1樓：一線小**
自行車在機動車道行駛，發生交通事故，自行車肯定是有責任的，但具體劃分要根據交警出示的責任認定書來判斷。
一、主要責任和次要責任
當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：
1．機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。
2．機動車與非機動車、行人發生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
3．機動車與非機動車、行人發生交通事故後未立即停車，未保護現場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。
二、同等責任
因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當的，負同等責任。當事人雙方具有以下行為的負同等責任：
1．機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當的；
2．發生交通事故後各方當事人均未立即停車，未保護現場，致使交通事故責任無法認定的；
3．當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的
2樓：匿名使用者
《道路交通事故責任確定規則(試行)及標準》
機動車車汽車橫過道路事故的
1.非機動車在有訊號燈控的人行橫道事故:機動車未違反交通訊號訊號燈,機動車違法交通訊號訊號燈的,機動車承擔主要以上責任,非機動車有過錯的承擔次要責任,無個錯的不承擔責任;非機動車、機動車均違反訊號燈訊號的，雙方承擔同等責任，若機動車還有其他過錯的承擔主要責任。
非機動車違法交通訊號燈訊號，機動車未違法交通訊號燈訊號，非機動車承擔主要以上責任，機動車有過錯的承擔次要責任，機動車沒過錯不承擔責任。但機動車違法導向車道通行規定的，雙方承擔同等責任，機動車與非機動車均未違反交通訊號燈訊號的，機動車承擔主要以上責任，非機動車有過錯的承擔次要責任，沒過錯不承擔責任。
2.非機動車在無訊號燈控制的行人......
丫的才10分不打了。。。手都疼死了。
3樓：馮曉磊律師
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回答自行車在機動車道行駛，發生交通事故，自行車肯定是有責任的，但具體劃分要根據交警出示的責任認定書來判斷。交通事故責任劃分標準如下：一、主要責任和次要責任 當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：
1．機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。2．機動車與非機動車、行人發生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。3．機動車與非機動車、行人發生交通事故後未立即停車，未保護現場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。
二、同等責任 因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當的，負同等責任。當事人雙方具有以下行為的負同等責任：1．機動車、非機動車、行人發生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當的；2．發生交通事故後各方當事人均未立即停車，未保護現場，致使交通事故責任無法認定的；3．當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的
希望我的回答對你有幫助
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4樓：刁勃度葉嘉
自行車橫穿機動車道，並且沒有下車推行的話，至少同責以上。
如果是突然闖入機動車道，機動車緊急剎車都無法避免事故，有可能要負全責，機動車無責。
5樓：公孫淑敏魯卿
自行車在機動車道行駛,被同樣往前行駛的汽車的車鏡掛倒。劃分事故責任認定自行車負2分,汽車8份責任。請律師們幫忙認定責任.
6樓：匿名使用者
按你說的情況，非機動車在機動車道上行駛，出現交通事故應該負全部責任的，但是我們交法是人性化的（和諧社會嘛），一般都是機動車要為違犯交通規則的非機動車和行人行為買單的。即便非機動車或行人負全責，機動車也要負為數不菲的賠償的。因為可以說機動車沒有注意瞭望呀。
就連在封閉的高速公路上，機動車撞到行人，機動車都脫離不了干係的。
電動自行車行駛在機動車道出現事故責任劃分 100
7樓：匿名使用者
出事以後鑑定屬不屬於機動車，屬於機動車則『倒推』責任，無駕駛資格，沒戴頭盔，走非機動車道等存在機動車違法行為的，在賠償責任上可能會加重。
「超標車」一旦造成交通事故，由於其部分關鍵技術指標超出了電動自行車標準的規定，且動力效能明顯高於其他非機動車，在司法實踐中會被判定為機動車，從而使駕駛人在事故責任認定以及後續賠償等方面承擔更多的責任。
根據《電動自行車通用技術條件》國家強制標準，電動自行車最高車速應不大於每小時20公里，整車質量(重量)應不大於40公斤，而且必須具有良好的腳踏騎行功能。經鑑定，一旦電動自行車質量或車速這二者中的一條超標，就被認定為機動車。
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真實案例分析：
2023年，北京劉先生下班後順路乘坐同事楊先生駕駛的超標電動自行車，逆向行駛時撞上王先生駕駛的小轎車，造成劉先生左腿骨折。
法院委託鑑定後認為，楊先生所駕電動車在無動力電池的狀態下，其質量已達50.95kg，超出電動自行車標準，符合摩托車標準，屬機動車，判決王先生的轎車投保的保險公司在交強險限額內賠償12萬。
對於劉先生超出交強險的損失，楊先生應承擔55%的賠償責任，王先生承擔35%，劉先生自擔10%；假如楊先生駕駛的是非機動車，就只需與王先生承擔同等責任。
法院:超標電動自行車被撞引發交通事故也擔責-***
電動自行車陷責任怪圈 鑑定是機動車或擔責多半-***
8樓：淡然真誠面對
交警認為電動車涉及兩種違法行為,一是違法走機動車道,再就是闖紅燈。最終,交警部門認定電動車承擔全部責任,機動車雖然沒有責任,但按照規定也要承擔無責賠償,數額不超過交強險的10%。電動車一般只負10%的責任, 因為電動車現在還歸類為非機動車,車禍地點又在機動車道,所以電動車只負10%的.
