1樓：匿名使用者
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
2樓：蘭藝華美
不錯呦 比亞迪l3外觀飽滿時尚的風格更彰顯運動感，也讓整車看起來更大氣。比亞迪l3整車尺寸為長4568mm、寬為1716mm、高為1480mm，軸距達到2615mm，車內空間要比同級別車型要寬敞了許多，尤其後排空間較為寬裕，無論是頭部還是腿部空間都讓人滿意。舒適性配置上，兩款車型均採用了打孔真皮座椅，多功能豪華方向盤、電動天窗，電動後視鏡調節。
在音像及導航方面，比亞迪l3採用了aux+usb介面、***多**系統、語音電子導航系統、旗艦版採用了不多見的移動數字電視。l3將配備比亞迪自主研發的1.8l byd483qa發動機。
這是比亞迪首次在最為關鍵的「心臟技術」上全面採用自主研發的發動機。這款引擎的動力系統採用德國博世電噴管理系統，雙頂置凸輪軸16氣門機構、無分電器單獨點火，精確的操控點火時間，提高機器的效率，減少汙染排放並提升整車動力。排量為1.
8l，最大功率90kw/6000rpm，峰值扭矩160nm/3700-4200rpm，最高車速可達到每小時175公里。 可以入手
福克斯和福睿斯哪個好?
3樓：匿名使用者
選車其實和逛商場買東西差不多，買什麼樣的不是看東西好不好，而是看你有沒有
那麼多錢。買車也是如此，你能負擔的起多少價位的車就買什麼價位的車。
要說福克斯好還是福睿斯好，肯定先得看看你的錢能買得起福克斯還是福睿斯。如果是手頭寬綽點，肯定福克斯好了，而且可以選剛剛上市的新福克斯。福克斯怎麼說在家用車裡也是大家都認識的牌子，就像大眾的朗逸、豐田的卡羅拉一樣。
如果買車的錢比較緊張，特別是現在很多人是剛結婚，買了房、辦了喜酒全部弄完少則十幾萬，多則幾十萬，再拿出十幾萬來買車這個壓力實在是太大了。對於新婚家庭來說，家庭日常生活的質量要絕對高於家庭用車的檔次，不可能把家裡所有的錢都掏空去買個車，那樣不現實。福睿斯這個價位就比較適合了，自動擋的車交完購置稅落地也就10萬左右，而且還是福特的牌子，這個怎麼也比長安逸動、吉利帝豪的車要有面子，關鍵是這些國產車自動擋落地也要差不多這個價位了，而其他的合資牌子車就更貴了。
4樓：來自茅草屋
這個還用問嘛，肯定是福克斯好咯。福克斯這個車2023年就已經開始在賣了，基本上全國各地都能看到福克斯的身影。以前大家口頭流傳著家用車的老三樣、新三樣。
老三樣是桑塔納、富康、捷達，代表上世紀90年代的主流車型；新三樣是凱越、伊蘭特、福美來，代表20世紀初的主流車型。後來隨著**車型的增加，新三樣又變成了騏達、賽拉圖、福克斯。想想看一個車型能在國內賣13年，沒兩把刷子能行嘛？
而且福克斯還是一款跑拉力賽的車型，能拿去拉力賽的車肯定都是經過千錘百煉的，國內在售的家用車裡面能拿去跑拉力賽的還真不多見。
福特的牌子今天在國內能這麼有名氣，我估計一大半是靠福克斯打下的江山。現在福特在賣的翼虎、銳界、金牛座、野馬、翼博都是後來才推出，而福睿斯也是直到2023年12月才上市的。從輩分上來說，福睿斯還得叫福克斯爸爸呢。
現在**的福克斯上市了，不過最**上市估計沒有一分錢優惠，並且**車型剛上市也不是所有的4s店都能立馬各個型號顏色都有現車，這時候買**不太划算。
雖然**上市了，但是可以看看已經停產的老款福克斯，雖然停產了但是有些4s店還是有現車的。而且一般**車型上市，老款為了清庫存都會有蠻大的優惠。老款福克斯新車指導價是11.
58-16.58萬元，而福睿斯的新車指導價是8.78-12.
23萬元，最低配的車**相差2.8萬元。福克斯最低配的是1.
