1樓：王丫丫新疆
尼康的卡口都叫f卡口，期中af是auto foucus自動對焦的意思，mf是沒有馬達，須有手動調整的。
2樓：
尼康單反低端的如d3200，d5100等不帶機身馬達是f卡口，只能用帶馬達的鏡頭才能自動對焦，不然只能手動對焦。
中高階的機子如d90、d7000等，帶有機身馬達是af卡口，這種機子大多數尼康頭就通吃了，（帶馬達或不帶馬達）都可以自動對焦。
這裡說一下，帶馬達的頭一般比較貴。比如：50mm標頭 1.8d不帶馬達700大元，50mm af-s 1.8g(帶馬達1500大元）
3樓：匿名使用者
機械結構一樣，af卡口鏡頭和f卡口鏡頭可以在尼康af卡口機身和f卡口機身上互換互接，並可以正常拍照，不同的是af卡口是自動對焦系統的聯接，有電子觸點；f卡口是手動對焦系統的聯接，沒有電子觸點。af卡口鏡頭和af卡口機身對接，可以實現自動對焦；而af卡口鏡頭和f卡口機身，或者f卡口鏡頭和af卡口機身對接，只能手動對焦，
尼康af卡口和f卡口，有什麼區別
4樓：匿名使用者
尼康卡口尺寸60多年未變，不管是手動鏡頭和自動對焦鏡頭的卡口名稱就叫f卡口。所謂af卡口只是比f卡口多了電子觸點、加入了一個帶槽的對焦驅動鏍杆，鏡頭上取消了光圈環後面的那個尼康標誌性的兔耳朵。
下面是轉貼的一篇關於尼康卡口的文章：果然是60年如一日：尼康f卡口
大家都知道尼康f卡口已經歷經快50年的風風雨雨(1959-2010)，從mf時代一直跨入af時代，貫穿了從單反相機「刀耕火種」到「數字化」的發展過程。f卡口的內徑是44mm，取的是近似於35mm膠捲對角線的長度(43.27mm)，設計之初看起來很完美。
nikon f採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今。隨nikon f機身一同釋出的那些鏡頭，只是簡單地稱為nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有「auto」 (指的是光圈葉片自動收縮)、焦距(早期的鏡頭以cm顯示，後來才改成mm)和系列號。
釋出於2023年的ai(自動最大光圈傳遞，automatic maximum aperture indexing)鏡頭是nikonf卡口的第一次大變動。它採用了一種新的測光聯動技術。過去是當鏡頭接到機身時，必須手動將光圈設到最大，或者先將光圈擰到最小，然後開到最大，才能實現自動光圈收縮。
而新系統則能自動將最大光圈值傳遞給機身。
2023年，為了用機械方式實現光圈優先(以至程式自動**模式)的功能，ais鏡頭取代了ai鏡頭。ais和ai鏡頭的光學結構、甚至外觀都沒有太大變化，區分兩者最簡單的方法是看刻度上最小光圈值的顏色，ais鏡頭是橙色，在ai鏡頭上則是藍色。ais鏡頭完全以機械的方式將最大光圈，當前光圈，鏡頭大致焦距(大於還是小於135mm)等等資訊傳遞給機身，尼康的工程師真是了不起，但是這導致了ais介面非常的複雜，尼康自己也不勝其煩，到現在只在準專業和專業級機身上保留了對ais鏡頭的支援，其他的機身雖然在物理上可以相容，但是已經不能夠實現最基本的聯動測光功能了，這種現實對於標榜50年如一日不換卡口的尼康來說，是一種無言的諷刺。
2023年，nikon第一臺自動聚焦相機f3af出現，這機器醜到了令人髮指的地步，完全是外星人和f3hp的雜交後代，伴隨這款相機發布的還有兩支鏡頭：af80mm f2.8和af200mm f3.
