純正越野車有哪些

1樓：為生活一起努力吖

純正越野車有jeep牧馬人、鈴木吉姆尼、豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤、豐田4runner、日產途樂、三菱帕傑羅、福特撼路者等等。

詳細介紹：

jeep牧馬人

牧馬人作為jeep旗下的門面之作，還保留著最傳統的越野血統，也是目前市面上最純正的越野車之一，不要和牧馬人談什麼市區行駛。牧馬人具備越野車最重要的通過性，倆門版也有很好的被動安全效能。

鈴木吉姆尼

吉姆尼是越野車另一種思考方式，和各種高科技加持的suv相比，吉姆尼簡陋的不能再簡陋，坐在車裡感覺一陣風都能吹翻，但到了越野路段，短小的車身，誇張的接近角離去角，超輕的車身，很多大型越野車陷車的路段對吉姆尼來說都不是問題，加上鈴木的高可靠性，比很多越野車更有越野精神。

豐田普拉多

良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，保有量大比較容易維修，真想越野，頂配可期。

豐田蘭德酷路澤

很早以前這車俗名叫豐田4500，因為那個年代裡排量v8發動機，從，當時標配應該是轎車a6l、越野車弄輛蘭德酷路澤。那時到現在幾十年了，從陸地巡洋艦改名叫蘭德酷路澤，沒變的是高可靠性配置均衡，是各種**採購中越野車最愛名單，新聞聯播裡的常客。

豐田4runner

這車有著越野車該有的通過性，也有非承載車身，四驅系統基本是豐田最拿得出手那套。

日產途樂

日產途樂大概是國內少數非常值得買的日產車型之一，也是難得的一輛越野車，與蘭德酷路澤同級，相似的**，配置卻要豐富得多，同樣是平行進口，途樂不會把電子身穩定控制系統作為高配的專屬。越野效能強悍，不比蘭德酷路澤弱。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是少數真正越野車裡，卻沒有採用非承載車身的車型，但這並不影響帕傑羅的越野效能，超選四驅在同級中基本沒有對手，整輛車的設計原則也依然是本著越野去的，超短的前懸，優秀的接近角離去角，就連那個有點老掉牙的v6發動機都很適合越野。

福特撼路者

福特撼路者是少數沒啥軍用背景，卻是以越野車身份存在的車型，這也是因為福特太迷戀於皮卡，藉著皮卡就弄出個撼路者，其實類似車型很多，為什麼單拿撼路者，原因無非是在合資的越野車裡，這車很便宜。

2樓：上海萬通汽車學校

自由光、大指揮官、新牧民。

1、自由光，指導價：萬元，廠家優惠萬元左右。這是一款吉普越野入門車型，配備9at變速箱，並提供四輪驅動車型。

越野功能增加了速度模式、rock模式和電動後輪軸差速鎖，可以實現簡單的爬坡和脫困。

2、大指揮官（查成交價|車型詳解），指導價：萬，廠家優惠萬左右。這輛車介於越野和舒適之間。

配備智慧四驅系統，道路模式自選系統，對極限電子制動相當敏感。大部分爛路都能輕鬆搞定，納帕真皮座椅，前排座椅加熱，英寸中控液晶屏，主動降噪，進一步提升車內舒適性。

3、新牧民，指導價：萬，是jeep最純粹的越野車：市區燃油效能症狀雙門，四門，雙門，高速路上四門，綜合平均油耗雙門，四門。

越野的優勢在於底盤不是車體，改裝潛力大。美國17-25萬人民幣，中國50萬人民幣。全車沒有豪華配置。除了方向盤真皮包裹，其他材料幾乎都是塑料材質。

3樓：cyp汽車

純正越野車有賓士g級、悍馬h2、牧馬人、豐田陸地巡洋艦、烏尼莫克。

越野車是一種專為越野設計的車型，這種車型可以在任何崎嶇的道路上隨意穿梭，而越野車的種類也非常的多樣，其中純正越野車是專為越野而打造的，像這種純正越野車外觀都非常的霸氣。

越野車orv是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛，主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。

汽車的發展

越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。

在最早研發出汽車，它就成為了一種極度奢侈，象徵身份的物品，隨著社會的不斷進步，汽車逐漸成為了一種代步、運輸的工具，從而又派生出來了各種不同用途的汽車，而且從它的功能上越分越細，其中就演變出來一種車型就是越野吉普車。