如何評價「抗震神器」,即建築隔震支座?

2025-06-09 13:25:19 字數 3249 閱讀 9784

1樓:司馬幼荷

雖然在國內是幾乎是汶川**後才開始在國內大力推廣的,但隔震並不是什麼新技術,很早就出現了。隔震支座也不是什麼神器,有它的優點穗尺判和侷限性。對**的誇大報道就不多批判了,就簡單聊聊隔震技術吧。

隔震支座說白了其實跟汽車的困早彈簧沒什麼區別,只不過汽車彈簧隔開的主要是豎向的顛簸,建築物隔震隔的主要是是水平的地面運動。它的原理可以通 這是我國結構設計用的規範反應譜,可以把它理解為**的對不同週期系統影響的統計結果,反映的是在給定**烈度、場地條件和結構阻尼下,**力隨系統自振週期的變化。可以看到,在某乙個週期區間上(0~,週期越長,**力越大;某乙個區間(到場地特徵週期tg),**力最大且不隨週期變化;過了某個週期(場地特徵週期tg之後),週期越長,**力越小。

可見,**並不是對所有建築物一視同仁的。**對週期較短較為剛硬的建築更「狠」一些。 加了個彈簧,建築物和彈簧形猜改成的系統週期就比單一建築物更柔,週期也就延長了。

如果延長後的週期落在反應譜的位置比原來低,那麼結構的受到的**力就減小了,算是以柔克剛。<>

2樓:阿qi棄

從 1870 年開始,隔震支座就開始蓬勃發展了,一代又一代的科學家和工程師傾注了大量的心血。隨著材料科學和工程技術的發展,這項技術目前已經比較成熟。自 1980 年代開始,隔震支座已經啟侍有很廣泛的實際應用,尤其是中國和日本。

目前比較成熟的主要還是被動的鋼板橡膠類支座,就好比傳統汽車上的被動懸掛,只能靠彈簧和阻尼來調整效能,一旦安裝完成,在汽車行駛過程中不能調激公升整,只能在修車廠調整效能。比較新的研究方向包括主動的隔震支座和可恢復的隔震支座,就好比現在一些效能車上的主動電磁懸掛或者氣動懸掛,可以根據車身和路面狀態隨時主動調整。目前這一類的隔震支座研究包括電磁阻尼支座和形狀記憶合金支座,這些原本用在跑車、戰鬥機、太空飛行器上的技術正在慢慢向基礎設施建設領域滲透。

給大家介紹一篇**,第一作者是我。 我們研發了一種形狀記憶合金的抗震支撐,看看裡面的 figure 13(a),我們的支撐讓建築物能額外多抵禦 120% 的**能量哦。牛逼吧,直接翻倍哦,這才叫「抗震神器」嘛。

這只是成千上萬**中普普通通一篇,而且,我相信您讀出了我的諷刺語氣。科學技術的進步幾乎沒有一帆風順的,從研究到應用也從來沒有一馬平川的,這些不是靠吹水就能解決的。更何況,**都明旁老沒拿出來,連吹水別人都不信。

我還是乖乖呆在這兒吧,知道為啥不回去不,因為臉皮比不過同行。完全沒有優勢,回去純屬自討苦吃。 還是上山當麻匪自在。

3樓:百變小卷卷

隔震技術目前已經很成熟了,並不是什麼新技術。『抵消』兩個字用得很不好,因為隔震的原理是'隔',通過調整結構的自振頻率來『隔離』**動能量,是一種濾波效應。能量『抵消80%』個人感覺緩雀也是可能的至於隔震效果,目前公認能降低50%以上(和基礎固結結構相比)**輸入能量是沒有爭論的(中國目前規範隔震結構降低一度進行抗震設計)。

我猛轎們課題組做過很多隔震設計,數值分析和試驗。總的看來經過合理隔震設計,**作用力降低到1/7左右是沒問題的。既然這麼好為什麼不用呢?

當然關鍵還枝哪肆是沒錢啊,還有一些其他問題,比如支座老化,徐變,近場**下位移過大等等。<>

什麼是抗震支架?主要應用在哪些領域?

