消費者到底想買什麼樣的新能源汽車

2023-01-22 23:45:12 字數 2665 閱讀 7295

1樓:

起碼不會使用麻煩的,後期也省心的。

現在純電動汽車不普及是因為充電樁的未普及吧如果沒電,在路上真的不知道怎麼辦了。

而且電池也要耐用,後期不會有什麼問題的。

不過現在混動類汽車也賣得不錯。

2樓:匿名使用者

消費者當下仍然習慣用審視傳統車的角度去考量純電動汽車產品,而目前新能源汽車產品大多屬於在原有產品基礎上開發的電動版產品。因此,在傳統市場的。

認知很大程度上決定了新能源汽車在外觀、內飾設計、空間、舒適性等方面的排名。但對於新能源汽車消費者來說,這些需求和指標必須在安全、可靠的前提下來完。

成。受制於目前純電動汽車產品主要集中於a00級、a0級和a 級車市場,因此消費者普遍認為純電動汽車的空間感不足。但隨著一大批b級車以及suv的上市,這種感受將會得到改觀。

消費者對新能源汽車的審美仍然基於傳統汽車市場,因此,在技術水平相當的前提下,適度的顏值也是未來純電動汽車的競爭力之一。

3樓:水瓶臨風

當然是動力足,價位低,售後好的車。

消費者對新能源汽車存在哪些顧慮?

4樓:wu就是這麼無聊

儘管百姓的接受度近年來有所提升,但續航「縮水」、充電難和小毛病頻發等新能源汽車的傳統短板和痛點仍未得到有效解決,消費者對新能源汽車、尤其是純電動汽車仍有許多顧慮。

據瞭解,目前純電動新能源汽車續航里程普遍低於400公里,大多數車型的續航里程低於300公里,雖然這個數字正在逐年增長,但是冬季續航里程大多會大幅縮水。「國家補貼萬元,地方補貼2.

2萬元,共補貼萬元。即使這樣,這款車的落地**也要比同款燃油車型高七八萬元。

」花高得多的價錢,買到了一輛使用和體驗不及燃油版車型的車,讓新能源車主陳鈴感到「不平衡」。

根據《2017中國汽車消費者調查報告》顯示,2023年,人們不買電動車最主要的原因有充電樁不足、定價高等,2023年,人們更擔心電動車的質量、安全性,對較長的充電過程也不滿意。

想買新能源汽車,有推薦的嗎?

5樓:匿名使用者

比較流行的特斯拉、比亞迪秦、北汽新能源ev150、ev160主要看你的資金了,你有百萬以上,就買特斯拉吧,要是一般家庭啊,還是買北汽電動車比較好,**低,續航也不錯,配置還挺高的,該有的都有了。

6樓:赤誠相待棄羽

買北汽電動車吧,麻雀雖小五臟俱全啊,各種配置都有,**還低。他們現在出的北汽新能源eu260,屬於a級車,是更大氣的一款。

7樓:匿名使用者

推薦你買北汽新能源ev150,最大的特點就是價效比高,另外寸gps大屏,22處儲存空間都非常不錯啊。

想買量新能源的車,30萬左右能買什麼樣的?

8樓:匿名使用者

不如留著錢買好車,十萬的車都沒有什麼節能的,石油在銳減,還是留著錢吧,觀望。

如果你要買新能源汽車,你最想知道什麼?最重要的購買因素是什麼?

9樓:匿名使用者

你好,續航時間,安全,舒適性。希望我的回覆能夠幫到你,祝你用車愉快。。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:

肯定是動力電池啊!與傳統汽車不同,新能源汽車的核心就是電池,電池不好,整個車做地再好看、設計地再牛也是白搭。國內優秀的鋰離子動力電池製造商比克電池曾做過一個針對全國二十多個省市的消費者調研,結果顯示約70%的消費者認為當前的電池技術水平是購買新能源汽車的主要障礙。

新能源汽車動力的電池壽命、續航能力、電池安全、充電效率是消費者購車的四大顧慮。所以說,要想大家都去買新能源汽車這種環保車型,首先新能源汽車上的電池技術得先提升才行。

新能源汽車真的適合大眾消費嗎

11樓:匿名使用者

新能源汽車畢竟是日後的一個趨勢,隨著對環保要求的越來越高,新能源汽車應該是比較適合大眾消費的。

12樓:匿名使用者

新能源車是汽車未來的方向的,大眾消費也會改變的,以後新能源車必定要代替汽油車的。

13樓:匿名使用者

新能源車絕對是未來汽車的發展方向,目前來說,主要是受電池技術的限制,以及配套的充電設施不完善的影響,導致發展的相對較慢。

14樓:匿名使用者

就目前而言國家鼓勵新能源的汽車的,節能。很多都是有國家補貼的,現在是剛剛起步,後期將會大力支援發展。

新能源汽車為什麼成為消費者的新寵

15樓:雷子

北京、上海、廣州等地方**紛紛出臺了多個扶持新能源汽車的政策,其中廣州實施新能源汽車不限購、不限行的優惠政策,並對購買新能源車的使用者進行補貼。

購買新能源汽車的10個有9個因為上面的原因。生產廠也會拿到很多**補貼,國家給6-8米純電動中巴車補貼標準為30萬元/輛,有些與國家補貼1:1的地方**也補貼30萬,於是一輛最多就能有60萬元(注意這裡是補貼,一臺車補貼60萬,不用賣出去,造完了白送人都不會賠錢),據中汽協資料,2023年新能源汽車銷量33萬輛,此次涉案車輛總數超過去年總銷量的四分之一,這意味著2023年每賣出4輛新能源車,就有1輛是騙補的。

所以所新能源必火。

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