1樓：匿名使用者
首先 公爵 500和600的主要區別其實就在於500是v剎 600是碟剎 且前叉可鎖死 其他方面兩者並無太大區別
其次 碟剎確實不適合長途 尤其是進藏 v剎不容易出問題 即使出了自己也好調整 碟剎就比較麻煩了 進藏v剎絕對是最好的選擇
最後 進藏對車車效能的要求並不高 關鍵是皮實耐用就好 勇士550就足夠了 就是沒快拆不方便 上挑戰者完全就沒有必要 進藏太費車了
綜上所述 要選擇就公爵500吧 最多把原配垃圾v剎換下 換上shimano m422足矣呵呵
2樓：郵箱客服
公爵500吧
公爵500加上bb5 就是公爵600
3樓：匿名使用者
樓上回答很好了，我就不發表意見啦，就用500吧，有閒錢自己再換個叉子，
美利達公爵500和600哪個好？
4樓：
我來回答你。。。因為我買的是公爵600。。你也喜歡美利達 不錯不錯。有眼光。。 1.兩個車型車架。輪圈尺寸都一樣有17.18.19.。。
2 和 3 同時回答.至於維護方面。。我只能說碟剎肯定要比v麻煩。。
碟比v重多了。。600是bb5機械碟。不像油碟 這很少維護的。。
我騎了一年半了也沒護過一次。。而v剎倒是換過一次剎車皮。在哪買的在哪換。
店裡都不收錢。。。 v剎想對於碟剎便宜很多。一對很好的v剎也不過300塊。。
而便宜的碟剎bb5就要300以上。
4.兩款剎車當然是碟剎好了。。碟剎在雨天和泥濘路面的制動效果要比v剎好一些。也酷。。v剎在雨天容易打滑。
你如果只是在乎維護方面。不上山的話就v剎就夠了。。不有這句話嘛「低價位的碟剎還不如中等價位的v剎好用」 大多數人都喜歡碟剎。因為酷還顯得更專業一點。。
在此我個人強烈推薦你買公爵600.因為600比500價效比高太多了。。600是bb5碟剎你不在乎？？。。
關鍵是600前叉可鎖死功能太爽了。24速。 不知道你怎麼會這麼會想到兩款剎車上了。。。
500和600不光是剎車有區別啊。。500差多了。 兩款車質量都沒的說。。
都是入門菜車以後肯定要換的。你不要這麼糾結。。買了就騎吧。。。。
5樓：匿名使用者
600 絕對推薦，我現在就騎得600。我是試騎 500 和600 後決定買的 600。不後悔。我同事4個買了500的，有3個後悔了。
6樓：匿名使用者
我買的是公爵811，前叉是個垃圾，別要加點錢換個xcr比xct要好很多，還有如果你不上山的話買811足夠了，加點錢換個叉就好了。估計要811元左右把。
美利達公爵600和500的區別
7樓：生活玲兒老師
1、車架不同
公爵600：美利達鋁合金車架。
公爵500：2023年全新管材造型設計。應用hfs管材加工技術，同時採用彈性後下叉設計。
2、車架顏色不同
公爵600：艾正金、克平黑、克珠白、美爵紅、寶石藍。
公爵500：白、紅及靚麗的黃色低調奢華的灰色。
3、前叉不同
公爵600：三拓xcm液壓肩控鎖死前叉。
公爵500：前叉依然為xct油壓鎖死，入門車型裡最常用的一款前叉，皮實耐整。
擴充套件資料
公爵600常見問題
1、問題：bb5碟剎比較容易蹭碟。
解決方案：一般情況下輪胎髮出異響是蹭碟了，也就是碟剎過緊或者有些傾斜，把碟剎旁紅色的轉鈕輕微轉動，直到不蹭碟為止。也可以到專賣店去找技師調。
2、問題：原配腳踏為滾珠腳踏，進水後會發出異響。
解決方案：好一點的腳踏也不貴的，可以買來自己換。
3、問題：formula快拆鋁合金碟剎花鼓在進水後花鼓正常聲響消失或者不均勻，騎行時花鼓傳動會發生問題 ，嚴重的可能會發生抱死現象。
解決方案：注意保養。
4、問題：騎行過程中有些檔位蹭到鏈子。
解決方案：調整下高低限位螺栓或者調整指撥旁的旋鈕進行調節，如果不會調的話建議找會的人或者到當地專賣店調整。
5、問題：**上2上3的問題。
解決方案：2上3檔其實沒有那麼嚴重，g6002上3確實沒有很多車子那麼輕鬆，如果車子有這個問題，發現很難上，在提車時告訴技師，一般比較有經驗的技師都能很好地解決這個問題。
8樓：
兩款車的最大不同就是制動了。600用的是bb5線碟，500用的是喜瑪諾m375的線碟。500是24速，600是27速。
強烈推薦公爵600.美利達公爵600，tfs鋁合金車架很輕，強度很高，而且可以勾勒出漂亮的3d效果。2013款公爵600已經升級為27段變速，傳動效率較之24段變速更高。