4樓:網友

抗震支架顧名思義就是具有抗震功能的支架,當遇到強烈震動時,抗震支架不受震動影響,已達到抗震目的。簡單的說,就是在機電管道裝置上安裝的抗震措施。安裝抗震支架可以避免和減少**對建築物內機電裝置的損壞。

降低**的危害,保護人民生命和財產安全。

隔震支座屬於材料類還是裝置類

5樓:

摘要。你好(隔震支座屬於材料類還是裝置類)屬於材料建築隔震橡膠支座產品的構造,是由多層橡膠和多層鋼板交替層疊組合而成。按不同的疊層結構製造工藝和配方設計,其中上連結蓋板連線隔震裝置與建築物上部結構;下連結蓋板連結隔震裝置與建築物基礎,以傳遞水平剪力。

夾層鋼板與橡膠緊密結合,不僅提高了支座豎向承載力,又具有較大的水平變形能力和耐反覆荷載疲勞的能力。建築隔震橡膠支座可分為:天然橡膠隔震支座(lnr)、鉛芯橡膠隔震支座(lrb)、高阻尼橡膠支座(hdr)

你好(隔震支座屬於材料類還是裝置類)屬於材料建築隔震橡膠支座產品的構造,是由多層橡膠和多層鋼板交替層疊組合而成。按不同的疊層結構製造工孝鏈藝和配方亮迅設計,其中上連結蓋板連線隔震裝置與建築物上部結構;巧鍵孫下連結蓋板連結隔震裝置與建築物基礎,以傳遞水平剪力。夾層鋼板與橡膠緊密結合,不僅提高了支座豎向承載力,又具有較大的水平變形能力和耐反覆荷載疲勞的能力。

建築隔震橡膠支座可分為:天然橡膠隔震支座(lnr)、鉛芯橡膠隔震支座(lrb)、高阻尼橡膠支座(hdr)

抗震隔震橡膠支座是以天然橡膠為主要原材料製成的支座。鉛芯橡膠支座(lrb)是含有鉛芯的橡膠支座,以便提高隔震支座的阻尼比,並增加隔震支座的早期剛度,碼耐以便控制風反應和微震。高阻尼橡膠支座(hdr)是在橡膠母材中新增碳或其他元素,使疊層橡膠具有良好的阻尼性質。

無論何種型式的建築隔震橡膠支座都至少具有以下幾個功能:橡膠支座具有擾毀足夠的豎向剛度和豎向承載力,能夠穩定地支承建築物。具有足夠柔的水平剛度,保證建築物的基本週期延長秒左右。

具有足夠大的水平變形能力儲備,以確保在強震作用下不會出現失穩現象。緩模備水平剛度受垂直壓縮荷載的影響較小。具有足夠的耐久性,至少大於建築物的設計基準期。

設計及施工方便。

希望我的能幫助到您,如果對我的服務滿意,請給個贊哦,祝您一切順利。

謝謝<>

不用客氣的親!

抗震支架作用

6樓:鋒視小戲卦呀

安裝抗震支架的作用是使建築給水排水、供暖、通風、空調、燃氣、熱力、電力、通訊、消防等機電工程設施經抗震設防後,當遭遇到本地區抗震設防烈度的**發生時,減輕**破壞,防止次生災害,避免人員**,減少經濟損失,最大限度的減小**帶來的經濟損失和防止人身**,從而達到減少人員**及財產損失的目的。以其達到:當遭受低於本地區抗震設防烈度的多遇**影響時,機電工程設施一般不受損壞或不需修理可繼續執行;當遭受相當於本地區抗震設氏高防烈度的**影響時,機電工程設施可能損壞經一般修理或不需修理仍可繼續執行;當遭受高於本地區抗震設防烈度的罕遇**影響時,機電工程設施不至於嚴重損壞,危及生命。

有效減少**對裝置、人、機電等損壞,普通承重支架 三隻角鋼敗核凱焊接,完全不能經受**破壞,而加裝抗震支架後,保護率達。

抗震支架在**中應對建築機電工程設施給予可靠的保護,承受來自任意水平方向的**作用;抗震支架應根據其承受的荷載進行驗算;組成抗震支架的所有構件應該採用成品構件,連線緊韌體的構件應便於安裝;保溫管道的抗震支架限位應按照察喚管道保溫後的尺寸設計,且不應限制管道熱脹冷縮產生的位移。

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