6l發動機，福睿斯最低配是1.5l發動機，動力上就有差距了。而且去店裡談**，可能最低配的老款福克斯裸車9萬就能拿下。
多個萬把錢買個空間更大、動力更好、車型品牌更響的車豈不是更好？
5樓：玲1零
1、車型尺寸、軸距不同
福克斯：長4480mm、寬1840mm、高1500mm，軸距2640mm。
福睿斯：長4587mm、寬1825mm、高1490mm，軸距2687mm。
2、動力不同
福克斯：福克斯的 duratec－he反置式鋁合金發動機，採用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率104kw，最大扭矩180n·m（2.0l發動機），配 合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管。
福睿斯：1.5l l3 4缸自然吸氣發動機，最大功率 6500 kw/rpm，最大扭矩4500 nm/rpm。
3、變速箱不同
福克斯：手自動一體變速器 5速手動 sequential sport shift手自動一體變速器。
福睿斯：6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱。
4、底盤引數不同
福克斯：前懸 麥弗遜式(含前副車架+前防傾杆)，後懸 sla control blade 全獨立懸掛系統(含後副車架+後防傾杆)。
福睿斯：前懸 麥弗遜式獨立懸架，後懸 扭力樑式非獨立懸掛。
6樓：天哥任我通
這兩個車好像不是一個級別的車型吧，這兩車你問哪個好還真不太好回答。福克斯看起來更大一點，福睿斯則要小一點。而且福克斯有三廂和兩廂，福睿斯只有三廂版本。
喜歡兩廂車的話，肯定得選福克斯了。現在買福克斯，要麼是最新上市的新福克斯，要麼是已經停產的老福克斯。新福克斯和老福克斯相比還是有蠻大變化的，整體外觀變得更加漂亮，前面的進氣口面積更大，高配的車型前大燈也是led大燈了。
新福克斯的除了1.5l發動機的車型以外，1.0t和1.
5t都是8擋變速箱，8擋變速箱的掛擋改成了旋鈕造型。這個造型和蒙迪歐的換擋旋鈕很相似。相比於很多車都是手握式推上推下的換擋方式，這種旋鈕換擋比較顯得有科技感，其他人如果來開這個車估計還得找一會排擋杆在哪兒呢？
而且新福克斯也把中控屏改成現在流行的樣子：豎立在外面。這樣螢幕看起來感覺會更大。因為沒有了排擋杆，中控臺下面看起來更簡潔，放手機也更加方便了。
總的來說新福克斯很值得買，前提就是這個車剛出來，買車估計沒有啥優惠幅度。這年頭4s店如果不趁著剛上市的時候好好賺點錢，後面就難賺錢了。你看哪個**車型上市不是這樣的：
要麼一分錢不優惠，要麼有些熱門點的車要加價才能拿到車，豐田漢蘭達就是個例子。等到新車上市的新鮮勁過去了，4s店就開始慢慢的鬆口，有一點點的優惠。等到車型上市有個幾年功夫，同級別有更好的競爭車型出現，這時候的優惠力度就大了。
所以如果不是很急著要買車，很喜歡這個車，建議稍微等幾個月再去買新福克斯。
福睿斯就不是新車型了，上市也有好幾年了，現在去店裡買車，加上今年新車賣的不好，去店裡談**多少都有些優惠，前提就看你喜不喜歡這個車了。福睿斯這個車省油，空間大，福特也算是個大牌子，很適合在市區開著上下班。但是萬物都是有好有壞，好的一面有時候也是它壞的一面，福睿斯省油因為發動機排量小，只有1.
