1樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】鎳材質的火花塞，行駛了30000公里後更換，鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後一定要更換，銥金的火花塞，行駛100000公里後更換。
火花塞的作用火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。因此火花塞的點火能力越強越好，如果火花塞的點火能力差，就會錯過最佳點火時間，導致汽油不完全燃燒，還有燃燒後的汽油沒有完全用來做功。直觀感受就是車子動力差，油耗大，還會有看不見的積碳大量產生。
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如何判斷火花塞是否需要更換火花塞該換了常見的現象就是發動機抖動、怠速不穩，不好打火，油耗增大、動力下降。如果有這些症狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。拆下火花塞，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。
如果電極上很乾淨，呈黃褐色，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳，呈黑色，說明該氣缸燃燒狀況不好。判斷是否要更換還有一個標準，看電極間隙，間隙變大了就需要更換。
火花塞多久換一次？
有一個大致的公里數，普通火花塞4萬公里左右更換，鉑金火花塞8-10萬公里更換，正常用車的情況下遵循這個公里數就可以了。這是正常用車的情況下，如果開車很猛很暴力，或者用來拉貨拉人經常滿載，需要提前更換。除此之外，常見的是火花塞壞了的情況。
很多老司機長期不換火花塞，到了公里數也不換，認為不壞能用就行，一直到某個火花塞壞了才更換，有的甚至哪個壞了更換哪個。這是不正確的養車方式，即使火花塞沒壞，但點火能力下降後，會影響動力和油耗，只是每天都下降一點，變化的很慢沒有察覺而已。當然火花塞的具體壽命又會受到汽油品質、發動機型別、駕駛習慣、發動機燃燒工況、車輛使用工況等因素的影響。
各位小夥伴可以翻一翻使用者手冊，看看廠家建議檢查或更換的週期是多久。
更換火花塞不是因為火花塞壞了，而是為了燃燒更好、車況更佳、減少積碳、減少其他部件不出問題，只有其他部件不出問題，反過來對火花塞的影響才更小。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2樓：瀋陽萬通汽車學校
普通電阻火花塞2萬公里更換一次，鉑金火花塞壽命能達到4萬公里，銥金火花塞壽命能達到6-8萬公里。不過這都是理論估值，火花塞的壽命受發動機工況以及駕駛員操作習慣等多方面影響。
火花塞多久更換一次？
3樓：小小杰小生活
火花塞是一個很小的一個零件，它是汽車心臟的起搏器。火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，電阻火花塞的更換週期是3萬公里左右，鉑金火花塞的更換週期是6萬公里左右，銥金火花塞的更換週期是8萬公里左右。
汽車有以下問題說明也該換火花塞：
第。一、在開車時，如果發現踩油門沒勁，或者加速時覺得發動機出現明顯的非常規抖動，那很可能就是火花塞效能下降的原因造成的。
第二，車輛怠速時不正常發抖，如果怠速運轉情況下，發動機出現比較大的抖動，也可能是火花塞有問題。
第。三、如果引擎難以啟動，很明顯就是點火系統出了問題。如果汽車出現無故熄火，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。
結構介紹：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用於與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用於裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞。
2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母。
3、在鋼製殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣。
4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極。
5、鋼殼外部的中部有銅製墊圈。
4樓：山東萬通汽車學院
火花塞的作用：
火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。
火花塞的類別：
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯絡。
如何判斷火花塞到了更換的時候：
能否正常啟動：看冷車啟動時是否順暢，有沒有特別明顯的「頓挫感」，能不能正常點火？
看發動機抖動情況：使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩地運轉，則說明火花塞能夠正常工作；假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，併發出不正常的「突突」聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題，此時火花塞需要更換。
檢視火花塞的電極間隙：當你拆下火花塞的時候，你會發現火花塞存在一個放電的電極，電極是有個正常的消耗的，如果間隙離的特別多的話，會導致一個無法正常放電過程（正常的火花塞間隙為。
2mm），這種情況下會導致你的發動機乏力。此時，也必須更換。
檢視火花塞外觀：拆下火花塞，首先檢視火花塞是否存在裂痕、生鏽磨損、鬆動的現象，如果存在以上現象，則說明火花塞需要更換；
然後看檢視中心電極和側電極之間是否燒蝕，如果電極熔化、燒蝕，此時火花塞需要更換；
再然後看積碳，看中心電極和側電極之間是否存在積碳，如果積碳量比較少可以用專業工具清理，此時沒必要換，如果積碳比較多，則說明汽車可能燒機油或者車主駕駛習慣不好，此時除了要更換火花塞外，還要檢查發動機、節氣門等部件；
看完積碳，還需要測試一下火花強度，也就是看火花的大小和快慢，通過對比分析火花塞是否需要更換；