交通事故賠償基於兩方面，一是交通事故責任認定比例；二是受害者傷殘等級。而交通事故責任劃分均以事故責任認定書為準，事故責任認定書是以交警部門對事故現場的勘察取證為基礎，作出的綜合性鑑定文書（即交通事故責任認定書），此類認定書雖具有行政可訴性，只得接到事故責任認定書三日內申請複核，或在賠償訴訟中對此認定書提出質證。具體到傷殘賠償數額涉及到傷殘鑑定等級以及**者身份等諸多其他問題，且傷殘等級鑑定標準相當複雜多以肢體物理功能區分，僅僅依靠律師分析是不可以此為據的，只有起訴後向法院申請鑑定才能夠作為有效法律賠償依據。
追尾交通事故1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
◆同向刮擦交通事故1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的，另一方承擔事故的全部責任;6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的，雙方承擔事故的同等責任。
◆對向刮擦交通事故1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任;2、一方超寬，對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，超寬的一方承擔全部責任;3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。
◆正面相撞交通事故一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔事故全部責任。◆側面相撞交通事故1、一方車輛轉彎，另一方直行形成的側面相撞交通事故，轉彎一方承擔事故的全部責任;2、在「丁」字形道路上發生側面相撞交通事故，從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;3、「十」字交叉的道路上發生側面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。
◆特殊交通事故1、發生單方交通事故的，當事人自行承擔事故的全部責任;2、發生交通事故後一方故意逃逸的，逃逸方承擔事故的全部責任;3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故，不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小，承擔相應責任。
9樓：軍梅城娟
《道路交通事故責任確定規則(試行)及標準》
機動車車汽車橫過道路事故的
1.非機動車在有訊號燈控的人行橫道事故:機動車未違反交通訊號訊號燈,機動車違法交通訊號訊號燈的,機動車承擔主要以上責任,非機動車有過錯的承擔次要責任,無個錯的不承擔責任;非機動車、機動車均違反訊號燈訊號的，雙方承擔同等責任，若機動車還有其他過錯的承擔主要責任。
非機動車違法交通訊號燈訊號，機動車未違法交通訊號燈訊號，非機動車承擔主要以上責任，機動車有過錯的承擔次要責任，機動車沒過錯不承擔責任。但機動車違法導向車道通行規定的，雙方承擔同等責任，機動車與非機動車均未違反交通訊號燈訊號的，機動車承擔主要以上責任，非機動車有過錯的承擔次要責任，沒過錯不承擔責任。
2.非機動車在無訊號燈控制的行人......
丫的才10分不打了。。。手都疼死了。
自行車在機動車道行駛,發生交通事故 責任該如何劃分
道路交通事故責任確定規則 試行 及標準 機動車車汽車橫過道路事故的 1.非機動車在有訊號燈控的人行橫道事故 機動車未違反交通訊號訊號燈，機動車違法交通訊號訊號燈的，機動車承擔主要以上責任，非機動車有過錯的承擔次要責任，無個錯的不承擔責任 非機動車 機動車均違反訊號燈訊號的，雙方承擔同等責任，若機動車...
我騎的自行車在非機動車道行駛，被騎電動車的超車，然後他的反光鏡好像是，掛著我的手，然後一起倒像
你沒有責任，他全責，你的傷害，也得他賠償 報警，由交警堪察現場劃分責任。你無過錯，應無責或二成次責。你無責，不過你做到了你該做的 不是，你沒責任，他要付責，叫110了沒不會私了吧 打110，民警來處理這件事 我晚上騎自行車在非機動車道上逆行，當時沒有路燈，被對面一個騎電動車的給撞了，建議報警解決，但...
非機動在非機動車道逆行和機動車發生交通事故
應當是雙方責任，你逆行，對方轉彎及進出非機動車車道沒按規定讓行。誰主誰次要交警判定。墊付費用可以雙方協商，但沒有規定對方一定要墊付醫藥費。你可以在 完成後一併要求賠償，賠償責任根據責任劃分分配。傷害賠償包括 就醫 支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 住院伙...