1樓：鞏峻甄霽
看看你的油門踏板回位正不正常，如不正常，就檢修油門的回位彈簧，如油門踏板回位正常，那就是發動機嚴重積炭，除了要清除積炭，還要好好調整發動機的供油系和點火系，消除造成大量積炭的原因，從而徹底解決轉速不能及時下降的問題。
2樓：汽車大師祝福
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
發動機帶負荷時高速行駛時，鬆油門發動機轉速並不會立即下降，會隨著車速降低而降低，這是因為雖然減少發動機進油，但汽車的高速慣性會反過來「帶」著發動機轉動，轉速與實時車速成比例關係。
提問。都這樣的，意思是你跑的快突然鬆油門，速度沒下來，車的慣性連著波箱傳到了發動機提高了轉速。
提問。不是，是超車的時候轉速到2800左右的時候速度要幾秒才上去，也不是很快，鬆開油門後但發動機的轉速就是下不來，要踩剎車後才行。
以前不是這樣的啊。
最近次數越來越多了，感覺超車都越來越困難了。
換個波箱油吧，可能波箱油太髒了。
提問。才一年的車呢。
跑了幾萬公里。
提問。一萬五多點。
去修理廠讀取下故障碼，叫他不要清楚，有問題去4s店免費修。
3樓：林海xue原
天氣涼，踏板或是拉線回位慢。
4樓：6688錢多多
噴油嘴壞了，小事，趕快到修理廠小修一下就沒事了。
夏利a+，今天忽然出的毛病，行駛過程中鬆開油門，發動機怠速立刻下降
求助，行駛中鬆油門後轉速錶立即掉到怠速狀態，低檔有
5樓：雲南萬通汽車學校
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上幾個個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
難啟動、易熄火。現在隨著科技的發展，通過不打吊瓶的的方式，也是可以解決發動機抖動，轉速不穩。難啟動、易熄火問題的。
正常行駛中,猛踩了油門,到了5000轉,立刻鬆了油門一會,但是再輕輕一踩,轉速還是3-4000,下不來,感覺轉速失靈 20
6樓：
不給力據說是為了防止誤操作踩剎車誤踩油門而設計的猛踩油門是降檔，動力提升，但是速度不會馬上提升上去。
或者誤入s模式。
多試，如果確認自己沒錯，是車車錯了，再去做檢查。
7樓：難以生存虎
你看你是不是電子節氣門 如果是的號去服務站看看他的開度 他是反應遲鈍的表現。
8樓：穎河小趣
正常現象，過短時間平穩駕駛就可以了。
9樓：匿名使用者
自動擋的轉速是隨車速的，車速高轉速就高。
10樓：匿名使用者
這個當然是沒有什麼問題的。發動機只是空轉。一點問題沒有。
鬆油門後，發動機轉速降的很慢，怎麼回事
這是起到一個緩衝的作用，不會對發動機造成很大的衝擊，延長發動機的壽命 發動機慣性原因.正常現象 鬆油門之後發動機轉速為何不立刻下降呢?急 檢查一下油門踏板是否能夠正常回位，回位彈簧是否鬆軟，油門拉線或槓槓是否卡滯，發動機是否嚴重積炭，導致節氣門卡滯，怠速馬達卡滯，還要檢查發動機的供油系 點火系 系統...
發動機轉速過高是什麼原因，發動機轉速過高是什麼原因造成的？
節氣門的開度大了，轉速就會變高。汽油機油門並不是控制噴油量的，他是控制節氣門開度的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發動機發出的功率就小，反之即大。進入汽缸的混和氣越多，燃燒發出的力越大，這樣推動活塞的力就大，活塞運動的速度就快，這樣發動機轉速就快。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器...
發動機轉速與檔位的關係，發動機轉速與檔位 車速的關係
發動機轉速 檔位和車速是相匹配的。所有汽車的發動機都有一個輸出最大扭矩的轉速，當變速箱處於某個檔位 最高檔位除外 時，發動機轉速達到輸出最大扭矩的轉速 例如3000轉 時，車速肯定就達到了這個檔位所能承受的最高速度了，此時就要換檔 升檔 了。以樂風為例，三檔開到60公里車速時，發動機轉速接近3000...