現在考科目三還會遇到考官故意不讓過的情況嗎?

2023-01-10 08:20:07 字數 5700 閱讀 9615

1樓:杜鵑花拉莫內

沒有這種可能性了,現在科目三的考試都是。通過電腦考試的基本上人為的因素已經全部排除掉了。也就是說考官最多也就是一個保護安全的作用而已。根本不能做出任何干預的。

2樓:匿名使用者

不可能!現在駕考科目三考試屬電腦自動評判,而且考試全程有車載攝像監控,基本讓排除人為可能。更何況考官對你無怨無仇,沒理由故意不讓過情況。

3樓:螃蟹老師答答答

你好,很高興為你解答[微笑]。一般情況下,考科目三不會遇到考官故意不讓過的情況。如果在考試時,考官或者考場人員存在違規行為,可以通過撥打12328**進行投訴。

以下是科目三注意事項:1、變更車道:當學員聽到「請變更車道」時,開啟轉向燈,燈亮3秒之後才能轉動方向盤。

如果車主正處於單車道,此時不能變更車道。2、直線行駛:開始直線行駛後,方向盤不能隨意轉動,也不能壓到車道實線。

此時學員應該把視野放到遠處,通過微調方向盤來保證直線行駛,而不是固定方向盤不動。3、減速慢行:當車輛經過人行橫道、學校區域、公交車站、直行路口時,學員要輕點剎車踏板,減速慢行。

4、燈光模擬:燈光操作時,雙手不能離開方向盤,否則直接不合格。如果需要一隻手離開去進行燈光操作,另一隻手必須握住方向盤。

如果不是你考試問題,就是考官針對你 個人,你就直接投訴,通過撥打12328**進行投訴。

4樓:毓山槐

這個是不會的。你沒過多,就是你的技術不行,就是沒過關。他是很公正的。

5樓:匿名使用者

沒有。現在都是電腦判分,車上坐的是安全員。

6樓:網友

沒有,只要你能過,你考試合格你就能過,安全第一。

7樓:老張侃生活

如果自己是按照流程正常的操作,發現有故意不讓過的,你可以投訴。

然後申訴自己的權益的。

8樓:成功駕校

一般情況下考科目三是不會遇到考官故意不讓過的情況。如果真有科三考官故意不讓過,可以投訴。

9樓:來自雕塑園生龍活虎的大平原狼

我也是今天考科目三,就因為我前面的人都賄賂考官,而我沒有給,我們一個教練的就我平時練車把把過,其他都有些問題,但是考試的時候考官各種提示各種照顧,而考試的時候考官直接為難我,我考試的時候考官點的直線行駛過了之後,我的前面右邊有一輛三輪電動車,這三輪車的前面不遠還有幾輛三輪車停在路邊,這時考官直接給我點變更車道,一般秒數過5秒就可以變道過去,到我直接數到9秒才可以變道右邊車道,更可惡的還在後面,我變道成功後我又不能像超車一樣變回來左邊車道,平時教練說變更車道後要10鍾以後才可以打轉向燈,轉向燈過過5秒也後才可以變道,當時我變更車道過去聽到變更車道結束的又不能直接提前變道過去,因為變更車道之後如果我當時變更車道的話就會被判個連續變更車道,因為當時我看著三輪車停的距離和我行駛的距離是可以直接過的,我開車到**的時候考試車左邊和三輪車還有70公分左右的距離,結果我都馬上超過三輪車了考官直接打我的方向直接踩剎車。

10樓:黑寡婦風風光光

科目三考試會遇到,考官故意不讓過的情況,一部分是為了控制合格率,還有一部分是學員沒有禮貌,考官故意不讓過。

11樓:傑答答

應該不會有了,除非你上車就得罪人。還有一種情況就是考試過程中,如果在變更車道時遇到有社會車輛靠近,學員又沒有剎車,在有可能發生碰撞的前提下,安全員也會毫不猶豫地踩下剎車導致掛科的。

12樓:沐如斯

不會的。考科目三的時候考官是不會干涉你的考試的,除非是遇到緊急情況,會踩剎車來確保安全,考試的時候由你自己來發揮。

13樓:斜陽信步

現在駕照考試一般都會公正公平透明,所以很少會遇到考官故意不讓過的情況,因為科三考試監考員一般坐在副駕駛,而且考官除非在你犯了很嚴重的錯誤的時候才會才會踩剎車,其他時間都不會說話,也不會有什麼動作,而且在考試的時候還有監控,所以科目三考試基本不會遇到考官故意不讓過的情況。

