1樓：匿名使用者
匈牙利的見上接下來的比賽就看我的吧8月23日歐洲（瓦倫西亞）大獎賽。
瓦倫西亞賽道。
排位賽：8月22日 20:00
正賽：8月23日 20:00
8月30日。
比利時大獎賽。
斯帕賽道 排位賽：8月29日 20:00
正賽：8月30日 20:00
9月13日。
義大利大獎賽。
蒙扎賽道 排位賽：9月12日 20:00
正賽：9月13日 20:00
9月27日。
新加坡大獎賽。
新加坡街道賽道。
排位賽：9月26日 20:00
正賽：9月27日 20:00
10月4日。
日本大獎賽。
鈴慶此鹿賽道。
排位賽：10月3日 13:00
正賽：10月4日 13:00
10月18日。
巴西大獎賽。
英特拉格斯賽道。
排位賽：10月18日 01:00
正賽：10月陪差歲19日蘆睜 00:00
11月1日。
阿聯（阿布達比）大獎賽。
阿聯阿布達比賽道。
排位賽：10月31日 18:00
正賽：11月1日 19:00
2樓：匿名使用者
還沒有開始 是歐洲大獎賽。
f1賽車是哪一年開始的？
3樓：匿名使用者
1948：在法國pau小鎮舉行的比賽首次採用了統一的規則(a formula), formula one由此得名型簡銷。
1950：只到1950年，首屆f1冠軍賽才正式舉行，而此時也只是根咐拿據賽車卜遊的得分進行評獎。當時，參賽的賽手仍沿用1947年由fia制定的規則。
這一規則是參賽的賽車可搭載非渦輪增壓或渦輪增壓發動機。1950年5月13日，首屆世界冠軍大賽在英國的grand prix 的銀石賽道（過去是乙個軍用機場）舉行。義大利人giuseppe farina為阿爾法羅密歐車對應的勝利，同時也成為首任世界冠軍。
最早的f1賽車比賽是什麼時候
4樓：名師殺手
20世紀初汽車發展初期的時候開始有grand prix，就是大獎賽gp，在世界各地主要是歐洲舉行，很多都是使用專門為比賽制作的賽車，可以說是f1的前身（現在也經常把f1稱作grand prix，而低一級別的自然就叫gp2）；最早使用formula1這個名稱是1948年，意思是統一規則賽車中的最高階別，而第一屆正式的f1世錦賽（有了積分規則以及世界冠軍）是1950年。
f1賽車f1賽車從哪年開始
5樓：表文曜麴雪
作為世界上三大體育運動之一，f1是一項高科技、高費用、高速度的運動。但首先是汽車運動。f1起源與車，其落腳點也必然是車。
因為賽車是聯結整個f1產業鏈的紐帶。拿盛極一時法拉利車隊巖源為例，如果離開了法拉利汽車公司，其結果就是失去競爭力，甚至退出f1舞臺。同樣，由於福特的去意，美洲虎車隊已經瀕臨退出f1的邊緣，受其牽連，喬丹車隊也陷入尋找合適發動機**商的窘境。
當然，f1運動還在蓬勃發展，它不會由於福特旗下的美洲虎汽車公司的經營不善就陷入困境。有玩不起的，還有更多的人玩得納彎很好。他們願意為此大把燒錢，因為值得，因為f1對公司的品牌和形象宣傳是實實在在的。
回到賽車這個話題，在汽車極速達到300km/m的時候，所有的一切都靠實力說話，汽車效能和質量不過關，舒麥加再神奇也是枉然。在這種情況下，行就是行，不行就是不行。如果這時候你的產品能夠應用到賽車上，說明你確實行。
對於我們中國的車商們來說，f1帶來的最大啟示就是，埋頭苦幹，做好你的產品。如果哪一天能把你的產品用到f1上來，說明你確實行了。組織自己的車隊洞棗悶參賽更厲害。
吉利不是出跑車了嗎，聽說還要造f1？這種志向讓人景仰，但希望其產品能夠經受上海賽道的考驗。f1是一切汽車產品最好的「試金石」。
f1賽車在休息站都做什麼？
6樓：匿名使用者
