1樓：東達大廈
如果是純粹的瀝青，那應該是噸左晌喚裂右。 如果瀝青中混有砂石那就很寬泛了，理論上噸都有可宴閉能---主鏈巧要看砂石比例和砂石種類。
2樓：帳號已登出
現在，瀝青的主要用途是拿來鋪路。瀝青最先用於這種目的可能是在巴比倫。
在鋪設供人們列隊行進的馬路時用它來作粘合劑。現在的柏油馬路。
是用瀝青跟石子混合起來鋪路面，再用壓路機。
壓平。麥克亞當雖然用自己的姓給這種方法命了名，卻鼓吹用碎石鋪路，壓得很緊就行，無需粘合劑。事實上是特爾福德（1757～1834）發明的瀝青路基。
瀝青有天然瀝青和人造瀝青兩類。密度一般在左右，有光澤。在溫度足夠低時呈脆性，斷面平正，呈介哪明顫殼紋。
粘結性、抗水性和防腐蝕性良好。可按其李敗軟化點、針入度、延度等而規定其標號。軟化點低的稱軟瀝青，中等的稱中瀝青，高的稱硬瀝青。
用於塗料、塑料、橡膠等工業以及輔築路面等。
瀝青是混槐橋合物，沒有固定熔化溫度，所以沒有熔點，一般指標為軟化點，成分不同軟化點也不同。蒸餾法石油瀝青的軟化點大於100℃，針入度約90-200。
瀝青的比熱容。
液態固態。
瀝青混凝土比重多少？
3樓：軒轅o寶
一般按通用噸=1立方 計算的 具體數字要看配比和材料的型號不同。大概也是幅度上下。
4樓：春風化雨時
瀝青混凝土比重 細粒式，中粒式，粗粒式平均一般左右。
瀝青混凝土（bituminous concrete）俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等；與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。
瀝青混凝土。
土按所用結合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類 ；有些國家或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。
按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類，以碎石採用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35～40公釐以下）、中粒（20～25公釐以下）、細粒（10～15公釐以下）、砂粒 （5～7公釐以下）等數類。
按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經久耐用，強度高，整體性好，是修築高階瀝青路面的代表性材料，應用得最廣。
各國對瀝青混凝土製訂有不同的規範，中國製定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術規範，以空隙率10%及以下者稱為瀝青混凝土，又細分為ⅰ型和ⅱ型，ⅰ型的孔隙率為3（或2）～6%，屬密級配型；ⅱ型為6～10%，屬半開級配型；空隙率10%以上者稱為瀝青碎石，屬開級配型；混合料的物理力學指標有穩定度、流值和孔隙率等。
1立方瀝青有多重
5樓：匿名使用者
如果是純粹的瀝青，那應該是噸左右。 如果瀝青中混有砂石那就很寬泛了，理論上噸都有可能---主要看砂石比例和砂石種類。
6樓：聞風聽雨知天下
一立方的混凝土究竟有多重？答案說出來嚇死人。
ac13瀝青混凝土一方多少噸
7樓：龍之喵喵豬
細粒式的標準密度為，也就是說，一立方公尺的細粒瀝青混凝土大概噸。
狹義：通過閱讀、聽講、研究、觀察、理解、探索、實驗、實踐等手段獲得知識或技能的過程，是一種使個體可以得到持續變化(知識和技能，方法與過程，情感與價值的改善和昇華)的行為方式。例如通過學校教育獲得知識的過程。
廣義：是人在生活過程中，通過獲得經驗而產生的行為或行為潛能的相對持久為方式。
社會上總會出現一種很奇怪的現象，一些人嘴上埋怨著老闆對他不好，工資待遇太低什麼的，卻忽略了自己本身就是懶懶散散，毫無價值。
自古以來，人們就會說著「因果迴圈」，這話真不假，你種什麼因，就會得到什麼果。這就是不好好學習釀成的後果，那麼學習有什麼重要性呢？
物以類聚人以群分，什麼樣水平的人，就會處在什麼樣的環境中。更會漸漸明白自己是什麼樣的能力。瞭解自己的能力，交到同水平的朋友，自己個人能力越高，自然朋友質量也越高。
在大多數情況下，學習越好，自身修養也會隨著其提公升。同樣都是有錢人，暴發戶擺弄錢財只會讓人覺得俗，而真正有知識的人，氣質就會很不一樣。
高階大氣的公司以及產品是萬萬離不了知識的，只有在知識上不輸給別人，才可以在別的地方不輸別人。
孩子的教育要從小抓起，家長什麼樣孩子很大幾率會變成什麼樣。只有將自己的水平提公升，才會教育出更好的孩子。而不是乙個目光短淺的人。
因為有文化的父母會給孩子帶去更多的在成長方面的的幫助，而如果孩子有乙個有文化的父母，通常會在未來的道路上，生活得更好，更順暢。
