1樓：講星座的川哥
雙離合器手動換擋，很多人不知道如何操作，換擋需要注意的是，如果你的車速和發動機轉速太低，你就不能掛擋。起動時注意踩剎車，然後換n擋起動。起動後，掛d擋並鬆開制動器。
當雙離合器自動擋汽車停車時，注意先踩剎車，等汽車停車後，再換n檔，最後熄火換p檔等紅燈時，要踩剎車，掛n檔，但要注意，起步時別忘了鬆開手剎。
超車時，從d檔換到s檔。
可以快速超車。最後，倒車時，可以掛r檔。其他操作與自動車相同。
dsg傳輸則局的工作過程比較特殊。在一檔行駛時，動力傳遞路線如圖中的直線和箭頭所示，離合器1接合，通過輸入軸1到一檔，然後輸出到差速器。
由於離合器2分離，因此此路徑中沒有動力傳輸。
提前選擇擋位以準備下一次公升檔。雙離合器也是自動變速器的一種，但其名稱不同。雙離合器比自動變速器更快、更省油，但自動變速器一直是新手駕駛者的最愛，而且比雙離合器便宜。
雙離合器是自動變速器，所以不需要手動換擋。有些車輛具有自動變速器的功能。當您將變速桿切換到手動模式時，您需要缺模手動換擋。
但是如果是自動模式，你不需要移動它。
乙個系統用於偶數，乙個系統用於奇數，兩個離合器將同時選擇乙個檔位。汽車在乙個檔位不在時會自動換到下乙個檔位，換擋速度比手動伏盯緩操作速度快得多，從而縮短了換擋延遲和動力損失。它更穩定，雙離合器變速器的工作原理與手動變速器。
相似，只是手動變速器只有乙個離合器。離合器的接合和開關由車主的左腳控制，而雙離合器變速器的接合和開關則由離合器執行器控制。從變速器型別的定義來看，雙離合器變速器必須是自動變速器。
2樓：墨綠夜晚
汽車的雙離合擋和普通的離合的操作的方式是一樣的，而且汽車的雙離合器是由電腦控制的，不需要人工控制。
3樓：路邊的風兒
雙離合一般是用電腦控制的，人不需要前困做太多的改動，如果要公升檔的話，將杆往前配腔推一下，如果想要降檔培悔衫的話，把拉桿向後拉就可以了。
4樓：愛唱的英侃
遇到雙離合的車子，我們應該同咐喚時踩下離合，然後進行換鄭簡殲擋，當然踩乙個離合也是可以的喊衝，只不過這樣對車子的磨損會造成一定的影響。
好多人不知道怎麼操作雙離合手動擋換擋，雙離合手動換擋技巧有哪些？
5樓：糖tang說數碼
在需要增減擋位的時候，如果向前推檔杆則為公升檔，向後拉檔杆則為降檔。需要注意的是，如果你的汪旅好車速及發動機鎮虛轉速過低是公升不上擋位的。 如困鉛果是手自一體功能的雙離合變速箱，這種是在自動擋的基礎上加上了手動換擋的功能。
對於這種汽車雙離合換擋，我們首先要踩住剎車將擋位向下拉，需要掛入d擋。
6樓：網友
在需要增棚啟昌減檔位的時鏈扒候，如果向前推檔杆則公升檔，向後拉桿則是降檔需要注意的旁戚是，如果你的車速及發動機轉速過低，是公升不上檔位的。
7樓：康子文內科醫生
雙離合手動擋車換擋技巧，換擋時應踩離合-換擋-松離合同時踩油門。
雙離合的車怎麼換擋
8樓：四季教育
雙離合換擋跟普通離合換擋操作是一樣的。雙離合器的車子是電腦控制的，不需要人工控制的，雙離合器只是加快了換檔速度，消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。
雙離消皮姿合自動變速器(簡稱d ct )基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同拿絕的是，dct中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現。而不再通過離合器踏板操作。
就像tiptronic液力自動變速器一樣。駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動d擋(舒適型，在發動機低速執行時換擋)或s擋(任務型，在發動機高速執行時換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。
兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心握信軸與擋位相連，那麼離合器2則通過空心軸與擋位和倒擋相連。通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，乙個控制檔，乙個控制檔。
使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。（圖/文/攝： 曹博） @2019
雙離合的車怎麼換擋
9樓：汽車大師問答
雙離合自動擋車輛起步時，需要注意以下步驟：1.踩剎車，掛n檔起步。
2.啟動後，換入d檔並鬆開制動器。3.
快點，這個時候車就啟動了。雙離合自動擋汽車停車時，需要注意以下步驟：1.
