1樓：
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反覆將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀***有效的保護起來。
清洗劑衝完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗乾淨後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里啟用三元催化器的觸媒後同時電腦ecu也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速效能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。
2樓：常強老師
回答你好，很高興能夠回答您的問題，根據您所描述的情況，目前一般情況下建議您參考一下呢
1.打吊瓶免拆清洗：原理是利用發動機自身的負壓，將三元催化清洗液從進氣真空管吸入。
2.完全拆卸清洗：這種方法比較徹底，拆卸下來後，將三元催化清洗液直接倒入三元催化器中進行浸泡，讓堵塞的顆粒溶解於清洗液，最後從三元催化器中匯出
望採納，希望能夠幫助到您，祝您生活愉快，有什麼疑問都是可以諮詢我的呢，微笑
提問三菱帕傑羅怎麼清洗效果好
有人說打吊瓶清洗對汽車發動機有影響，是這樣嗎
回答馬上為您解答
您好，目前一般情況下可以不會有太大的影響的呢，您這個是可以放心的
您好，一般情況下，如果不想使用吊瓶式清洗，可以拆卸完全之後再進行清洗的
提問修理廠建議把這個加進油箱
回答你好，一般情況下，吊瓶是清洗沒有問題的，不會有什麼影響的，這個您是可以放心的，如果感覺吊瓶是清洗不太好，可以完全拆卸之後再進行清洗
你好，一般情況下，修理廠，它是根據您裝置的具體需求來進行決定的呢，您把這個加進油箱，對您的裝置肯定是有好處的
剛才我看了一下您的這個品牌，對於裝置一般情況下是沒有影響的
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3樓：大家車論
汽車三元催化有點堵，更換又太貴，有沒有什麼方法解決？
4樓：方方方方
如果三元催器用夠十年也跑17萬km了，也差不多到他的壽命了，如果在廣西我可以幫你試試，但是不包過尾氣檢測！國外沒有聽說三元催化器有問題的，在中國用油不好才會有這樣的問題出現！！
5樓：
現在各品牌4s店都採用免拆清洗的方法清洗積碳,例如免拆清洗進氣道、免拆清洗噴油器和免拆清洗三元催化器等,利用清洗裝置可以在不拆解部件啟動車輛的狀態下清洗積碳,只有節氣門體和怠速閥需要拆下來清洗。如果車輛長期在市區內行駛,行駛路況比較差,所以建議車輛每間隔30000公里清洗一次噴油器、進氣道和三元催化器。
6樓：匿名使用者
用專用三元清洗劑，如果沒堵在車上清洗就可以了，如果堵了就拆下來浸泡清洗，太嚴重就得更換了。
7樓：嗨
有專用的清洗劑，主要是清理積碳
三元催化如何清洗
8樓：智障班班長
三元催化器清洗方法：
一、往油箱內新增清洗劑
這個方法最大的優點就是**便宜操作簡單，只需要將該型別的清洗劑直接加到油箱內即可，不過這種產品能對三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因為這種產品在經過在燃燒室燃燒後，到達三元催化器時已經燒之殆盡，幾乎沒有任何的清洗效果而言。
二、掛吊瓶清洗
掛吊瓶清洗又叫免拆清洗，這種清洗三元催化的方法，最大的優點就是不用拆卸三元催化器，缺點是購買清洗器材的費用貴，並且清洗效果也不佳。
這種掛吊瓶清洗均是通過進氣真空吸力，將清洗劑吸入到燃燒室內燃燒後，在三元催化器內部建立一個高溫氧化的環境。
進而通過氧化還原反應將三元催化器上的硫、磷化學物和汽油未燃燒完全殘留的產物，轉變成二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管外，從而達到恢復三元催化器上稀有金屬的活性目的。
三、拆解清洗
拆解清洗是一件十分費事費力的方法，需要將三元催化器從車輛上完全拆卸下來，之後用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時間後，在用清水沖洗下即可，這樣清洗三元催化器方法是最有效的。
擴充套件資料
三元催化器工作原理
增強氣體活性
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
催化噴塗載體
三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。 淨化劑由載體和催化劑組成。
載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多稜體形和網狀隔板等。淨化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了淨化劑。
參考資料***-車主曝三元催化器頻出故障 嚴重傷害發動機
9樓：莫念v勿忘
1、將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反覆將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。
2、藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀***有效的保護起來。
3、清洗劑衝完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。
4、再用水管直接沖洗乾淨後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求。
10樓：匿名使用者
三元催化的清洗：
1、將輸液針頭插入發動機橡膠進氣真空管（切勿插入剎車真空管），將流量控制器開至最大，啟動發動機輸入清洗劑，發動機怠速運轉將三元清洗劑全部吸完，拔下輸液針頭後清洗三元全過程既告完成。
