1樓：巨集盛巨集盛
容易發生的故障就是，空調的故障，發動機的故障，啟動機的故障，冷卻液的故障，發動機不能冷卻的故障。
2樓：浩海永寧
經常會在空調壓縮機，離合器，制動系統，皮帶，以及空調濾清器，這些部位發生故障。
3樓：番茄味雞腿堡
空調壓縮機，冷凝器，蒸發器，膨脹閥，儲液乾燥器，這些部分都是容易出現問題的。
汽車空調製冷系統常見故障有哪些
4樓：詹圖士夢
空調系統最常見的故障就是：1:製冷劑洩漏。[這個最難查詢].2:空調控制線路故障。3:空調幹燥瓶故障[表現為製冷劑有但不製冷，高壓高，乾燥瓶進出管冷熱明顯]
4:空調膨脹閥故障[表現為低壓過低，高壓特高。或低壓過高]5:
空調壓縮機故障[高低壓力不正常，低壓過高製冷差]6:空調電子扇故障[表現為開始製冷，一會就不製冷，高壓高，壓縮機自動保護停轉]
5樓：百里晗蕊宣輝
你好。常見問題有漏空調液，大部分源於空調管接頭的密封圈老化密封不住。還有就是空調管道堵塞，這個畢竟少見。
空調濾清器太髒。壓力過高。壓力過低，以及膨脹閥堵塞，暖風開關沒關好，這些都是導致空調工作不良好的原因。
汽車空調系統的故障有哪些，分別怎麼解決
6樓：禾颯
汽車空調系統的故障有哪些，分別怎麼解決。故障現象：壓縮機不能完全拉入，空調節系統不能工作，系統無壓力。
原因：製冷劑洩漏。
修復方法：開始仔細查詢洩漏點(如管道冷凝管損壞、管道破損、管道密封圈損壞、膨脹閥洩漏、壓縮機安全片損壞、壓力開關公升降)然後更換損壞的零件。
2.故障現象：壓縮機工作正常，但不能冷卻，壓縮機排氣管發熱嚴重，膨脹閥進出口管沒有溫差，壓縮機吸入後沒有高壓變化，但低壓很低。
原因：膨脹閥損壞，製冷劑洩漏，會影響膨脹閥的閥孔關閉，不允許迴圈制冷。
維修方法：很明顯膨脹閥有問題。更換膨脹閥後，按照這些好方法幫浦入/
3.故障：空調節系統無法工作，壓縮機無法吸入，系統壓力相當正常。
原因：空調節保險絲損壞，熱敏電阻損壞，繼電器無法正常工作，冷凝器風扇連線線損壞，壓縮機可能損壞或接觸不良。
修理方法：對以上零件逐一檢查，損壞的零件更換後才能正常使用。
4.故障症狀：空調節系統正常，但冷卻效果很差，空調節壓力度低源禪配。
原因：由於行駛中的晃動和振動影響各關節的公升降，製冷劑略有洩漏。
修理方法：擰緊所有接頭，抽真空空，保持壓雹指力，並根據需要新增製冷劑。
5.故障症狀：空開機時間不太長，空開機出風口溫度比較高，幾乎沒有冷卻，低壓偏高，壓縮機伴有噪音。
原因：膨脹閥損壞。
維修方法：膨脹閥還是有問題。更換膨脹閥後，抽襲純真空空，穩定壓力並根據需要新增製冷劑。
6.故障現象：低壓顯示不準確，大多偏高。高壓指標是否需要擺動，擺動幅度很大，壓縮機溫度相對較高。
原因：正常工作與普通空氣體的混合和空內部調整有關。
修復方法：加入新的製冷劑，然後用良好的真空空方法修復。
7樓：玉樂樵己著
汽車空調故障檢測方法一般有兩種，一是直觀檢查法，二是裝置檢測御滑法，一般維修空調的時候兩種方法都結合使用，這樣能更好的判斷汽車空調故障的具體原因。
汽車空調故障直觀檢查法：
1、檢查空調出風口的出風量，如果出風量不足，亮知檢查空調濾清器濾芯，如有雜物清除之。
2、聽壓縮機附近是否有非正敬拆消常的響聲，如果有，檢查壓縮機的安裝情況。
3、檢查冷凝器散熱片上是否有髒物覆蓋，如果有將髒物清除之。
4、檢查製冷迴圈系統的各連線處是否有油漬，如果有油漬，說明該處有洩漏，應緊固該連線處或更換該處的零件。
5、將鼓風機開至低、中、高檔，聽鼓風機處是否有雜音，檢查鼓風機是否運轉正常，如果有雜音或運轉不正常，應更換鼓風機（鼓風機進入異物或安裝有問題也會引起雜音或運轉不正常，所以在更換之前要仔細檢查）。
6、通過視液鏡檢查製冷劑的量。
引起汽車空調製冷故障的原因有什麼？
8樓：太平洋汽車網
汽車空調製製冷故障的原因有：冷凝器堵塞，空調製壓縮機壓力不足，蒸發器堵塞。下面汪脊詳細介紹空調製冷故障的原因：
冷凝器堵塞導致系統壓力過高：
空調節器系統受壓，因為壓縮機部件受壓。當製冷劑產品新增過多或管路堵塞時，系統壓困高滲力會過高。此時，控制系統會斷開壓縮機的電磁離合器，使壓縮機停止運轉，以防止壓力進一步上公升，損壞系統。
此時，如果壓縮機工作不順暢，空調節器就不會製冷，念液解決方法很簡單。測量系統壓力，確認壓力超標後，部分製冷劑產品將恢復正常壓力。
空壓縮機壓力不足：
壓縮機元件是空調整的核心元件。製冷劑壓力異常、電路故障、溫度感測器損壞或皮帶鬆弛都會造成壓縮機部件故障，導致壓縮機壓力不足，影響製冷效果。
蒸發器塊：蒸發器太髒，會降低空空氣流量和熱交換效率。風速大的時候不冷，風速小的時候正常。
冷凝器部分位於車頭，與冷卻系統的散熱器部分並排，體積約為散熱器部分的一半。有些車的車頭有兩個風扇，分別向汽車冷卻系統和冷凝器部分散熱。如果冷凝器部分太髒，自然會導致散熱效率降低，冷卻效率降低。
百萬購車補貼。
汽車空調製冷系統的工作原理，汽車空調製冷原理
製冷系統的工作過程如下 當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製...
汽車製冷系統怎麼維護，汽車空調系統的日常維護主要做到哪幾點
1 烈日下久放緩用空調 夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門 車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入...
工廠空調製冷的選擇 急，汽車空調製冷劑有哪幾種,如何選用
可選mrv系統商用空調.海爾商用 空調通過對現代商務樓結構的觀察分析,研發出適合多種商務樓群的變頻mrv 空調系統,先進的變頻和全優化製冷技術，能有效的節約執行成本和節省空間,節能效果更加明顯.模組化設計無需考慮專用機房，使業主更有效的利用空間，室外機直接安裝在戶外或大廈樓頂，空間運用更合理，其眾多...