1樓：匿名使用者
a4**大概是21w到57w之間不等，看配置。你說的換擋卡，貌似是變速箱的問題， 原因不在發動機，而是變速箱。發動機的最大扭矩輸出區間在1500～3900轉之間，但加速時，變速箱在6000轉換擋後，轉速只回落到4000轉左右，所以加速中後段難以保證最大的扭矩輸出。
試著用手動模式將轉速維持在3000～4000轉之間，但換擋撥片糟糕的反應速度只能讓事情變得更復雜。
2樓：發兔冷知識
雖然奧迪a6 比奧迪a4 的名聲更大一些。但是要兔子說，我還是更喜歡a4.畢竟這款汽車的油耗可是有目共睹的，對於省錢一族可是一個非常不錯的選擇哦，安排。
3樓：匿名使用者
你要是問的是新車，你說的情況 基本不存在，舊車就不好說了。**方面要分排量，有，2.
0l，。 你先要明確你的需要，a4 屬於家用型，空間沒有a6大，但是操控效能比a6好的多，原因在於體積和自重都小。
總體來說 是一款很不錯的高檔車。
4樓：匿名使用者
**是二十九萬至四十七萬…換擋不可能有卡的感覺（a4是cvt變速箱），性價還可以，但是奧迪a4效能不錯！建議考慮運動版…
5樓：匿名使用者
奧迪價效比不咋樣的 要買的話就買 tfsi標準型的 其他的都沒什麼意思的 **又來得個貴。
奧迪a4l怎麼樣？建議買嗎？
6樓：匿名使用者
從品牌來說奧迪絕對是上品了，屬於德系車中的強者啦，那a4l這款這怎麼樣呢，先來說外觀，發兔覺得奧迪的車型都很低調，簡單大氣，很舒服。
7樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
奧迪a4l挺好的，可以買。
由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁製，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。
內飾方面
奧迪a4l的內飾依然延續了奧迪家族式設計，做工精緻和用料考究。a4l的中控臺能找到大量的與a6l通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺，以及富有質感的黑色內飾，彷彿置身於跑車之中。
奧迪a4l內飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩大氣。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
8樓：熱詞團小知
奧迪a4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。
奧迪a4分三個排量進行銷售，分別是和3.
0。其中分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。
排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.
0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。
奧迪a4三輻方向盤是其亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪a4可以選裝一些c級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程式，奧迪a4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以使用者為中心的宗旨。
在動力傳動上，奧迪a4 標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種複雜路面上，在轉向或制動時，自動、準確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在複雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。
9樓：車羽言
首先：奧迪a4l還是比較值得購買的，其採用的是縱置ea888發動機，也是比較先進的一款發動機，技術亮點有雙噴射、整合缸蓋，具有具有不錯的燃油經濟性，大大降低了燒機油的可能性。
全新奧迪a4l的外觀設計，無不體現出其強勢的運動基因。銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的外觀造型；經過洗練刻畫的側身腰線與頂線，則讓全新奧迪a4l釋放出凌厲動感的磅礴氣勢。在這個級別，可以說是抓住了很多消費者的心理！
把商務氣質和運動的範兒，做了很好的平衡！
內飾方面，也是體現了奧迪a4l為什麼值得購買的原因，其超大的液晶顯示屏，以及十分精緻的中控臺設計，營造出了十分科幻的內飾氛圍！如果，你想在擁有很好的舒適性的同時，還要具備一定的撩妹技能，那a4l絕對是為你量身定做！
奧迪a4l還有一個最大的亮點！quattro®全時四輪驅動系統將驅動力傳遞到四個車輪，使其每個車輪都能獲得十足的動力。同時，quattro®全時四輪驅動系統還能有效減少轉向過度和轉向不足帶來的影響，使車輛表現出優異的穩定性和靈活性。
雖然奧迪有時候會出現燒機油的現象，但是德系車很多都有的通病，個人覺得，這一點是可以接受的，所以要極具科幻的內飾，以及商務運動的外觀，奧迪a4l,還是非常值得購買的！
10樓：菜菜的橙成
我相信所有人想起奧迪車，第一款基本都都是a4l，這車實在是太經典了。檔次有檔次，面子也有面子。**也比較的實惠，馬路上a4l太多了。
因為a4l外形很時尚，舒適性很好，空間比較大滿足了家人出行旅遊的需求，而且a4l也在不斷地改革更新，但是依舊不減它的魅力。
奧迪a4l最漂亮的，最吸引人的就是它的外觀了。大氣十足，給人的感覺就是很貴，檔次是很不錯的，標誌性的奧迪前臉，加上燈廠驕傲的日行燈，給人的感覺就是一頭馬上捕食的野獸看著你。奧迪a4l也是這個品牌與賓士寶馬競爭的最強大的車型，它的舒適性，空間上。
動力上都給人沒有拒絕它的理由。
奧迪的內飾也就是一大中控螢幕，操控全部傾斜於駕駛室。這也是人性化的體現，簡單大氣的中控臺使車的前部分空間相當的巨大，前排來說不管是儲物櫃還是放水杯的地方都是很多的，畢竟是人性化公司開發的車。值得一提的是a4l方向盤相對於其他同價位車型來說是很好操控的，不管是轉向還是穩定性都是很輕盈的。
a4l因為它的**不同搭載的發動機也是不同的，普通版的搭載了 150匹馬力發動機，相對比較肉，沒有太多的個性。時尚版之後的都是搭載著2.