5l和1.0t兩種排量，市區開開沒事，但是經常跑高速或者車內滿載，動力就不太夠用了；空間雖然大，但是畢竟是個三廂車，而且車身尺寸有限，空間再大也不能和suv媲美。
總之兩個車都有好有壞，買哪個還是得看你自己喜歡哪個，自己喜歡的往往就是最好的。
7樓：鬼打鬼
買福睿斯不會錯的。我自己就開的是這個車，手動時尚型，全部辦好8.9萬，按揭免息，4s送了貼膜。
這個**感覺無敵了，福特，汽車行業的大品牌，合資品牌的車，賣的是國產品牌的**，真是良心好車。這個**在市面上也找不到幾家合適的品牌了。
買車前也對比了不少車型，看過英朗、桑塔納、朗逸、寶來。起初覺得英朗不錯，但是三缸發動機有人說抖的厲害，雖然也有優惠，但是感覺不靠譜；桑塔納外**著還可以，不懂車的人以為你開的朗逸，但是車內塑料感太重，而且車子看起來太小了；朗逸和寶來也不錯，可惜太貴了，大眾的車就是貴啊。
福睿斯外**著還算可以，線條比較圓滑，屁股看著滿**的，設計感比國產車好看多了。
別看車小，後排空間巨大，蹺二郎腿有點勉強，但是坐人還是很寬敞的。
這個車買來2年開了5萬多公里，我自己是跑業務的，主要是國道、郊區、城鄉結合部跑，平均油耗5.5個，平時都是2500換擋，手動擋開的好，還是能省不少油。我看網上很多自動擋的都開到7-8個油。
我以前開老闆的手動擋科魯茲，手動擋能開到10個油，真是神奇的一款車。
至於福克斯，我沒開過，不好發表意見。不過福克斯路上還是很常見的，車子看起來也比福睿斯大，樣子也挺好看的。而且很多人說福克斯的操控好，玩車的都喜歡。
如果以後換車沒準會考慮手動擋的福克斯。現階段福睿斯足夠用了，家用帶老婆孩子回老家、商用出去跑客戶都很實用，總之是很實用、實惠的一款車。
8樓：海棠花
福克斯這個車上市很早了，路上的能見度很高，而且這個車主打是操控，駕駛操控水平在同檔次的車裡面絕對是數一數二的。好多人還專門買個二手的福克斯來改裝玩車。就這個福克斯不光全車重新貼了亞光灰的貼紙，輪轂也改了，底盤高度也抬高了。
現在福睿斯是整個福特品牌裡面售價第二便宜的車，最便宜的車是福特翼博。但是往往廠家在設計產品的時候，最便宜的產品都是為了沖銷量或者增加客戶群體而設計的。更有技術含量或者亮點的配置一般都留在售價中端或者更高階的產品。
說的難聽點，你說你買了個福特的車開回家，結果人家一看，不就是個最便宜的福特嘛。這麼便宜的車啥配置都沒有，人家買的比亞迪還有智慧鑰匙呢。
福睿斯的發動機排量是1.5l，馬力只有122，動力上只能說過得去。還有一個1.
0t渦輪發動機，馬力也只有128，畢竟發動機排量擺在那，和1.5的發動機也就相差6馬力，省油才是這臺發動機的核心需求。福克斯就不同了，發動機有1.
6和1.0t的，要是覺得這兩個動力不夠用，還可以考慮1.5t的181馬力渦輪增壓發動機，這個比福睿斯的1.
5l自然吸氣發動機的122馬力高出了59馬力。
一般你去4s店試駕的時候車上都是坐2-3個人，後備箱是空的，1.5的發動機跑起來自然不是問題。但是趕上夏天你帶著一家人出去玩，後備箱也放滿了東西，或者過年大包小包開車回老家，1.
5的發動機在高速上超個車一定讓你累的夠嗆。很多人都是買完車開一陣子後開始後悔當時排量買小了。
所以我覺得你除非是資金很緊張才去買福睿斯，要不然還是買個福克斯吧，畢竟也是十幾年的老牌車型了。
凱美瑞手自一體怎麼開，凱美瑞手自一體的手動擋怎麼用
手自一體車怎麼開之變速方式介紹 手自一體車採用的是手自一體變速器，同 手動變速器 自動變速器 無級變速器 一樣，是汽車的一種變速方式。對於大多數新手來說，手動擋 自動擋 是再熟悉不過的了，二者也有著各自的特點 手動擋 mt 駕駛的時候可自由調節擋位及轉速，完全由自己控制，駕駛起來有種暢快的感覺，運動...
手自一體是怎麼，手自一體的車怎麼起步呢？
顧名思義，手自一體 變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的 志，你可以切入這個位置手動切換擋位。對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動，它不會隨著速度下降而降低一擋 到了出彎當你加...
手自一體是什麼意思，手自一體是什麼意思 怎麼用
你應該是是說手自一體變速箱吧！它是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。裝配手自一體變速箱的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向前或向後調節檔位，省去踩離合的步驟。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調 如果速度高於所在的檔位，則需要手動向前撥。現在大部車汽車都裝配有手...