一級方程式（f1）賽車的休息站是在比賽中對賽車進行簡單除錯、修整和駕駛員進行短暫休息的場所，在這種高強度的比賽中，賽車和駕駛員都面臨著極限的挑戰，需要這樣乙個休息站進行修整和補給。休息站通常是臨時搭建的，需要大約50個人花費近36個小時。
乙個普通休息站包括：防護牆、電腦、電纜、遙測儀器等近12噸的物資和裝置。賽車比賽爭分奪秒，所有的修整工作（更換輪胎、修理裝置、加油……）都必須在最短的時間內完成，這就需要小組的所有成員默契的協作。
在休息站內的每乙個環節都必須十分精確、迅速，既保證駕駛員和賽車能以最佳的狀態面對比賽，又要保證消耗的時間不能過長。因此，f1比賽不僅僅是駕駛員乙個人的比賽，它需要機械師、協調員、聯絡員和其他所有成員的共同努力。
1) 傳媒管理區。
通常在一場比賽中，乙個車隊會派出幾名選手同時參加比賽。因此，車手之間的團隊合作就顯得十分重要，比較常用的戰術是犧牲其他選手作為護航員，保證主力選手區的最好成績。在**管理區，會有許多螢幕不斷**著各路段的賽場實況，車隊的聯絡員和協調員會在這裡監視著比賽的整體情況和一些遙測資料，並通過無線電給賽車駕駛員們傳達指令。
2) 車道。
這是賽車進出休息站的專用跑道，它只有一條車道，並且限速80千公尺/每小時。
4) 準備區。
這裡可以同時容納兩輛賽車，備用的賽車底盤可以存放在這裡。每輛賽車都擁有它們自己的專用工具，它們在這裡準備進行修整。
5) 電腦區。
賽車的運動狀態需要通過許多引數進行即時分析，十幾臺專門用於這項工作的電腦會將所有的資訊傳達給工程師們，不放過任何乙個細節。
6) 發動機區。
這是最神聖的地方，它是工程師們對賽車的心臟——發動機裝置進行短暫除錯和臨時檢修的地方。
7) 機械區。
賽車所需要的各種傳動裝置配件都被存放在這裡，機械師會在此不停進行除錯，做好更換、修理的準備工作。
8) 載重汽車。
比賽所需的所有物資都有大型載重卡車運輸，運輸通道位於休息站的另一側。
9) 輪胎。
輪胎是賽車比賽重最常更換的配件，它也是賽車行駛安全的關鍵，它們都被存放在特定區域，並時刻受到嚴格的監控和檢查。
7樓：匿名使用者
f1在休站的時候也要做賽車的研發和測試新賽車等一些工作！
8樓：匿名使用者
研發新技術和測試賽車。
9樓：
賽車的研發和測試新賽車。
f1賽車rds是什麼意思，F1賽車RDS是什麼意思
drs全稱drag reduction system中文意思就是減少空氣阻力系統俗稱可變尾翼，車手可以在座艙裡通過按鈕控制尾翼的上片的角度變的水平，從而減小下壓力，使得賽車在直道上大約獲得額外的60匹馬力，而在直道上獲得更大的速度。賽車在練習賽和排位賽中可以隨意使用，但是在正賽中車手只能在fia規定...
f1賽車排量是多少，F1賽車排量是多少
3000cc 8個缸.目前不得超過2.4升排量。超級發動機 f1賽場內的每一臺賽車，都擁有一臺超級發動機。目前，國際汽聯規定f1賽車發動機的排量上限為3000cc，所以各車隊就將賽車發動機的排量定為3000cc。一部f1賽車的發動機大約有900個運動部件，其最高轉速可以突破19000轉 分，而普通轎...
f1賽車最快時速能到多少啊，F1賽車最快時速能到多少啊
f1賽車的最高時速可達350公里，但由於賽道 載油和輪胎的原因，f1賽車並不是地球上速度最快的汽車。2005年本田賽車搭載v10引擎的馬力達到了接近1000匹，同年蒙託亞在義大利蒙扎賽道跑出了372.6km h的賽道極速記錄，同年本田車隊先在莫哈韋沙漠機場跑出了415km h，接著在美國巴納維亞鹽灘...