0t發動機190匹馬力，不管在提速還是超車都是一把好手！
空間是相當寬裕，在這個價位來說是很不錯的了。後排本人做進去可以說是很舒服的感覺。因為車內空間運用過大， 所以後備箱的空間並不是很多，當然還是可以滿足出遊需求的。
總結一下吧，奧迪a4l在同價位同檔次中的價效比還是很高的。英俊的外形，足夠的馬力，滿足了我們家用的一切需求，從**，油耗，空間，舒適度來說都是一款不錯的車。
11樓：安陽修車小趙
在臨近30萬這個價位上，奧迪a4l一定是你最好的選擇，而且相信你從4s店看完它的優惠幅度後一定非常心動……
奧迪這個品牌就不多說了，從進中國開始就一直深受大眾的喜歡。並且作為大眾品牌旗下的子品牌之一，奧迪對於中國市場的把控也有著相當深厚的底子，讓大多中國消費者欲罷不能。
這一代a4l的外觀，確實吸引了一大批年輕消費者的心。儘管依然保持了奧迪一貫的設計風格，但在這基礎上運動款就更加註重了動感和時尚元素的運用，目的就是為了讓年輕消費者買單，像是代表性的大嘴、矩陣式led大燈、流水轉向燈等等……就不一一列舉了……
內飾方面，a4l儘管有著一點科技感的設計，但總體上確實不如現如今大多國產車那麼「給力」，但是豪華品牌畢竟是豪華品牌，設計感不多不少，看久了你確實不會感到很反感，並且在細節上的阻尼感以及力道的反饋上，處處都能體現出豪華品牌給你的精緻。
ea888發動機沒啥可說的，這麼多年進中國大多人都對他有著不錯的口碑，油耗、動力等都有著較強的表現，不然也不可能賣的那麼好。
國內abb的叫法不是白來的，奧迪國內銷量在abb（奧迪、賓士、寶馬）裡能排第一就是靠著a3、a4這兩款車型。可靠效能以及口碑自然有著不錯的市場反饋，總的來看，如果你喜歡奧迪的品牌，買它準沒錯。
奧迪a4值得購買嗎？為什麼？
12樓：阿樂秋季雨
奧迪a4車型是比較老化了，不像現在一些新型的車那麼的有魅力，還有就是因為奧迪a4這款車耗油量也是比較大的，現在已經沒有人買這樣的車了，所以不值得。
13樓：天悅
當然值得購買了，奧迪a4它的整體效能非常的不錯，而且它的體感也非常不錯，**也比較合適。
14樓：行樂樂樂
值得購買，因為奧迪這個品牌是非常出名的，而且這款車的車型非常好看，價效比也比較高。
15樓：斯蒂芬斯
特別值得購買，因為這款車的效能非常優良，而且內飾也是非常豪華的，特別適合年輕人開。
奧迪a4怎麼樣?
16樓：重慶萬通汽車學校
奧迪a4l第一點就是奧迪a4l的外觀好看，車身很有運動感，自己開著也覺得很時尚。第二點就是奧迪a4l的內飾設計很精緻，液晶顯示屏，中控的橫屏設計，多功能方向盤看著非常有檔次。第三點就是動力十足，2.
0t的動力，平時出行完全不用擔心了。
百公里油耗在7l左右，動力方面：動力滿分，推背感極強，指哪打哪。
內飾方面，可圈可點的就是英寸全液晶儀表，酷炫！另外，真皮方向盤、真皮座椅，皮質觸控起來感覺挺細膩的，用料算是良心的。
系統配了英寸觸控屏，操作十分便捷，是個蠻好玩、蠻好用的高科技東西。
乘坐的舒適感還可以，b級轎車內部空間又寬敞乘坐也放鬆，靠著非常舒適。車內的噪音很小，小車行駛中風阻也小行駛中的風噪噪音很小，一般跑高速也就是一點車胎噪，車胎噪沒法避免，把音響聲音稍微漲一點就可以掩蓋了。
最不滿意的，可以說就是車漆有點薄，而且補漆的**也比較高不說還要耽誤時間。還有隔音也表現的一般。
奧迪a4l怎麼樣？建議買嗎？
奧迪a4怎麼樣？值得買嗎？
17樓：花滿樓雙魚
現款的a4l出自mlb evo平臺，使用了奧迪最新的家族化特徵，90%零部件經過全新的設計，使用了40多項技術革新，可以說換代痕跡非常明顯。
外觀造型相比老款更加犀利。2908mm的軸距，使得車身側面線條更加修長，尾燈造型與前大燈遙相呼應。
內飾使用了大面積軟質材料，加上精細的做工，在視覺和觸覺兩個層面上都讓消費者覺得錢花的值，有豪華品牌的素質。貫穿式的空調出風口，使內飾整體佈局得到橫向拉伸。
體量變大之後的a4l，前後排乘坐空間還是很可觀的，尤其是後排腿部空間——超過了兩拳的距離。後備廂容積達到了523l，而且佈局規整。後排座椅還可按4:
2:4比例放倒，可搭載較長物品，實用性更高。
全系搭載ea888系列發動機，分別是高功率版本和高低功率兩個版本，最大功率分別是150馬力、190馬力和252馬力，最大扭矩分別是250nm、320nm和370nm。
均匹配7速雙離合變速箱，整個動力系統成熟可靠，得到市場的充分檢驗。小排量的發動機，動力輸出在城市使用中基本夠用，既拉低了門檻價，又為品牌下探、拉攏更多的客戶做了突出貢獻。
a4l前後懸掛均採用了同級別較少見的多連桿結構，後懸掛粗壯的下襬臂採用了鋁合金材質，還設有導風結構，減小了簧下質量，提升了運動效能。由此帶來了越級的懸掛表現，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能過濾掉大部分顛簸，提高乘坐舒適性。
喜不喜歡是個人取捨，我覺得還是值得推薦的。
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