1樓：加密處理
日產直接將原來的cvt變速箱上配備了乙個副變速器裝置，該副變速箱傳動裝置跟主從動輪是串聯接連線，使得車輛起步會非常靈敏、迅速。
豐田2at的優點是起步快和高速省油，豐田整合了兩種變速箱的優點。
現在越來越多的人已經放棄了手動擋車型，都選擇買自動擋車型，而自動擋車型的變速箱基本可分為三類，at變速箱、cvt變速箱和雙離合變速箱清轎，其中結構最為簡單的自然是cvt變速箱，該款變速箱的零件只有幾百個，操作起來更加順暢，穩定性更好，造價成本更低。cvt變速箱的原理也是比較簡單的，主要有靠兩個錐輪再加一條鋼帶或鋼鏈連線傳動。兩個錐輪通過電控液壓裝置進行壓緊和放開，進而改變鋼帶的直徑，進而改變傳動比，實現無級變速的目的。
整個變速過程全部由電腦控制，無極調速，無極變速，所以cvt變速箱也叫做無極變速箱。這種變速箱答李肆雖然價效比較高，但最大缺點便是傳動效率較差，承載扭矩較小，車輛起步加速無力，高階車型或賽車上是不會採用這種變速箱的。日本最大的汽車公司豐田實力雄厚，技術經驗老道，他們不屑於深度開發cvt變速箱，他們把更多的研發資金和精力用來研究at變速箱，只在凱美瑞的最低端車型上採用cvt變速箱。
目前高階車商採用的at變速箱技術專利，基本上被豐田的愛信品牌和德國的採埃孚品牌所壟斷。日本的另一巨無霸車企日產即便想要發展at變速箱也已經無路可走，所以他們索性把所有的資金用來深度研發cvt變速箱，改進cvt變速箱的缺點，所以我們可以看到日產旗下所有自動擋車型標配cvt變速箱。因為日產更專一，所以日產在cvt變速箱的技術上比擾啟豐田更加成熟穩定。
其代表作便是旗下b級車的典型代表日產天籟。豐田也不是沒有對cvt變速箱上沒有做過改進，豐田在其低端車型上配備的cvt變速箱新增了乙個齒輪組，以改進起步加速無力的現狀。這麼做有效果，但效果有限。
反觀日產對cvt變速箱的改進就更牛了。日產直接將原來的cvt變速箱上配備了乙個副變速器裝置，該副變速箱傳動裝置跟主從動輪是串聯接連線，使得車輛起步會非常靈敏、迅速。日產對cvt變速箱改進已經做得很到位了，但還有乙個缺點難以從根子上去除，就是車子低溫冷啟動時，齒輪容易打滑。
所以日產的自動擋車型都配備了低溫冷啟保護工況，使得齒輪打滑的情況有所改進。目前天籟cvt變速箱承受扭矩可以達到400牛公尺，已經是相當恐怖了。
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你好,這款車更換變速箱油 在400元左右 天籟變速箱油多久換一次 正常行駛情bai況下2年或者du6萬公里更換一zhi次。變速箱齒輪油正常行駛情dao況下2年或專者6萬公里更換一次屬。手動變速箱油按其質量水平,美國石油學會將汽車齒輪油分五檔 gl 1 gl 5 gl 5的效能水平最高,用於運轉條件苛...
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豐田 本田 日產 日系車 cvt變速箱 從全球來看，無級變速器的承載能力約為10 眾所周知，cvt在變速箱中受歡迎程度最低。而能廣泛成熟應用cvt的車企，也就是被大家稱為日系三巨頭的兩田和日產了。總的來說，cvt的改進處於不斷改進和升級的過程中，而日產對cvt的改進更像是一種變革，幾乎解決了cvt的...
豐田cvt變速箱質量可靠嗎？
豐田自產的cvt變速箱，質量和口碑都是有保障的。1 cvt變速箱雙排出口有本辦法的設計，為的是讓變速箱在高 低不同的工作負荷下可以使用兩條不同的油道，在勻速或減速行駛情況下，cvt可以自動切換至低壓排出口，來降低變速器油泵工作的負荷，目前豐田cvt可以降低30 的油泵能量損失。2 豐田cvt變速箱進...