1樓：黃公子說娛樂
關於雙離合變速箱等紅燈如何操作，網路上有各種各樣的說法，什麼d檔踩剎車會把發動機給憋壞、離合器會燒蝕，其實都是謠傳，沒有事實依據。汽車哪有那麼容易壞，我們在日常用車中遇到的問題，工程師們在開發汽車的過程中都會考慮到。
一、因為雙離合變速箱d檔踩剎車，離合器是不傳遞扭矩的
開過手動擋的朋友都知道，我們在起步的時候會慢慢抬起離合器踏板，等到感覺車子有明顯抖動的時候，說明離合器結合到了半聯動點，發動機的扭矩就可以通過離合器傳遞到變速箱，這個時候我們鬆開剎車，車子就會動起來。
其實雙離合變速箱的扭矩傳遞原理和手動變速箱是非常類似的，變速箱並沒有液力變矩器，離合器壓緊時發動機的飛輪端的扭矩也是直接傳遞到變速箱的輸入軸上的，只不過dct離合器的壓力是由電磁閥來控制的，離合器電磁閥的電流越大，離合器壓力也就越大。
二、我們正常在d檔踩剎車的時候，離合器壓力肯定是在半聯動點以下的，也就相當於脫開的狀態。
我們在車裡面也能感覺得出來，d檔踩剎車時車子很平穩，發動機的轉速也是怠速，說明離合器並沒有傳遞扭矩過去，和掛空擋沒什麼兩樣，因此並不會給車子帶來什麼危害。此外現在很多的車子都搭載了啟停系統，等紅燈時d檔重踩剎車後發動機就會處於停機熄火狀態，那樣就更沒必要擔心了。
三、總結
開dct雙離合變速箱的車子等紅燈時，如果紅燈時間短完全沒必要去掛空擋，對車子不會有什麼傷害！我建議的操作是10s以內的紅燈把剎車踩住就行了，10s以上的紅燈可以掛空擋並拉起手剎，讓右腳放鬆一下。
2樓：酷少香
不需要的，因為在停車狀態下雖然掛的是d檔，但是離合片是處於分離狀態的，這個狀態和你掛空擋效果是相同的，所以雙離合變速箱停車掛空擋也就沒有必要了。
3樓：生活電諮小助手
等紅燈的時候，不是要掛空擋，因為紅燈等待的時間比較短，這種雙離合變速箱的汽車，停車掛d擋和掛空擋是一樣的。
4樓：吱吱吱吱心
在等紅燈的時候是不需要掛空擋的，踩住剎車就可以了，掛空擋是比較費油的。
5樓：淨帶
不需要。在停車狀態下雖然掛的是d檔，但是離合片是分離的，所以不需要掛空擋。
6樓：
摘要。你好，這個不需要的，等紅燈的時候不需要掛到空擋，使用d檔就行了，在停車之後將剎車深踩一點，這樣系統可以自動識別到當前的狀態，從而切斷離合器，就不存在磨損了，在快要變訊號的時候，將剎車鬆開一點，檔位又會自動結合，這樣不會導致起步出現動力延遲。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
有dct雙離合變速箱的汽車，等紅燈需要掛空擋嗎？
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
你好，這個不需要的，等紅哪山燈的時候不需要掛到空擋，使用d檔就行了，在停車之後將剎車深踩一點，這樣系統可以穗亂自動識別到當前的狀態，李族中從而切斷離合器，就不存在磨損了，在快要變訊號的時候，將剎車鬆開一點，檔位又會自動結合，這樣不會導致起步出現動力延遲。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
有dct雙離合變速箱的汽車，等紅燈有必要掛到空擋嗎？
7樓：坦坦蕩蕩走一會
dct雙離合器變速沒卜告箱，紅燈踩剎車時，可以換到d檔踩剎車，不會對汽車造成任何傷害。你不必換到空檔。建議操作是在10秒內紅燈時踩下制動器。
對於10秒以上的紅燈，你可以換到空檔，拉起手剎放鬆右腳。
至於如何操作雙離合器變速箱等紅燈，網際網絡上有各種說法。d檔踩下制動器會使發動機窒息並燒壞離合器。事實上，這些都是謠言，沒有事實依據。
汽車怎麼會這麼容易拋錨？在開發汽車的過程中，工程師會考慮到我們日常使用汽車時遇到的問題。由於雙離合器變速器的d檔踩下制動器，離合器不傳遞扭矩。