最後看顏色，火花塞頭部正常顏色是呈褐色的，如果呈現是黑色有油的話，這種情況下的發動機絕對是處於一個不正常的過程，很有可能導致積碳，燒機油的問題。
總結：火花塞是否用的長久，除了自身的質量問題決定外，還受發動機整體效能、車主用車習慣所影響，若車主平時都加好油，溫柔開車，火花塞自然會壽終正寢；倘若車主加劣質油，並且開車狠勁造，火花塞想活的長久都難。
5樓：汽車大師王羲之
提問請答一下。
提問奧迪的。
6樓：重慶萬通汽車學校
如果您的汽車火花塞中心電極是鎳合金的，建議2萬公里更換一次，如果您的汽車火花塞中心電極和側電極都是是鉑金或者銥金的，建議十萬公里更換一次，如果您的汽車火花塞僅僅是中心電極是鉑金或者銥金的，建議4-6萬更換一次。
如何不被忽悠怎麼判斷是鉑金或者是銥金汽車火花塞呢，有一個很簡單的辨別方法，只要您明白就不會被忽悠，鉑金或者銥金的中心電極直徑一般在毫米毫米，也就是和針尖粗細差不多，鎳合金火花塞比較粗 直徑和側電極寬頻一樣，而側電極對著中心電極點火的那一面如果有個原裝或者橢圓狀的突起 就是鉑金電極，如果沒有就不是，在更換汽車火花塞的時候一定親眼看一眼側電極上有這個白點嗎，要是有就是長壽命的8-10萬，如果公里數沒有達到暫時可以不換，如果沒 就是短壽命的4-5萬，如果側電極沒白點並且中心電極很粗那麼萬萬不要超過2萬公里，會影響到點火效能。
還有另外種就是側電極不是鉑金點 而是比中心電極稍微粗點的針，我們叫做雙針銥金火花塞，簡稱雙銥金火花塞，其實側電極也是鉑金的，並不是雙銥金火花塞就是中心電極和側電極都是銥金的意思 而是都是針狀的意思。
7樓：馳易佳汽車養護中心
取決於材質，材質不同，使用壽命不盡相同，更換週期也就不同。火花塞材質有鎳合金、銥金、鉑金和銥鉑合金。
1、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；
2、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；
3、 銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換；
4、更追求效能的汽車會使用銥鉑合金火花塞，各方面效能更優越，更換里程可達12萬公里左右。
具體火花塞多久換一次，可以參考廠家保養手冊上提供的建議更換週期。火花塞是否用的長久，除了自身的質量問題這一因素外，還受發動機整體效能和個人的用車習慣以及駕駛環境等影響。因此，學會判斷火花塞壞了的徵兆，才能把握準確的更換時機。
8樓：匿名使用者
火花塞多久更換與火花塞材質有關，原廠的火花塞是普通鎳合金材質的，3至4萬公里更換一次，鉑金火花塞是5至8萬公里更換一次。還需要根據火花塞的磨損程度來看，如果磨損很大，需要提前更換。車主原廠的火花塞到了更換週期，就要及時去維修店更換火花塞。
火花塞在2萬公里後點火間隙就會變大，點火效能也隨之下降，不過車主更換火花塞也可以不一定還是用原廠材質的火花塞，可以更換更好的材質，年限更長的火花塞。
9樓：西安萬通汽修學校
不同型別的火花塞更換週期是不相同的，一般普通電子火花塞的更換週期是2萬公里更換一次，鉑金火花塞的更換週期是3-4萬公里更換一次，銥金火花塞可以6萬公里左右更換一次。
火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數才需要更換的，這與車輛使用的狀況有很大的關係，有的車輛還沒有到更換的公里數，就出現了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現象，也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導致，就要去檢查是否需要更換了。
10樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個具體根據所使用火花塞的質量來決定的。
一般普通型號火花塞大概三萬公里左右就要更換。鉑金型火花塞使用時間久一點，大概六萬公里左右更換一次。
11樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車火花塞多久換一次沒有標準，通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，***材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。
12樓：福州萬通汽車學校
火花塞，看似是一個很小的零件，作用卻很大。那麼火花塞應該多久換一次呢？
汽車火花塞多久換一次 汽車火花塞多長時間換一次鉑合金的火花塞，一般使用壽命在5-6萬公里左右。當然，具體的更換週期，也與車輛使用狀況有關。火花塞雖然更換週期較長，但其實也屬於損耗件。
每次啟動點火都會對火花塞造成損耗，加上車主如果平時用車習慣不好，積碳較多，也會對火花塞的壽命產生影響。
汽車火花塞多久換一次 汽車火花塞多長時間換一次火花塞的作用，就是把點火線圈工作時，產生的高壓電引入氣缸，然後發電產生火花，用來點燃氣體。發動機每個氣缸，都要配備一個火花塞。這火花塞雖然體積很小，但是因為要在極高的溫度和壓力下工作，所以對於材料的選擇要求非常高。
火花塞多長時間更換，火花塞一般是多久換一次
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞 波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬...
汽車火花塞多久換一次，汽車的火花塞多久換一次？
點選查詢廠商規定的保養週期 此外，根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為 普通銅芯 釔金 鉑金，銥金 鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異 如果不定期更換火花塞，會導致火花塞出現下圖所示的各種情況 火花塞老化，積碳嚴重 圖3和圖4所示 火花塞絕緣體裙部 電極...
汽車火花塞多久跟換，汽車火花塞多久換一次，火花塞的作用
通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。而且由於火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為 普通銅芯 釔金 鉑金，銥金 鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不...