豐田凱美瑞發動機燒機油正常嗎

2022-01-01 05:21:18 字數 2498 閱讀 6882

1樓:

發動機燒機油是車輛的常見問題,摩聖產品能夠解決絕大多數的燒機油問題。

一、發動機燒機油的主要原因

1. 氣缸嚴重磨損;

2. 積碳過多,導致活塞環失去功能;

3. 氣門油封老化失效;

4. 活塞環折斷;

5. 發動機漏油;

儘管上述原因都可以導致燒機油,但是,常見原因集中在第1、2項。對於第3、4、5項原因,一般出現在年頭很長,或有過事故的車輛,而這些車輛的燒機油往往還伴隨著第1、2項的原因,需要小修+摩聖綜合治理。小修就是排除相關故障,如更換氣門油封,換活塞環等。

小修之後,再進行摩聖免拆綜合治理。

二、燒機油原因的初步判斷

1. 檢查是否漏油,如果漏油,應該先小修排除故障,然後再用摩聖免拆治理。

2. 檢查是否冷車、熱車排氣管都冒藍煙,如果都冒藍煙,先小修排除故障,然後再用摩聖免拆治理。一般來說冷車冒藍煙,說明氣門油封老化,需要更換氣門油封。

3. 車輛冷、熱車排氣管都不冒藍煙,機油消耗量卻很大,直接採用摩聖免拆治理方法。

三、摩聖免拆治理燒機油方法(只針對汽油發動機)

1. 第一階段:深度清洗發動機

1.1 潤滑系統清洗

1.1.1 產品及用量

潤滑系統再生清洗劑(vitaflush);100-150ml/升機油,特別嚴重允許加量50%

1.1.2 操作方法

1)預熱發動機;

2)將潤滑系統再生清洗劑添從發動機機油口加入;

3)正常行駛300-500公里,然後換機油。

1.1.3 注意事項

1)在清洗後的換油週期裡,如果機油燈報警,適當補充機油後要及時換油。

2)經常高速行駛的車輛,再生清洗劑的用量應適當增加。

3) 第一次清洗機油降耗沒有達到「一個換油週期不報警,或者在油尺刻線位置內」,需要進行第二次清洗。

4)對於燒機油故障超過1年或1個換油週期的車輛,膠質物和積炭很多,建議做上述清洗步驟之前,先用摩聖超級強化清洗劑(absolut+)清洗。其清洗方法和用量詳見摩聖超級強化清洗劑(absolut+)說明。

5)特別髒的發動機在使用超級強化清洗劑(abselut+)清洗時,有可能阻塞機油集濾器,表現為機油燈報警、氣門響。當出現上述情況時,應當立即熄火,清洗集濾器,更換機油。

1.2 燃燒室積碳清洗

1..2.1 產品及用量

積炭清洗劑(anticarbon);1支/缸,氣霧劑可用於20個缸。

1.2.2 操作方法

1)預熱發動機並使其處於溫熱(而不是炙熱)狀態;

2)拆下火花塞,切斷點火分電器、高壓點火線圈或者電瓶之間的導線連線;

3)將積炭清洗劑一支內容物擠入一個汽缸。若用氣霧劑,噴入不超過5秒;

4)重新擰上火花塞,啟動馬達啟動發動機2秒鐘,然後靜置30分鐘;

5)啟動發動機,以高怠速執行15分鐘,軟化的積炭即能通過排氣管排出。

1.2.3 注意事項

1)避免將本產品掉在汽車漆面上;

2)v6、v8、v12發動機一次積炭清洗不徹底(內窺鏡觀察),需要第二次清洗。

1.3 燃油系統和噴油嘴清洗

1.3.1 產品及用量

噴油嘴再生清洗劑(maxiflush)。1筒/次(40-60升)。

1.3.2 操作方法

1)加油前,先將清洗劑先加入燃油箱,然後新增汽油;

2)正常行駛即可;

1.4 作用效果

利用組合產品的多重作用,清洗潤滑系統中積炭、膠質物,清洗活塞環,釋放活塞環彈性,達到降低機油消耗效果 。

2. 第二階段:摩聖凝膠修復處理

當機油消耗達到「一個換油週期不報警」可以進行使用摩聖凝膠

2.1 使用產品

1)汽油發動機再生修復劑凝膠

2)缸體修復凝膠

2.2方法和要點

1)按照排量×1.8=新增支數,足量新增發動機凝膠;

2)超過15萬公里的車,採用缸體修復和發動機凝膠;

2.3 作用效果

在發動機缸體和活塞環等金屬摩擦面上形成金屬陶瓷層,修復磨損,改善氣缸的密封性,提升發動機缸壓,減小摩擦阻力,降低摩擦熱對機油的熱蒸發,使清洗階段的效果得以保持,達到治理燒機油的目的。

3. 第三階段:摩聖原子態再生修護潤滑油

選用摩聖機油,參照機油推薦原則

3.1 考慮到廠家要求,建議出質保期以後使用摩聖機油;

3.2 參考原廠用油粘度等級標準,選用適當增大機油的高溫粘度;

3.3 經常高速行駛選擇高溫粘度較大的5w-50sl/cf

2樓:烏秀沅

看這情況沒保養好,經常開快車,瓦片燒了唄,換發動機廣州22929804好像賣1萬左右,大修要找二類以上的修吧,怕修完沒力。

3樓:朱毅

當然不正常啊,已經磨損了,要去維修。。看看是不是活塞環需要更換了

4樓:街頭街尾糾結

不正常!如果是愛車的人士最好到維修點去檢查下~

5樓:匿名使用者

這個還要問嗎?一定不正常~~

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