學習是非常的重要，學習的好壞最終決定朋友的質量、自身修養和後代教育等方面，所以平時在學習中要努力。
8樓：網友
壓實方的話，大約在每方。
一方瀝青混凝土是多少噸
9樓：無情的打字機
一立方公尺瀝青混凝土大約等於3噸。
瀝青混泥土的密度ρ=3000千克/立方公尺，瀝青混泥土的體積v=1立方公尺，那麼根據公式質量=體積x密度這個公式，可得：瀝青混泥土的質量=瀝青混泥土的體積x瀝青混泥土的密度=1立方公尺x3000千克/立方公尺=3000千克=3噸。即一立方公尺瀝青混凝土重量為3噸。
10樓：神馬時候的事
1方瀝青混凝土3噸。
一立方瀝青混凝土的重量大概是有3噸，這個也是要看瀝青的密度的，現在瀝青的密度大概是3000千克每立方，瀝青的體積就是一立方，那在計算的時候就直接拿一立方乘以3000千克每立方，最後得出來的結果就是3000千克，而3000千克就是等於3噸。
11樓：甜昱超級兇
回答一立方公尺瀝青混凝土大概等於3噸。 解：因為瀝青混泥土的密度ρ=3000千克/立方公尺，瀝青混泥土的體積v=1立方公尺， 那麼根據公式質量=體積x密度這個公式，可得 瀝青混泥土的質量=瀝青混泥土的體積x瀝青混泥土的密度 =1立方公尺x3000千克/立方公尺 =3000千克=3噸。
希望對你有所幫助。
12樓：陳振淦
因工作關係，平時會在試驗室測瀝青混凝土的密度，如果混合料配合比比較完好、壓實度也滿足規範要求，那麼壓實後的混凝土的密度大概是克每立方厘公尺，即噸每立方。當然這個是壓實後的體積。如果你需要鬆散狀態下的一立方公尺的重量，估計大概會是噸每立方公尺。
怎麼計算每平公尺路面用掉多少噸瀝青混凝土？
13樓：匿名使用者
厚度*面積*標準密度*要求壓實度=每平方公尺理論重量。
我都不好意思這個問題，所以匿名。
14樓：網友
工程在開工前質量檢查站會出乙個配合比，你按那個配合比算就是了。
15樓：網友
混凝土是按立方算的吧，看你鋪多厚的路面了。
16樓：標準三腳貓
有沒有上初中的弟弟妹妹之類的？問問他們去。
請問一下根據瀝青混凝土配合比怎麼計算各種材料的用量
17樓：小肥肥啊
m總=r*v=
m瀝青=總=
m石=總。m礦粉=m石*5%
m機制砂=m石*41%
m石灰石1=m石*20%
m石灰石2=m石*34%
體積為v=，密度為r=，總質量m總=r*v=。
18樓：網友
體積乘以密度得總重量，然後各自乘以每樣材料所佔的百分比就可以了。
19樓：幸田裝置
體積為v=， 密度為r= 總質量m總=r*v=各部分質量為：
m礦粉=m總*5%=
m機制砂=m總*41%=
m石灰石=m總*20%=
m油石=m總*
沒錯的回話應該這樣算，發現。
答個問題各種百分比加起來超過100%，題目會不會有問題。
20樓：網友
直接按照配比中各種材料的百分比乘混凝土總數就可以了！ 直接按照配比中各種材料的百分比乘混凝土總數就可以了！ 同意 請參考行業標準jgj55-2000 ..
瀝青理論密度試驗
21樓：網友
測密度離不開重量和體積，實驗方法：1準備器材：量筒、細鐵絲，鐵塊，天枰；2、將鐵絲和鐵塊放入量筒，計下水位v1；3、稱瀝青的重量m；4、將瀝青和鐵塊用鐵絲綁在一起放入水中，是的瀝青和鐵塊都能進入水中，計水位v2，密度=m/(v2-v1)；
工業上一般都是用密度測試儀，可以直接的測出不規則物體的重量和體積。
22樓：瀝青王子龍三
瀝青和瀝青混合料的密度等試驗請參看《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（jtj 052-2000）。
這是現行的交通部規程。
混泥土與瀝青，什麼叫瀝青混凝土
混泥土vs瀝青。雖然瀝青路面的成本和 比起混泥土路面要高一些，但是從長遠的效益以及後期的維護 保養上來看，瀝青路面有著混泥土路面不可比擬的優勢。首先是瀝青路面的噪聲小，對車子胎面的磨損小一些，同時也有利於提高車子的抓地力。其次是瀝青路面的物理特性，主要表現在韌性方面比較好，抗壓性和拉伸性好，能夠較好...
我們應該要如何處理瀝青和混凝土的問題？
道路瀝青路面的病害產生是多種因素綜合作用的結果，其種類繁多，但主要表現為裂縫 車轍 沉陷 坑槽 泛油和油斑 路面推移等。裂縫 橫向裂縫。橫向裂縫是指垂直於路線方向的有規則的裂縫，縱向裂縫。縱向裂縫是指跟路線走向平行或基本平行的裂縫。交叉裂縫。兩條或兩條以上相互交叉的裂縫稱為交叉裂縫源孝。車轍 是車輛...
一立方米的細粒瀝青混凝土大概等於多少噸
細粒式的標準密度為2.351g cm 也就是說，一立方米的細粒瀝青混凝土大概2.351噸。瀝青混凝土俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石 石屑或砂 礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。按所用集料品種不同，可分為碎石的 礫石的 砂質的 礦渣的數類，...