開過手動檔的朋友都知道，當我們起步時，我們會慢慢地踩下離合器踏板。當我們感覺到汽車明顯抖動時，這意味著離合器結合到半耦合點，發動機的扭矩可以通過離合器傳遞到變速箱。這時，當我們鬆開剎車時，汽車就會移動。
雙離合器變速箱的扭矩傳輸原理與手動變速箱非常相似。齒輪箱沒有液力變弊塌矩器。當按下離合器時，發動機飛輪端的扭矩也直接傳遞到齒輪箱的輸入軸，但dct離合器的壓力由電磁閥控制。
離合器電磁閥的電流越大，離合器壓力越大。當枯明我們在d檔正常踩下制動器時，離合器壓力必須低於半耦合點，這相當於分離狀態。我們在車裡也能感覺到。
在d檔踩下制動器時，汽車非常穩定，發動機轉速也處於怠速，這意味著離合器不會傳遞扭矩，這與空檔沒有區別，因此不會對汽車造成任何傷害。此外，許多汽車現在都配備了起停系統。當你在紅燈時以d檔再次踩下制動器時，發動機將關閉，因此無需擔心。
8樓：西紅學姐
有必要。因為在等紅燈的悶肢型時候掛空擋不容易導致汽車出現溜車的情況，這種行為也是螞猜非常好的，也是一種飢派非常好的駕駛習慣，是為自己的安全所考慮。
9樓：樂樂在此呢
有必要掛到空擋，這樣可以避免溜車的情況，即使是dct雙離合變速箱，也會出現溜車的現象。
10樓：創作者
等紅燈的時候沒必要掛空擋，掛空擋特別容易出現滑檔的現象是比較危險的，最好不要掛空擋。
雙離合變速箱在等紅燈時，應該掛什麼檔位，空擋行不行？
11樓：波什嘚嗶嘚
可以掛空擋。不過現在的汽車設計都很完善了，等紅燈時不管掛什麼檔都是可以的。
12樓：阿斯達歲的說
雙飢凱離合變臘野速箱在等活動的時候是要掛在n檔的，是不需要掛在空擋的，因為等紅綠燈的輪肢喊時間並不是很長，所以沒有必要。
13樓：花花就是我
那麼就應該掛在一檔上，掛空擋其實是不行的，因為這樣對汽車的損害可能會比較大。
雙離合等紅燈掛n檔還是d檔？變速箱等紅燈要不要掛空擋
14樓：老周漲知識
許多駕駛員在行車過程中都有這樣的疑問：對於雙離合的汽車來說，不知道等紅燈的時候應該掛哪個檔位，害怕掛錯檔對汽車造成傷害，那麼雙離合等紅燈掛n檔還是d檔？
1、等紅燈掛哪個檔位可以根據停車的時間長短而定，如果停車的時間比較短，就選擇掛d檔，這樣才不會因為起步的時候來回換擋而加大汽車的變速箱的損耗。而且現在很多汽車都裝配了自動駐車的功能，對於短時間等紅綠燈的情況來說，發動機會自動剎車，不踩剎車也可以鎖住車輪，不會溜車，等綠燈亮起之後，再踩下油門加速即可。
2、如果停車等待的時間比較長的話，就可以選擇掛空擋，不然停車時間太久，動力一直沒有中斷的話，長時間下來很可能會對汽車造成損害。
雙離合汽車在等紅綠燈時要掛回空擋嗎？
15樓：abc生活攻略
可以掛。其實應該瞭解自動擋變速箱的d擋，它並不是乙個前進擋那麼簡單，而是有好幾個前進檔組成。像6速手自一體，它就有6個前進檔，9速的就有9個前進擋，每次掛入前進擋的時候，變速箱就會從1擋到6擋這樣來回的切換，通俗來說就是隻要我們車速發生變化，變速器也會發生變化，變速器只要一換擋，內部的電磁閥就要工作。
也就是從n擋掛入d擋這一次電磁閥工作量和我們頻繁換擋電磁閥的工作量來說，根本就是不值一提。所以自動擋的車和手動擋的車一樣，就算不掛空擋等紅燈，它也不會對變速箱有什麼影響。
雙離合汽車在等紅綠燈時要掛回空擋嗎？
16樓：惠企百科
短時間等紅燈可以踩剎車，長時間等紅燈段或，還是建議掛到空檔拉手剎。
從機械原理和機械結構角度來看雙離合變速箱在等紅燈時，掛空擋和踩剎車是一樣的，雙離合的摩擦片都會處於分離狀態，即使長時間踩剎車，也不會帶來額外的磨損。
因此不需要考慮是否損壞，但是從安全的角度來看，等紅燈時長時間踩剎車，不僅容易引起右腳疲勞，而且還有可能會導致風險，精神稍微溜號鬆開剎車，汽車就有可能溜車，因此，正確的操作敏燃是短時間等紅燈可以踩剎車，長時間等紅燈，還是建議掛到空檔拉手剎。