5 if ed。完完全全的af技術驗證機，唯一得到的反饋就是af機身這麼做肯定行不通。
af卡口首發於2023年，當nikon公司開始生產af鏡頭時，它將af鏡頭的機身對焦驅動與ais鏡頭的技術融合在一起;它與ais鏡頭一樣在鏡頭底部有一個機械凹槽，同時在5：30位置加入了一個帶槽的對焦驅動鏍杆，鏡頭上取消了兔耳，在卡口環上的12：00點位置有五個電子觸點，它們通常標明為af ais鏡頭。
2023年，在f卡口30週年的時候，尼康曾經用f卡口做過一批小鬧鐘送給老使用者，感謝這麼多年以來的支援，非常的有人情味。隨著機身功能的不斷加強，鏡頭卡口也在不斷改進，有一項重要改進就是是在2023年隨f90上市而推出的afd鏡頭，通過鏡筒上的距離編碼器將當前合焦的距離告知機身，這個距離被用於機身評價測光中，這樣的鏡頭在鏡頭的外桶上標明為af d。其他特性與af鏡頭一樣。
在日常使用中，距離資訊的用處不大，但在使用閃光燈的環境中時，距離資訊起著舉足輕重的作用。
2023年nikon的af-i系列鏡頭上市，不同於其他af鏡頭靠機身馬達驅動聚焦，af-i(i的意思就是integrated)鏡頭內建了聚焦馬達，從而可以寧靜快速聚焦，afi鏡頭全都是超長焦望遠鏡頭。其他方面它們和af-d是一樣的。
2023年nikon新一代的高效能鏡頭取代了af-i系列。這些新鏡頭的特點是裝載了靜音馬達(silent wave motor，s)，這種馬達等同於加能的超音波馬達(ultrasonic motor)，可以由「行波」(travelling waves)提供能量進行光學聚焦，可高精確和寧靜地快速聚焦。除此之外，鏡頭的其他方面和af-i鏡頭一致。
至此，尼康在f卡口上的改進暫時告一段落了，從光禿禿的f卡口到可以傳遞最大光圈的ai再到可以光圈聯動測光的ais再到能夠自動對焦的af，能夠傳遞距離資訊的afd，沒有光圈環的g，鏡身驅動的afs，尼康f卡口的發展趨勢已經相當明顯，那就是變成一個完全沒有機械傳動部分的電子化介面卡口。
尼康的相機有幾種卡口，f口是什麼？
5樓：安城如沫
尼康卡口只有一種，尺寸60多年未變，卡口名稱就叫f卡口。
nikon f採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今，隨nikon f機身一同釋出的那些鏡頭，只是簡單地稱為nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有「auto」 、焦距和系列號。
康其眾多的著名相機產品中，最主要的有尼克爾(nikkor)相機鏡頭、尼康水下照相(nikonos)、尼康f系列的135膠捲單反相機、還有尼康d系列的數碼單反相機，消費性數碼相機coolpix系列。
尼康也是世界一流的分步重複半導體生產裝置(分檔器)的製造商，公司還生產護目鏡，眼科檢查裝置，雙筒望遠鏡，顯微鏡，勘測器材。
尼康鏡頭卡口是什麼卡口？
6樓：xin寶寶金牛
尼康f卡口幾乎就沒變過(1959-now)，鏡頭卡口是指鏡頭與機身接合的部位。f卡口的內徑是44mm，取的是近似於35mm膠捲對角線的長度(43.27mm)，nikon f採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反。
尼康f卡口是尼康公司設計的，供其單鏡頭反光相機與尼克爾鏡頭連線使用的卡口。適馬，騰龍等公司生產的鏡頭亦提供了尼康f卡口的版本。佳能公司生產的部分相機（尤其是工業相機）也推出了f卡口的版本。
其法蘭距為46.5mm。
nikon f 卡口誕生於 1959 年，而萌芽於大約 1955 年左右，當時 nikon 的連動測距相機正如日中天，但有遠見的 nikon 高層意識到單反相機將會是 135 相機未來發展的方向，因此，便開始研究開發 nikon 品牌的單反。
當時的 nikon 連動測距相機採用較小的 34mm 直徑 nikon 卡口，nikon 花了兩年時間開發未來的 nikon slr 的主要方向，包括採用當時極成功的連動測距相機 sp 的機身的主要結構作為未來的單反的主體。
基本上，只是把當時同時開發的 sp 相機用的反光鏡箱配件完全植入機身內，再加上單反的取景器便大致可以完成 nikon 第一部 slr。
一個完整的尼康f卡口的結構被認為應該有: 三鉸接環卡口 電子耦合觸點 接杆(用於af鏡頭的自動對焦) 光圈調整杆 最大光圈耦合標記(用於使電子相機支援d型尼克爾鏡頭) ai測光桿(用於使電子相機支援ai尼克爾鏡頭)。
請教尼康的相機有幾種卡口呢.f口是什麼
7樓：匿名使用者
尼康卡口
尺寸60多年未變，卡口名稱就叫f卡口。下面是轉貼的一篇關於尼康卡口的文章：