2、如果車輛準備做尾氣工況檢測，應先清洗噴油嘴和節氣門，然後現在修理廠輸入一半清洗劑，到檢測場現輸另一半清洗劑，效果最佳。
3、清洗三元產品適用範圍清洗三元產品適合所有閉環多點電噴車，對於化油器閉環三元改造車和單點電噴車因過量空氣係數控制精度低，使用效果不穩定，對於三元淨化器因金屬中毒和高溫燒結造成的失效，和超過20萬公里使用壽命造成的失效。
11樓：匿名使用者
建議到修理廠諮詢專業人員進行維修，認真回答希望可以幫到你。
如何清洗三元催化器
12樓：匿名使用者
清洗三元催化器：使用草酸配比溶液，將三元浸泡幾個小時即可有效清理乾淨，效果非常不錯。
不同於其它硫酸、鹽酸的清洗，即便草酸殘留沒有沖洗乾淨，當車輛發動後是這樣的：溫度達到189.5℃，草酸遇濃硫酸會分解生成二氧化碳、一氧化碳和水。
所以，草酸不會永久殘留，不會對三元造成損傷。
判斷三元是否需要清洗：
1、如果排氣管有出現憋悶、排氣不暢的情況，很有可能是因為三元催化器堵了。
2、清洗完節氣門、噴油嘴之後，車輛仍然有動力不足、油耗增加的狀況，也有可能是因為三元催化器惹的禍。
3、冷車啟動時，經常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。
13樓：匿名使用者
方法一：吊瓶式清洗三元
這種方法的優點是免拆三元催化器件，缺點是清洗的效果不是最佳，且購買清洗器材和清洗劑的費用比較高。
三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒後，在三元淨化器周圍建立一個高溫氧化環境，通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。
具體的操作：（以下**為本人的同悅車三元催化器清洗時拍的，**的說明上未寫明排氣系統－－三元催化劑清洗，系當初不太明白三元究竟是什麼東東，以**下方文字說明為準）
這是發動機深化保養組合套裝，其中最右邊那瓶綠色標籤就是三元催化器清洗劑！
吊瓶式三元催化劑清洗工具套件（吊瓶和塑料管）
三元催化劑清洗劑（4s店或**上有賣）
吊瓶掛在引摯蓋上，塑料管連線發動機進氣管上（進氣歧管的一處真空管）。
這是我的車的進氣岐管真空管的位置，不同的車型進氣管的位置不盡相同！
連線好吊瓶裝置的全景圖
保持一定的轉速（1500-2000轉），讓清洗液流入發動機內！
這種清洗方法，要注意幾點：
1、發動機工作不正常，有抖動、異響、嚴重燒機油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進行清洗以及三元催化劑嚴重燒結或損壞的情況下不宜進行清洗，否則無任何效果。
2、起動發動機時，排量2.0 l及以上車輛保持怠速狀態，排量2.0 l以下車輛保持發動機轉速為1500－2000 r/min。
然後緩慢開啟清洗裝置的流量控制閥，使清洗劑霧化後進入發動機燃燒。清洗劑流量的控制以發動機怠速運轉時有輕微抖動為最佳。如果清洗過程中，發動機抖動嚴重，立即減小清洗劑流量至發動機正常工作 。
3、清洗完成後，讓發動機怠速繼續運轉2-3分鐘，然後反覆加大油門，將氧感測器和三元催化轉化器表面經清洗而脫落的附著物排出，直至排氣管無灰黑色或青色煙霧排出。
4、應在油路系統和進氣系統清洗後進行三元催化轉化器的清洗，否則會因油路系統和進氣系統的清洗造成三元催化轉化器的二次汙染。
5、清洗過程中，嚴禁加速，時刻注意清洗劑流量，避免因流量過大造成發動機工作異常的情況。
方法二：草酸＋蘿蔔法清洗三元
下邊是介紹一位伊蘭特車主用草酸＋蘿蔔的方法來清洗三元催化劑的簡單方法。這法對解決三元催化器嚴重堵塞和催化劑中毒，有很好的效果，而且成本比較低，見效也很明顯。算是牛人一個。
草酸是一種用來清洗生鏽的東西的一種很好的清洗劑，其腐蝕性比較弱，對所清洗的東西不會造成傷害。一般油漆店有賣！
費用一般在20－30元（草酸）
拆下鏍絲取下三元催化器
用蘿蔔堵住三元催化器的總出口
清洗劑－草酸（草酸的濃度為10％，這個要自己配好濃度來。）
往四個孔中倒入草酸並靜放半個小時以上，讓草酸與催化器中的東西充分反應，直到只見到少量氣泡往上冒為止。
拔出蘿蔔，放（倒）出變黑了的草酸
倒完後，再用少量的草酸清洗一次，並倒乾淨，然後用吹風機吹出殘留的草酸。
重新安裝好三元催化器，並著車行駛幾公里，讓汽車排出的高溫尾氣把草酸徹底蒸發掉，以免草酸腐蝕機件。
如何三元催化器清洗，三元催化器怎麼清洗？
三元有專門的清洗液，直接掛在進氣系統上就可以了，類似打吊瓶操作，即可完成清洗。你說的應該是再生 regeneration 柴油機尾氣後處理用的是dpf，並非汽油機所用的三元催化器，其主要功能是收集尾氣中的顆粒物及降低nox的排放，當行駛一段時間後dpf收集的顆粒物達到一定程度，dpf前後的排氣壓差會...
三元催化壞了怎麼判斷？怎樣判斷三元催化器是否壞了？
汽車三元催化器正常是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背壓過大才會壞。目前判定汽車三元催化器是壞的標準就是以尾氣檢測結果為準，如果尾氣的no不合格的話就是汽車三元催化器有問題了。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co一氧化碳 hc碳氫化合物和nox氮氧化物...
汽車三元催化器的清洗，汽車裡三元催化器需要多久清洗一次
定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警，非常適用於閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬 2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油 進氣 排氣系統產生不良反應。三元催化器的工作原理是 當高溫的汽車尾氣通過淨...