1樓：侯又聊靜婉
這種情況下，發動機會一直處於。
怠速狀態。直至侍派沒油。
長期怠速狀態，發動機缸內和氣門羨衫會因為油氣混兄談腔合物不。
充分燃燒。而產生。
積碳。導致動力下降，加速無力等。
昂科拉熄火後發動機還響正常嗎
2樓：玉樂樵己著
這是正常的，車子有自動降友改橡溫功能，也就是說當停車後，如果發動機溫度過高，它會自動開啟風扇，繼續給發動機好旁降溫，當發動機溫度下降到合殲消理溫度後，風扇自動停止。
發動機正常的工作溫度基本維持在90℃左右，當停車熄火之後，發動機的溫度並不會立即降下來，而隨著發動機餘熱的堆積，便很容易對發動機艙內部的塑料件以及各線束造成損壞，嚴重的甚至可能造成車輛的自燃。而這時便需要散熱風扇在車輛停車熄火後繼續工作，為發動機散熱。而待發動機溫度降至一定值後，散熱風扇便會自動停止工作。
如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。另乙個原因是汽車工作時會把汽油燃燒，經過複雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統排出去，而消聲器基本處於這個系統的尾端，它的作用是把排氣的雜訊減小，消聲器工作時要承受熱氣流的衝擊，自然會發熱，停車後由於熱脹冷縮就會發出響聲，有時響聲會比較大，都屬於正常現象。（圖/文/攝：
黃貴鴻） @2019
昂科威發動機自動啟停怎麼失靈了
3樓：小柒
發動機自動啟停系統故障可能是電瓶電量不足引起的，電瓶使用時間久了之後容量會下降，這樣會導致車子的發動機啟停系統無法正常工作。很多汽車都會配備發動機自動啟停系統，可以降低尾氣排放的同時也可以降低燃油消耗。發動機自動啟停系統在等紅綠燈時可以關閉發動機，在紅燈變為綠燈後，可以啟動發動機。
但在每次啟動發動機時，都需要大量電量。並碰。
自動啟停故障多數建立在控制單元檢測到車輛熄火後不能正常啟動，發動機啟停的要注意：
1、開了啟停不能用空調，用空調的話10秒之內發動機就得啟動。開啟了啟停，空調是不會製冷的，只會送風，如果當內外溫差過大，那麼發動機就會重新啟動，頻繁啟動震動讓人乘坐舒適性再大打折扣。
2、堵車時不要用自動啟停，關閉啟動系統提公升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然後又被人插位了。關閉了自動啟停，減少了頻繁的啟罩祥停造成發動機磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
3、坡道不要開啟啟停系統，在坡道臨時停車，就不要使用啟停系統了，本來這玩意啟動就慢，容易在松物蔽搏開剎車的時候，車子直接滑動，發動機又來不及點火制動力助力不足，這樣危險就容易產生了。
昂科拉怎麼關自動啟停
4樓：太平洋汽車網
每次啟動後，手動關閉啟動-停止開關。一般來說，安哥拉自動起停系統的車型預設開啟自動起停功能。昂科拉發動機的自動啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(比如等紅燈)時，會自動熄火。
當需要前進時，系統會自動重啟發動機的乙個系統。就是在傳統發動機中植入乙個具有怠速啟停功能的增強型電機，使車輛滿足怠速停止條件時，發動機完全熄火，不工作。當整車需要再兆蘆次啟動時，怠速啟停電機系統快速響應駕駛員的啟動指令裂猜賀，快速啟動發動機，瞬間連線，從而大大降低油耗和尾氣排放。
車輛具有自動啟停功能，啟動電機、蓄電池等相關部件都進行了優化。由於肆派停車時間和發動機怠速磨損的減少，可以使發動機的使用壽命更長。開車時，只要直接踩下剎車踏板，車輛完全停穩兩秒左右，發動機就會自動熄火。
如果一直踩下制動踏板，發動機將保持關閉。只要你一鬆開剎車或者轉動方向盤，發動機就會立刻自動點火，你踩下油門就可以立刻啟動，整個過程都在d檔。
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