先踩核塌舉剎車，等車穩定後再掛入n檔。2.最後掛入p檔停車。
等紅燈時要踩剎車，掛n檔，但是要注意起步時別忘了鬆開剎車。超車時可以衫鬧從d檔換到s擋快速超車。最後倒車時，需要放在r檔。
雙離合汽車換擋方法：1.起步時先踩剎車，然後掛n檔起步。
開很多雙離合車型的車主經常反映，d檔起步，踩油門不馬上走，這是因為在掛檔後，離合器片要經過秒的半離合狀態。4.踩油門之前，最好是等怠速把車開起來再踩油門。改碧。
雙離合的車怎麼換擋
10樓：太平洋汽車網
雙離合換擋的操作與普通離合換擋相同。雙餘缺離合的車是電腦控制的，不需要手動控制。雙離合只是加快了換擋速度，消除了換擋時動力傳遞的停滯。
雙離合自動變速器(dct)是以手動變速器為基礎的。與手動變速箱不同的是，dct中的兩個離合器與兩個輸入軸連線，通過整合電子和液壓元件的機電模組實現換擋和離合器操作。芹毀漏而不是由離合器踏板操作。
就像tiptronic液壓自動變速器一樣。駕駛員可手動換擋或將換擋桿置於全自動d(舒適型，發動機低速運轉時換擋)或s(任務型，發動機高速運轉時換擋)模式。這種模式下的換檔通常通過齒輪和離合器執行器來實現。
兩個離合器分別連線不同的輸入軸。如果離合器1通過實心軸與齒輪和5連線，則離合器2通過空芯軸與齒輪和倒檔連線。通俗地說，這種型別的變速箱有兩個離合器，乙個用於控制1檔、3檔和5檔，另乙個用於控制2檔、4檔和6檔。
當使用第一檔時，第二檔準備就緒。同樣，換檔時間也大大縮短，沒有延遲。
百萬嫌爛購車補貼。
雙離合的車怎麼換擋
11樓：汽車大師
雙離合自動擋車輛起步時，注意踩剎車，然後掛n檔起步。啟動後，換入d檔並鬆開制動器。快點，車這個時候啟動。
雙離合自動擋汽車停車時，注意先踩剎車，等車停穩後再掛入n檔，最後掛入p檔停車。等紅燈的時候要核塌舉踩剎車，掛n檔，但是注意，起步的時候別忘了鬆開剎車。超車時，可以從d擋換到s擋快速超車。
最後倒車的時候放在r檔。其他操衫鬧作與自動擋汽車相同。雙離合汽車換擋方法：
這時，汽車啟動；2.開很多雙離合車型的車主經常反映，d檔起步，踩油門不馬上走。這是因為在你掛檔後，離合器片將有秒的時間接合到半離合狀態；3.
當然，踩油門之前，發動機怠速，而最好的辦法就是掛上改碧d擋，等怠速把車開起來再踩油門。
雙離合變速箱是怎麼換擋的
12樓：小宇說車
雙離合變速箱很快，因為它有兩個離合器。比如我們可以看到雙離合變速箱在1檔的時候，2檔已經掛了，但是2檔離合器還沒有合上。如果要使用2檔，可以直接與2檔離合器結合。
雙離合器變速箱的一組離合器控制奇數檔，一組離合器控制偶數檔。
雙離合變速箱很快，因為它有兩個離合器。比如我們可以看到雙離合變速箱在1檔的時候，2檔已經掛了，但是2檔離合器還沒有合上。如果要使用2檔，可以直接與2檔離合器結合。
雙離合器變速箱的一組離合器控制奇數檔，一組離飢桐合器控制偶數檔。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合效能車和超級跑車。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。這個變速箱只比手動變速箱多了乙個離合器和乙個換擋控制機梁敗構。
雙離合器變速箱的製造和r&d成本相對較低，在許多汽車製造商中很受歡迎。
雙離合變速箱通過離合器片與發動機連線。這個變速箱的傳動效率很高，能承受的扭矩也比較大。
雙離合變速箱有兩種，一種是乾式，一種是溼式。
乾式雙離合變速箱的離合器片不浸泡在變速箱油中，而溼式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。
溼式雙離合變速箱可以承受更大的扭矩，其可靠性和穩定性優於乾式雙離合變速箱。
雙離合變速箱咔咔響。
powershift換擋時異響是正常的，只要不是機械故障就不要注意。
powershift結合了自動變速箱的舒適性和手動變速箱的靈活性，可以提供不間斷的動力輸出。
以下是powershift的優缺點：
一、優勢：1.輪班時間更短。動力換擋的換擋時間約為秒，比手動變速箱快很多。
2.提高燃油經濟性。powershift沒有扭矩中斷，所以發動機的動力一直在用，油耗比普通自動變速箱低15%左右。
3.舒適度高。當powershift換擋時，他甚至沒有感到沮喪，而且非常平穩。
4.傳輸過程中的工作損失相對較小。換擋時扭矩損失幾乎為零，公升檔速度非常快。
二、缺點：1.製造成本相對較高。其結構相對複雜，製造工藝相對較高，在中高階轎車車型中較為常見。
2.扭矩承載能力。雖然powershift可以滿足普通車輛的需求，但在激烈的使用面前還是有些不足。
乾式雙離合產生的熱量往往過多，溼式雙離合的摩擦力橡肢顫不夠。 雙離合變速箱是怎麼換擋的 雙離合變速箱咔咔響 @2019
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