1樓：網友
途觀撞車**已發生慧轎族n起，官方至今未有解釋，連自己的老總也在該車型中，因車禍**而一命鳴呼。
相對前弊來說納智捷的車禍**給人一種「安心和放心」。
近噸的車重可以體現它在汽車安全防護上的用心了。
我不是託，個人看法帆瞎，不喜勿噴。
途觀和納智捷大7哪個好？
2樓：勤奮的
納智捷是臺灣車吧？ 近些年相比途觀比較有力的競爭對手，但是想多來說產品比較新，車型市場保有量不多！如果想入手 請做好一定的心理準備，比如維修比較麻煩 要等好久的零配件才能到！
而且以後要賣的 **可能會掉的比較快，認可的人少。
相比納智捷 途觀就是比較成熟的車型了！市場保有量高！4s店多 維修方便！
全景天窗，總之途觀還是價效比比較高的！ 但是大眾車銷售商很黑，都是加價賣車，希望你做好心理準備不要唄4s店忽悠了！
3樓：網友
當然是途觀咯，還用解釋嗎，無論是 售後 工藝 還是質量 大眾的都是不二的選擇。 納智捷很耗油 小問題太多。
納智捷大7 suv質量怎麼樣?相比途觀指南者如何選擇？
4樓：網友
途觀最大的問題是，**高。誰讓他銷量好呢。不加價就不是大眾了。
途觀的質量相對來說，是suv中比較好了，同時也是機械效能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小。
看你對體積有沒有要求了。
跟途觀比起來，指南者更小一點。大眾在中國這麼久，可以說逐步把握住了中國人的心理，在內飾構造、噪音控制、配置空間等方面做得比較適合中國人的口味。在駕駛感上，途觀的州指變速箱比指南者的cvt可能更適合激烈駕駛。
指南者還需要進一步優化才行。不過指南者的形象更別緻。如果你是個更喜歡稍微硬派一點，與眾不同一點。
指南者的品牌形象和外觀可能更對你的口味。
納智捷問題比較多，目前來說不建議購買。大7的優勢是大、霸氣。
缺點比較多，一方面是裝配質量問題比較多，設計不成熟。現在新出的芒果進化版比去年優化改進了不少。已知的一些小毛病有的都改過了。
但是還有些不太穩定，例如電子裝置宕機、噪音等，還有一些不太人性化的設計如座椅舒適度、頌跡辯空調出風口設計、上車碰頭等只能等下一代版本來改進。
另一方面是動力總成有缺陷。發動機和底盤的缺陷比較嚴重，與車重明顯不匹配。
還有就是售後問題比較大。大7現在的形勢不太樂觀，早期的時候售後比較熱情。但是現在長期銷量不佳，生活館的熱情度在慢慢降低，有些地方的生活館已經撤掉。
小問題比較多的話，將來維修是個很頭疼的事情。如果裕隆三五年內銷量總是這麼半死不活的話，我很擔心他在中國大陸是否能夠生存下去，現在汽車市場競爭太激烈。利潤率不斷減少，規模小很容易被擠出市場。
到時候車的保值、維修都是很大的問題。
所以我建議樓主還是不要選大7. 途觀和指南者之間選吧。如果途觀加價，你可以等等看。今年不少suv上市，估計競爭會越來越激烈，野缺到時候有可能會逼迫4s為了利潤降價。
途觀和納智捷大7哪個好？
5樓：臺晉圭抒
納智捷大7的特點在於配置的豪華，真不是一般的眼花繚亂，但是入華時間較短，東風裕隆。
途觀。相比之下，tsi技術是成熟的，但是科技含量不高，配置也比較簡陋。維修保養雖然方便，但是**非常昂貴，一般只有。
不差錢。的人才玩得起tsi。還有就是途觀的**比大7，以及其他品牌的suv高很多，24萬肯定買不到四驅的途觀，最便宜的四驅都要至少25萬多，還沒算當地的加價，而且連個。
全景天窗。都沒有。另外樓主說「這幾天想去提」，估計提不到哦，除非主動告訴4s店你願意大幅加價，幅度隨便4s店開口，才能提到現車。說實話，這車不推薦。
樓主喜歡。四輪驅動。
推薦。福特翼虎。
頂配，科技含量高，全景天窗也能很好地提高品質，動力出色，比大眾帶彎更強。
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