1樓：鄭州萬通汽車學校
首先從**看出儀表報出故障變速箱故障以及電子手剎故障。檢查一下電子手剎是否解鎖，變速箱故障的情況下，要及時去4s店進行對車輛的檢修。希望。
2樓：廣州萬通汽車學校
經過一段時間的檢查，放油測試等， 維修師傅判斷，這個情況是變速箱內部的機械故障導致的，而機械故障是需要將變速箱抬下維修的。
3樓：上海萬通汽車學校
1、自動變速箱漏油。修理方法：如果是密封圈出現老化，只要將其更換就可以。
如果是箱體接合面處出現損壞，適當加厚紙墊進行修補，但對於嚴重滲油的情況，就需要用到焊補的方式。
2、節氣門拉索或節氣門位置感測器不當。
修理方法：需要重新調整位置。
3、車速感測器存在故障。
修理方法：需要更換一個新的感測器上去。
4、發動機空轉。變速箱瞬間從高檔位降到低檔位，這類情況很可能是因為控制系統或者散熱系統出現異常。
修理方法：需要交給專業人員處理。
汽車變速器故障，是怎麼造成的?
4樓：西安萬通汽修學校
您好，1.變速器漏油 變速器殼體因為受到外部的影響引起了一定的磨損，或是因為使用工作年限的原因密封部件出現了老化，影響到油液等物體滲漏。 2.
油泵等物件損壞。 變速器在使用的是一段時間後，其中的油液那麼就會因長期的摩擦使用而造成變質，若是不立刻更換，則會影響到油液無法發揮潤滑的作用。那麼就會使零部件在轉動的。
3.變速器離合器燒燬。 汽車在駕駛的流程中加速發動機有著空轉的聲音，不過汽車卻無顯著的提速。
變速箱故障，怎麼辦
5樓：湖南萬通技工學校
1.漏油。
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起；另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火、無反應、衝擊。
測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10-20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個衝擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。
3.掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成。
掛d或者r檔，然後鬆開剎車後，車輛並不動。又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞造成。
也可能是自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置；
4.進油濾網堵塞；主油路嚴重洩漏；油泵損壞。
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發衝，也是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。
5.變速箱打滑，加速無力；變速箱進水。
汽車在行駛過程中，加油門提速過程有發動機空轉的聲音，車子速度沒有提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進水，導致變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進入。
6.異響。①是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關係密切，轉速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50-70公里比較明顯，因為齒輪的齧合面不同，一般在加油的時候響宣告顯，鬆開油門響宣告顯減弱。
③是油泵等液壓系統異響，這種響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係，在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑑定起來殊非易事。"
6樓：24h汽車小達人
變速箱漏油：能明顯感覺到車子起步比較費力，在行駛過程中雖然踩油門轉速提升，但車子沒有明顯的加速跡象。
頓挫：在行駛過程中，變速箱在升擋時產生的衝擊、振動、頓挫感都比較強烈或者在急加速的時候有卡頓、聳車的感覺。
變速箱異響故障：車子在怠速時或行駛以及高負荷行駛過程中，聽到變速箱有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時有無節奏、沉悶的響聲。掛檔難、頓挫感。
掛擋困難：掛、換擋費力，像被什麼卡了一下，有頓挫感。
車輛加裝腳墊或地膠可能會影響到離合器踏板的行程。
掛倒檔有聲音的話，你看一下這4點，然後您根據您的情況進行排除。
你這個最有可能就是一跟二。
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