因:
1.掛檔機構異響。
汽車換擋結構分為檔杆,拉線,選檔及換檔結構,撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制,掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置,給予換擋。
選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用,是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。
2.變速箱異響。
自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢,加大各摩擦片和各部件的磨損,這些部件磨損都會出現故障導致異響。
需要你掛檔時從聲音判斷異響來自什麼地方。如果掛檔時聲音較小,從掛檔杆附近傳來是掛檔機構響。如果你是說掛檔是咔咔的等聲音則是由於變速箱變速箱齒輪衝擊故障引起。
希望對您有幫助,祝您幸福快樂每一天!欄欄
提問那有沒有什麼方法避免這種異響?
提問我一般停車都是停穩掛著空檔。拉手剎,然後再掛入p檔。這樣的操作是對的嗎?
全新哈弗h6加速時變速箱出現異響
6樓:太平洋汽車網
長城哈弗h6變速器怠速異常。怠速或行駛時,駕駛室內的變速箱部分會發出異常噪音。可能的原因有:
變速箱油不足或機油質量變差;變速器軸承磨損、鬆動或損壞;傳動軸彎曲;齒輪齧合異常碼搏滲,齧合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落、齒斷裂或修復裝配錯位;換檔桿和換檔撥叉之間的凹槽鬆動齒輪異響通常是由於變速器油位低或劣化、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。當齧合間隙過大時,主動齒輪在轉動時會撞擊從動齒輪,這種情況通常會隨著傳動溫度的公升高而越來越嚴重。當齧合間隙過小時,異響通常是連續的,有的均勻,有的不均勻,車速越快,異響越嚴重,變速箱潤滑油經常過熱。
有時,齒輪噪音是由齒輪齒面的衝擊引起的。這種噪音不均勻,有節奏,油門越大,噪音越大,嚴重時會感覺到銀氏變速器的振動。變速器的齒輪雜訊有的是製造變速器時齒輪精度低造成的,有的是車輛修理時用舊齒輪更換新齒輪造成的,或者是操作不當造成的齧合不良造成的。
這遲脊種噪音是車速越快,噪音越大,高溫時潤滑油越稀,噪音越差,磨合後會逐漸減少或消失。變速器的滾動軸承通常是由於軸承間隙過大,或者內座圈和軸與外座圈和變速器殼體之間的配合鬆動造成的。百萬購車補貼。
哈弗h6變速箱換擋異響是怎麼回事
7樓:太平洋汽車網
太平洋汽車網】前瞎輪換擋時有異響可能是變速箱擋擋機構故障、同步齒環故障、變速箱內部軸承壞或者磨損異常等原因導致的,哈弗h6主要使用的是兩款變速箱,一款是6速手動變速箱,另一款是7速雙離合變速箱。
長城哈弗h6變速器異響解決辦法:汽車行駛中有金屬幹摩擦聲,用手摸變速器外殼有燙手的感覺,這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲,應加油或慧信檢查油質,必要時更換。
空檔時有異響,踏下離合器踏板後聲音消除,一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響,如換入任何檔位都響,多為第二軸後軸承響,對於嚴重松曠或損壞的軸承,應進行修理或更換。
車輛低速行駛時出現,無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音,而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響,可能是由於變速器內齒輪齧合不良引起的,如響聲輕微且較均勻,可繼續磨合使用,如較嚴重且不均勻時,應拆下檢查,必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉時,發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲,加大油門時響聲更嚴重,並感到變速器有震動的現象,一般是由神橋於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致,如果修理裝配錯位,齒輪中心偏移,也會發出此響聲,遇此情況,應解體檢查,必要時予以更換新件。
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲,用手握住變速桿時響聲即消失,可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致,應拆檢修復或更換。
行駛中換入某檔後響宣告顯,即為該檔齒輪磨損過甚而發響,若發出週期性的響聲,則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲,可能是輪齒斷裂,應及時拆開變速器檢查,進行修復或更換。
哈弗h6掛擋變速箱異響是怎麼回事
8樓:太平洋汽車網
太平洋汽車網】如果車子在怠速情況下出現異響,踩下離合器後異響消失,說明異響**是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時,可以聽到從底盤處發出的噪音。
齒輪發出「咔咔」的響聲,軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音,嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
長城哈弗h6手動變速器異響可能是因為:變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。齧合間隙螞鏈過大時,主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲,此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。
齧合間隙過小時,發出的異響聲通常是連續不斷的,有的較均勻,有的不均勻,而且車速越快,響聲越嚴重,並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出,這種響聲是不均拍擾勻的,有節奏的,而且油門越大,響聲就越大,嚴重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由於變速器製造時齒輪精度低而造成的,有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致齧合不好而造成的,這種響聲是車速越快雜訊越大,溫度高潤滑油變稀,響聲加劇,此響聲經過磨合後會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發響通常是由於軸承間隙過大,或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。
如果軸承滾珠有裂紋或有斑點,通常會發出破碎的響聲。
在診斷變速器異響故障原因時,應當先區分異響發襲物旦生的規律,根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車怠速時或行駛過程中,在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是:
變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪齧合不正常,齧合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落,齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。
9樓:湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合辨汽車異響,避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法:
在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了滲行昌避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨帶察損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。
h6變速箱異響怎麼解決,哈弗H6變速箱異響,更換軸承會不會好
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