果然是60年如一日：尼康f卡口
大家都知道尼康f卡口已經歷經快50年的風風雨雨(1959-2010)，從mf時代一直跨入af時代，貫穿了從單反相機「刀耕火種」到「數字化」的發展過程。f卡口的內徑是44mm，取的是近似於35mm膠捲對角線的長度(43.27mm)，設計之初看起來很完美。
nikon f採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今。隨nikon f機身一同釋出的那些鏡頭，只是簡單地稱為nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有「auto」 (指的是光圈葉片自動收縮)、焦距(早期的鏡頭以cm顯示，後來才改成mm)和系列號。
釋出於2023年的ai(自動最大光圈傳遞，automatic maximum aperture indexing)鏡頭是nikonf卡口的第一次大變動。它採用了一種新的測光聯動技術。過去是當鏡頭接到機身時，必須手動將光圈設到最大，或者先將光圈擰到最小，然後開到最大，才能實現自動光圈收縮。
而新系統則能自動將最大光圈值傳遞給機身。
2023年，為了用機械方式實現光圈優先(以至程式自動**模式)的功能，ais鏡頭取代了ai鏡頭。ais和ai鏡頭的光學結構、甚至外觀都沒有太大變化，區分兩者最簡單的方法是看刻度上最小光圈值的顏色，ais鏡頭是橙色，在ai鏡頭上則是藍色。ais鏡頭完全以機械的方式將最大光圈，當前光圈，鏡頭大致焦距(大於還是小於135mm)等等資訊傳遞給機身，尼康的工程師真是了不起，但是這導致了ais介面非常的複雜，尼康自己也不勝其煩，到現在只在準專業和專業級機身上保留了對ais鏡頭的支援，其他的機身雖然在物理上可以相容，但是已經不能夠實現最基本的聯動測光功能了，這種現實對於標榜50年如一日不換卡口的尼康來說，是一種無言的諷刺。
2023年，nikon第一臺自動聚焦相機f3af出現，這機器醜到了令人髮指的地步，完全是外星人和f3hp的雜交後代，伴隨這款相機發布的還有兩支鏡頭：af80mm f2.8和af200mm f3.
5 if ed。完完全全的af技術驗證機，唯一得到的反饋就是af機身這麼做肯定行不通。
af卡口首發於2023年，當nikon公司開始生產af鏡頭時，它將af鏡頭的機身對焦驅動與ais鏡頭的技術融合在一起;它與ais鏡頭一樣在鏡頭底部有一個機械凹槽，同時在5：30位置加入了一個帶槽的對焦驅動鏍杆，鏡頭上取消了兔耳，在卡口環上的12：00點位置有五個電子觸點，它們通常標明為af ais鏡頭。
2023年，在f卡口30週年的時候，尼康曾經用f卡口做過一批小鬧鐘送給老使用者，感謝這麼多年以來的支援，非常的有人情味。隨著機身功能的不斷加強，鏡頭卡口也在不斷改進，有一項重要改進就是是在2023年隨f90上市而推出的afd鏡頭，通過鏡筒上的距離編碼器將當前合焦的距離告知機身，這個距離被用於機身評價測光中，這樣的鏡頭在鏡頭的外桶上標明為af d。其他特性與af鏡頭一樣。
在日常使用中，距離資訊的用處不大，但在使用閃光燈的環境中時，距離資訊起著舉足輕重的作用。
2023年nikon的af-i系列鏡頭上市，不同於其他af鏡頭靠機身馬達驅動聚焦，af-i(i的意思就是integrated)鏡頭內建了聚焦馬達，從而可以寧靜快速聚焦，afi鏡頭全都是超長焦望遠鏡頭。其他方面它們和af-d是一樣的。
2023年nikon新一代的高效能鏡頭取代了af-i系列。這些新鏡頭的特點是裝載了靜音馬達(silent wave motor，s)，這種馬達等同於加能的超音波馬達(ultrasonic motor)，可以由「行波」(travelling waves)提供能量進行光學聚焦，可高精確和寧靜地快速聚焦。除此之外，鏡頭的其他方面和af-i鏡頭一致。
至此，尼康在f卡口上的改進暫時告一段落了，從光禿禿的f卡口到可以傳遞最大光圈的ai再到可以光圈聯動測光的ais再到能夠自動對焦的af，能夠傳遞距離資訊的afd，沒有光圈環的g，鏡身驅動的afs，尼康f卡口的發展趨勢已經相當明顯，那就是變成一個完全沒有機械傳動部分的電子化介面卡口。
誰能維修尼康鏡頭，AF鏡頭卡口觸點掉了，有沒有解決辦法
呃，這是那支28200g麼？這可不是d頭沒有光圈環的，是af g。掉了哪個觸點啊？掉觸電就只能換屁股了，g頭的塑料屁股換一個100 150塊 北京市場 要是去客服換翻一倍多 你找你們當地的鏡頭維修店去修就好了，很容易的問題，敢開鏡頭維修店的都能修。當然是找個黑店維修了 老d頭就是驅動光圈 交換測光 ...
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