1樓：貴家的風舍
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
1)絕對不可以全速行駛。
2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，行型檔最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新檔亂車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步，行駛租族中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
2樓：匿名使用者
磨合期時速不超過110最好在60-100之間，掛擋時輕掛。
自動變速器的磨合可分為那兩個階段??
3樓：匿名使用者
不要把車速超過100，不要讓轉速錶超過卜絕3000，希望對你有所幫助凳弊仔，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業棗汪技師，10分鐘解決。】
新換了變速箱，需要磨合麼
4樓：悉城司徒立果
需要磨合。一定要，因為變速箱內部的齒輪需要磨合到運動的理想曲線曲面。
5樓：匿名使用者
需要磨合，在使用到3000公里是更換齒輪油。
6樓：門桃善幼絲
合理的磨合可以修正製造與安裝時的誤差 一定要磨合。
7樓：天蓬和嫦娥
如果是新的變速箱總成，可以按車型新車標準進行首次換油保養。
具體的轉速限制基本不用考慮，現在的變速箱技術已經很成熟，在每個部件**前都會有相應嚴格的精細處理，組裝完成後，也會經過嚴格的測試來保證變速箱的品質。
按要求保養，大膽用！
8樓：牟吉餘夏真
不需要磨合的，放心開。
新車手動變速箱,磨合到何時才到最佳?
9樓：你妹
新車手動擋生澀這個現在，在一些工藝欠佳的車型上更為顯著；反觀豐田、大眾這回些品牌，一般新車的擋答位都已經比不少品牌磨合後的表現都要好，所以豐田、大眾這些車磨合與否的差異並不是很大。對於工藝欠佳的車，一般過了磨合期，再更換掉第一箱變速箱齒輪油時，擋位才能達到最佳的地步。求採納。
手動變速箱磨合期應該注意什麼？
10樓：招凡桃
帝豪的手動變速箱。
即換擋時先踩下離合，將檔杆從當前檔位摘到空擋，然後鬆開離合後再次踩下離合，之後將檔杆推入要換的檔位中，然後鬆開離合，完成兩腳離合的換擋動作過程。
手動變速箱磨合期使用注意事項。
車輛在磨合期間，車友在駕駛手動變速箱車型時，入檔要輕柔，有時一檔不好掛入，入檔困難，這時可以使用兩腳離合再次掛入一檔，不要使用蠻力。磨合期間最好每次換擋時採用兩腳離合的方式，這樣有助於同步齒輪的磨合。另外在車輛磨合期間不要只在乙個速度下行駛很長時間，各個檔位也要經常變換，有利於變速箱的磨合。
因此行駛里程還處於走和期間的車輛，要減少上高速跑長途的情況，車速較高與一直在高速檔上行駛不利於手動變速箱的磨合。
磨合後期的保養。
變速箱的磨合期在5000到10000公里之間，各個車型略有不同，比發動機的磨合里程稍長，在磨合期結束後可以更換一次手動變速箱油，對變速箱的保養很有好處。
新車磨合期 如何把手動變速箱磨合到最好
11樓：左手倒影之上
就慢慢溜達開就行，一般來說現在新車出廠前都是磨合好了的。
一汽大眾變速箱磨合要注意什麼
12樓：匿名使用者
現在沒有什麼磨合期了啊！
13樓：匿名使用者
你好，五千公里內不要拉重東西。其它正常用即可。
14樓：匿名使用者
您好，正常的使用就可以了。
尼桑逍客cvt變速器磨合要注意哪些
15樓：網友
尼桑逍客cvt變速器為無級變速器，該車磨合期要注意的事項：
從d檔到手動模式，不需要踩剎車踏板，直接撥過去。熟悉手動檔後也可手動1檔起步。手動和自動相結合是完成磨合的最佳方案！
2、cvt新車磨合期必須掌握手動模式的使用。如果經常市區運轉，可適當使用手動模式。保持發動機轉速達到1800-2200為佳，也不要讓錐輪推來推去的增加鋼帶滑動摩擦。
低轉速長期行駛是發動機積碳的重要根源，對新發動機的磨合不利。
3、遇到前面有紅燈減速滑行，禁止n檔。使用n檔時，發動機怠速，變速箱油幫浦供油壓力減弱，沒有足夠油液的潤滑和冷卻時磨損非常大，甚至可能立刻損毀部件。
4、新車每500公里，開啟引擎蓋，檢查一下油標尺，看看有沒有異常情況，油液麵有無下降情況；其他液麵(剎車油、水箱等液麵，都有max 和min標誌線)也要經常檢查是否異常。
16樓：安然
新車磨合期和拉高速是不同的操作模式，根據現在發動機零部件機械加工工藝，新車出廠前已經過冷磨合處理，不需要刻意去磨合，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，但是從機械零部件工作來講，日產發動機建議3500公里之前進行磨合期駕駛模式，對於自動擋或cvt無級變速器磨合來講，建議注意以下幾點-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。
適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是乙個漸進的過程，必須逐步加速。
轉速不要超過3000轉即可。 4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合，必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。對於上述操作模式和逍客車型cvt無級變速器技術公升級，是不會出現上述保護模式的，您可放心。
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