雙離合優點：
1、換擋快。
雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有秒不到。
2、省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。
3、舒適性。
因為換擋速度快，所以dct的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。
雙離合缺點：
1、成本問題。
雙離合變速器的結構複雜，製造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。
2、扭矩問題。
雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經絕對能滿足一般的車輛的要求，但是對於激烈的使用還是不夠。因為如果是乾式的離合，則會產生太多的熱量，而溼式的離合，摩擦力又會握拿伍不夠。
cvt變速箱等紅燈時掛空擋還往前走
17樓：歸來的朋友
手動變速箱的車剎車時如果在檔位上，需要同時踩著離合和剎車，摘檔拉手剎，可以休息一下手腳還不至於溜車。
問這問題的一般是自動變速箱的車。
如果不是掛空擋拉手剎的話，無非就是掛d檔踩剎車，或者是掛p檔。
第一種掛d檔踩剎車的情況，有兩個缺點：
1、對車來說，掛著d檔，但是踩著剎車不讓車走，這樣變速箱的離合器就一直處於半聯動狀態，有液力變矩器的車來說還好點，不要踩很久，對離合器的傷害也不大，對於雙離合來說，半聯蘆州滲動時的摩擦就是對離合器摩擦盤的磨損。
2、對人來說，等紅綠燈的時間長了，如果在車裡乾點別的事情，如聊天，乙個走神腳上力道鬆了，車就會往前行進，要是cvt，停的地方是斜陪脊坡，還會往後溜，容易出危險。
第二種情況，直接掛p檔。
p檔又叫駐車檔，掛入後，變速箱會有乙個爪齒和變速箱外殼上的槽位咬合，這樣就想當於把驅動輪剛性連線到變速箱外殼上了，這是為了避免你停車後手剎沒拉好，車自己溜走了（這就相當於手動變速箱，在停車熄火後，掛進乙個檔位，用發動機來拉住車輪）。
但是，這是輔助駐車的功能，輔助的。如果單純靠這個就像在斜坡上停車走人，那變速箱會承受很大的應力，如果路面很斜的話，還會遇到掛不出p檔的情況。
再說回到紅綠燈用p檔的事情，如果這個時候有人追尾或者前面發生車禍有車失控撞到你了，p檔時巨大的衝擊會把變速跡森箱外殼打壞的。
雙離合的生產廠家，雙離合變速箱有哪些生產廠家？
目前dct變速箱主要生產廠家有 中國 比亞迪 byd 美國 博格華納 borgwarner 福特 ford 日本 三菱 mitsubishi 日產 nissan 義大利 菲亞特 fiat 格拉奇亞諾 graziano 德國 格特拉克 getrag 魯克 luk 採埃孚 zf 保時捷 porsche ...
保養汽車變速箱，汽車變速箱保養方法有哪些
正確檢查和更換變速箱油，車輛行駛道路特殊，道路擁堵 空氣質量差，易造成油氧化變質，加大摩擦片間的磨損和油耗，如長期不換變速箱油，將造成油料顆粒增大而阻塞油路 柱塞，甚至產生換擋衝擊。不論自動變速箱還是手動變速箱，除了定期的檢查 換油等保養以外，良好的操作和駕駛習慣也很重要。換擋動作熟練並且連貫，減少...
明知雙離合變速箱故障率很高，為何大眾還要死磕雙離合
因為大眾知道雙離合的優點，並且在雙離合的技術上比其他的車企要成熟。雙離合也有很多好處，對於汽車製造商來說，雙離合製造成本低，能節約成本，大眾的雙離合換擋速度快，動力損耗小，油耗低，這都是優點。所以大眾一直的在使用雙離合，不過也在不斷改進，不斷的提高質量。這是因為大眾汽車生產線已經是比較成熟的雙離合變...