1樓：網友
1.進氣壓力感測器。
這個感測器它出現故障的時候，首先肯定不用說儀表上的發動機故障指示燈肯定常亮的，車子在原地踩油門的時候有黑煙，車子大油門的時候會更多，而且車子開起來發動機沒勁，到修理廠，人家修理師傅一看一開就知道什麼情況。這種情況主要還是發動機進氣壓力不正常，汽車電腦無法接受到正確的訊號，導致發動機噴油慧敏也隨之異常，在缸內汽油得不到充分燃燒，導致加速的時候冒黑煙，發動機沒力。
2.水溫感測器。
一聽到這，車主們都知道發動機水溫是由它檢查的。但是，我想你們理解錯了。檢測汽車發動機水溫的是水溫感應塞，不是水溫感測器。
說它有兩個也不過分。水溫感應塞主要是觀察發動機水溫，就是能看到儀表臺上水溫顯示，也是正常下我們所理解的。但我講的這個水溫感測器，它是跟汽車電腦ecu連線的，也就是說這個感測器檢測到的水溫傳輸到汽車電腦上的。
它如果出現了問題，汽車工作的時候檢測到水溫訊號不正常，汽車電腦就會控制發動機的各項功率輸出，從而來保護發動機。儀表臺上的發動機故障指示燈亮起，發動機電腦就會限制發動機的輸出就沒有力。
3.機油壓力感測器。
正常情況下，機油壓力感測器有兩個，它們分別為高壓，低壓感測器。無論哪乙個壞了，儀表上的發動機故障燈和機油燈常亮。這個時候絕對不能再開車，必須到修理廠檢查問前辯枝題。
因為你不知道它灶握是高壓壞還是低壓壞？如果機油壓力不足，有些高檔車汽車電腦會保護發動機，從而迫使發動機熄火。但有的車沒這功能，長時間開下去肯定導致發動機拉缸。
2樓：長柏長嘯英雄
1、怎樣對線性式氣門位置的感測器進行檢測？
1） 拆下感測器的連線插頭，用萬能表測量感測器的訊號輸出端和搭鐵端之間的電阻；
2） 用萬能表測量感測器的怠速觸電的訊號端和搭鐵端之間的電阻。
2、怎麼用測電阻判斷溫度感測器的好壞？
將進氣感測器置於熱水之中，用萬能表對負溫度感測器測試電阻值，若是隨著水溫度公升高而減少，則感測器是好的；若沒變化，則是壞的。
3、進氣壓力感測器如何進行檢測？
開關打到『no』位置，不開啟發動機，要拆下真空軟管，接上真空幫浦；用萬能表測量壓力感測器的訊號端和搭鐵端之間的電阻；若隨著真空度不斷增大，隨測的電壓則在規定的範圍內。
4、如何檢測遊滑棚電磁式車讓和輪速度感測器？
檢測感測器的頭是否有髒汙，檢測感測頭和齒圈之間的間隙是否符合規定；檢測齒圈是否有損壞。
5、點式爆震感測器如何檢測良好？
開關打到「no」位置，不開啟發動機，用汽車示波器檢測輸出端和搭鐵端之間的訊號神則波形，用金屬物敲擊缸體，如果顯示為波形，且敲擊越大，幅值越大，說明感測器是好的；如果是一條直線，說明感測器沒有訊號輸出，可能是感測器損壞了！
怎樣才能知道感測器壞了? 汽車感測器壞了症狀有哪些
3樓：優傷一
1、輪速感測器。一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障，abs則會失效。
2、空氣流量計。一般安裝在空氣濾清器與節氣門體，一但故障發動機轉速公升不起來。
3、水溫感測器。一般安在節溫器旁邊，一但故障，發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定，且加速時動力不足。
4、曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器。一般分別安裝在曲軸皮帶輪的後方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是後方，二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發動機則會無法悉則做起動。
5、油門踏板位置感測器。一般和油門踏板一體，一但故障，發動機則只能處於怠速狀態運轉。
6、里程錶感測器。一般裝在變速箱上，一但故障，里程錶就不走字了。
7、機油壓力感測器。一般安裝在發動機的側面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發動機損壞。
8、節氣門位置感測器。安裝在節氣門盯此體上，一但故障會導致發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲睜衡滯。
轎車感測器壞了什麼表現
4樓：太平洋汽車網
汽車感測器損壞的症狀如下：
1、車速感測器壞了的表現：車速感測功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；
2、車速感測器壞了的症狀：怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；發動機加速效能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發動機故障燈亮起；
3、節氣門冊春位置感測器壞了的表現：若節氣門位置感測器失調，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置感測器應精確地調整至規定的電壓讀數，若調整過低，由於廢氣再迴圈系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震，若調整過高，由於廢氣再迴圈系統反應過快，提供的廢氣過多，使動力降低；
4、冷卻液溫度感測器壞了的表現：如冷洞姿舉卻液溫度感測納碧器發生故障，發動機會出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應使用萬用表，按廠家規定檢測冷卻液感測器在各種工作溫度時的電阻值。
汽車感測器壞了有什麼症狀?
5樓：太平洋汽車網
汽車感測器損壞的症狀如下：1、車速感測器壞了的表現：車速感測功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，胡返自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和好做唯巡航定速等其它功能；
2、車速感測器壞了的症狀：怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；發動機加速效能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發動機故障燈亮起；
3、節氣門位置感測器壞了的表現：若節氣門位置感測器失調，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置感測器應精確地調整至規定的電壓讀數，若調整過低，由於廢氣再迴圈系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震，若調整過高，由於廢氣再迴圈系統反應過快，提供的廢氣過多，使動力降低；
4、冷卻液溫度感測器壞了的表友培現：如冷卻液溫度感測器發生故障，發動機會出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應使用萬用表，按廠家規定檢測冷卻液感測器在各種工作溫度時的電阻值。
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汽車感測器有哪些？汽車上常用的感測器有那些？
1 空氣流量感測器。空氣流量感測器安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間，用來監測發動機吸入的空氣量，換成電訊號提供給ecu作為噴油時間的基準訊號 2 abs感測器。abs感測器一般位於輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內圈，用來監控車速，在急剎時，將車輪的轉速反饋給剎車系統，由剎車系統來控制車輪有...
汽車氧感測器壞了有什麼影響，汽車後氧感測器壞了對發動機有什麼影響？有何症狀？
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種 第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀 第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。氧感測器是作為電子控制燃油噴...
汽車氧感測器的問題，汽車氧感測器？
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放 降低汽車對環境汙染 提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧感測器均安裝在發動機排氣管上。這個用錫箔包好的原因是防止生鏽。沒什麼特別的原理。一般都是這麼儲存的。注意防鏽，別磕碰到就好了。氧感測器 目前國內從事此行業者眾多，大家都看...