制動系統還是可靠的bb5線碟，可以提供強有力的剎車手感。初學者有了這款車之後儘管放心的造吧。
9樓：米湯熬電影
美利達公爵600在各項配置都比公爵500高，對比如下：
1、車架：公爵600是hfs車架，公爵500是tfs車架。
2、變速：公爵600是shimanom390 27速變速，公爵500是shimanom370 27速變速。
3、剎車：公爵600是shimanom355油剎，公爵500是彥豪機械碟剎。
4、前叉：公爵600是xcm油壓鎖死前叉，公爵500是xct機械鎖死前叉。
10樓：匿名使用者
我的美公600，快速騎行，忽然遇坎前輪急速下沉時，前叉發生撞擊聲，應該怎麼處理呢？如果鎖死前叉，就沒這聲音了。
美利達公爵500和600的區別
11樓：蜉蝣胸
兩款車的最大不同就是制動了。600用的是bb5線碟，500用的是喜瑪諾m375的線碟。500是24速，600是27速。
強烈推薦公爵600.美利達公爵600，tfs鋁合金車架很輕，強度很高，而且可以勾勒出漂亮的3d效果。2013款公爵600已經升級為27段變速，傳動效率較之24段變速更高。
制動系統還是可靠的bb5線碟，可以提供強有力的剎車手感。初學者有了這款車之後儘管放心的造吧。
美利達公爵500,600,700區別，要詳細
12樓：落日騎士
這三款車都是hfs管材加工技術鋁合金車架，27速，前後輪帶快拆，區別是**，公爵500是1998元，公六2398元，公七2698元,，公5是三拖xct前叉帶機械鎖死，公六是xcm油壓鎖死，公七是xcm帶線控鎖死，公5是漢斯mx5線碟，公6公七是西馬諾m355油碟，公五公六是三拖低端牙盤，m370變速，公七是浩萌一體牙盤，m390變速。公五是類培林花鼓，正新全地形普通山地胎，公六是西馬諾m33最低端滾珠花鼓，正新獨行俠輪胎，公七花鼓不清楚，也用正新獨行俠山地胎。
13樓：
公5和公6差在煞車和變速檔次，公5禧瑪諾低配碟剎24速，公6不知名低配油剎27速，公7禧瑪諾中低油剎27速，其它差不多，車架無可比性，這是14款的，14款以前的是：公5禧瑪諾低配碟剎24速，公6bb5線剎24速，公7禧瑪諾中低油剎27速，可見13款公6是比較好的價效比...
美利達公爵500與公爵600有什麼區別，
14樓：小翔qq設計
500是v剎 600是比較好的bb5碟剎。
剎車上600比500強。
但是如果不上山，碟剎 一點都沒用！！ 劣勢很多！如重量大，需要維護。而且bb5 5% 的情況有點磨碟！！！
別的如變速什麼的都比600強！
所以建議500！
15樓：id注目
我現在騎得是11款的600
500是彥豪碟剎,比較渣,
600是bb5,很靈敏 但經常會有異響
還有前叉600有鎖死,本人感覺還挺有用.
還有指撥不一樣.其他的想不起來了.......
2012美利達公爵500和600的區別
16樓：匿名使用者
誰說12款沒有600。官網上的公爵新車就是2012版！它們基本上一樣。六百前叉可鎖死。碟剎片更好一點。
美利達公爵650評價如何
對美利達公爵650評價如下 一，美利達車這麼樣，可以這樣回答，美利達車在中國來講是一個做工非常紮實的廠家，尤其在中低端的自行車，做工良心，質量可靠，在川藏線上80 的自行車是美利達，剩下的是捷安特和一些其他牌子。當然，捷安特和美利達同處於國內一線品牌，質量都信得過。只是，兩家測重點不同，捷安特在高階...
美利達公爵前叉怎麼鎖不死怎麼修，美利達變速車前叉鎖不死怎麼辦
公爵的鎖死有兩種，機械鎖死和油壓鎖死。不管是那種，都需要拆解前叉維修，建議到店內找技師維修。1 機械鎖死原理就是 鎖死旋鈕連線著一根比較長的膠棒，那膠棒的設計是有凹凸的，跟避震彈簧的空隙比較吻合，所以一扳動旋鈕的話，膠輥的凹凸會陷入避震彈簧的間隙裡面，使得避震彈簧不能活動，從而達到鎖死的效果。2 油...
2019美利達公爵600全車重量
29斤左右，公爵是出了名的厚實，出了名的重 官方沒有重量釋出 但應該在14公斤以上 美利達公爵600車架淨重是多少？輕量化極限大概是多少？有什麼位置是特別重有必要換掉的麼？謝謝 雖然輕量化是個趨勢，但如果樓主不是打比賽或是山區騎行，建議還是別一味的追求輕量化。因為在平路車子滑行距離和動量有直接關係。...