14樓:帳號已登出

現在很多的地方,考官都故意科目三不讓你過去的。因為如果都過了是不行的,不能通過率百分之百,他必須讓你下次再過。

15樓:羅二虎

現在考科目三,當然是不會遇到考官,故意不讓過的情況的。因為現在科目三的考試一般都是電子考試。一般都是電子監考,所以不存在教官監考的。所以不存在不讓過這種現象的。

16樓:牽曉星

現在考科目三,不會遇到考官故意不讓過的。 因為現在都是電腦打分的。很公正公平的。

17樓:管你

有一些駕校的考官就會比較壞,就讓你故意過不去。但是大部分情況下不會遇到這種事情,放心吧。

18樓:厭倦人譚剋楛

現在科目三還是有部分考官會隨機的情況下,不讓你過,因為他需要控制合格率不能太高太高,會導致有一些情況。

19樓:晏澄邈

現在沒有啦,因為都是電腦程控,在駕駛的時候電腦上會顯示出來你的技術水平,過了就直接宣佈通過,教練沒權利不認過。

20樓:熊貓寶寶的讀書筆記

現在都是電子裝置監控,您說的考官不讓過的情況已經很少了,所以不必太擔心這個問題。

21樓:百科知識小幫手

這種情況雖然有,但是大部分還是不會出現這樣的情況了,因為現在考試車上都是有監控可以檢視的。

22樓:查海亦

基本上只要你自己沒有什麼問題的話,還是很容易過的,但是如果說你自己操作不是很好,那麼還是有點這個可能的,因為考試畢竟是要有一個通過率的。

23樓:帳號已登出

說實話,考官都是正式民警,一般情況下他是不應該作弊的,你遇到作弊的情況應該是比較罕見的,或者是你多心了。

24樓:戈小凝

有些安全員即卻太壞了,不給錢就故意使伴子。

科三安全員會故意不讓過嗎?

25樓:小李生活達人小錦囊

一般情況下考科目三是不會遇到考官故意不讓過的情況。

安全員的作用是避免機動車輛出現危險,機動車輛即將失控的時候,安全員會採取措施控制機動車輛,對機動車駕駛證科目三的考試是沒有任何影響,部分安全員在考試期間,不會和學員說話。

科目三道路駕駛技能考試有五次預約考試的機會,預約後可以考試一次、補考一次,也就是總共有十次機會。不參加補考或者補考仍不合格的,應當重新預約考試。第五次預約考試仍不合格的,已考試合格的其他科目成績作廢。

1、科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括:上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站等。

2、科目三安全文明駕駛常識考試內容包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。

考駕照科目三被安全員故意刁難不讓過怎麼辦?

26樓:link專注休閒娛樂

當遇到此類的事情的時候,不要吃啞巴虧,雖然成績無法更改,但是我們要讓這些安全員不能在禍害其他人,所以我們考完之後要向教練彙報情況,然後向考試處說明有這類的情況,希望他們進行調查。實在不行,向當地的車管所考試監管部門反映投訴。這類的事情越少發生越好。

這種情況大多數的時候都自認倒黴遇到了一個不好的安全員。為什麼會從人工考核過渡到機器考核,就是因為很多時候人工考核水分比較大。所以當駕考改革開始之後,很多駕校的教練都會喊著駕考難度逐漸上升,對學院來說越來越不利。

其實按照我們已經通過考試的學院來說,其實利大於弊。我們只要保證自身的技術過硬,通過考試都不成問題的。畢竟駕考改革,車管所也要保證其通過率和實際可行性去做改革。

安全員當中很多都是從各大駕校抽調出來的,以前人工考試的時候,只要他們一張嘴,在紙上籤個字,就可以通過了。所以有很多安全員會在上車之前暗示考生,這在很多地方都有,不是說不監管,只是監管的力度不大,並且難度比較大。

駕考改革:駕考改革之後,安全員的影響力就逐漸降低了,但是不能忽略這種存在。車管所明確規定不能因私人情況干擾考生的考試,但是有些安全員依舊頂風作案,暗示考生。

他們可以從中撈一筆,而一旦被抓到處罰結果也因地制宜,就是基本的取消安全員資格而已,對他們無關痛癢,但是對考生來說就是很大的影響。練習了這麼久,不是因為自己的駕駛技術而是因為某些人的原因無法通過考試,考生們一定會非常的鬱悶。

27樓:叮樂學長

科目三的時候,並不會被安全員故意刁難。如果說確實被刁難了,你可以打**到市長**去舉報他們。

28樓:俎丹亦

科目三是有監控的,並且車管所的考試員遠端監控考試,不是安全員一個人說的算的。

29樓:古月飛

如果報考機動車駕駛證科目三考試中,安全員故意刁難,你不讓你通過的話,你可以向車管所進行投訴,因為車管所對安全員都是有監督權力的。

30樓:匿名使用者

你說的這種情況是不存在的,因為每輛車都是有監控的,安全員的一舉一動都是會被記錄的,如果他有出格的行為,不單單是你的考試被取消,他也會受到處罰,如果你有證據,可以去申訴。

31樓:電子數碼候老師

現在考駕駛證都是電子攝像頭監控,即使是考科目三也不會遇到考官故意不讓過的情況的,只要你按要求去做並且都合格沒有不讓過的。

32樓:有一家知識小鋪

您好,如果在駕照考試科目三中,安全員確實有故意刁難的行為,可以及時保留證據,然後向當地車管所進行申訴。申訴成功後可能會安排一次重新考試。

33樓:圈內早知道

我們考完之後要向教練彙報情況,然後向考試處說明有這類的情況,希望他們進行調查。實在不行,向當地的車管所考試監管部門反映投訴。

34樓:雲長天雨

如果再進行駕駛證考試,科目三相不中,有證據證明安全員故意刁難,不讓你通過的話,那麼你可以向,有關部門去投訴處理。

35樓:彩刊大天人

一般你在考駕照的過程中,車內每個角度都會有攝像頭的,安全員是沒有辦法過於刁難你的。如果真有這樣的情況,你可以到駕管所進行投訴。

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