1樓：匿名使用者
夢其實是我們在睡眠時，大腦在部分功能關閉的情況下，對外界刺激（觸覺，版聲音等）的解釋和演繹。
夢見別人摩托車打不著火自己輕鬆幫助別人打著火
夢見騎摩托車帶著女友走在泥濘的路上艱難走著？求解 5
2樓：匿名使用者
你想到的是摩托車。 不是汽車 不是自行車。說明你有點自信。 太自信不高
泥濘的路。 指的是你和你女朋友的路。很難走。 但是你們還是很恩愛。 也許是指的女方父母那一關很難過。
純手打。可能表達的不清楚。 多看幾遍就瞭解我說的意思了
3樓：櫻花細雨時節
沒啥的，不要有什麼心理負擔，夢境說明不了什麼，祝福你！
摩托車打不著火，用腳踩就可以，是什麼問題？
4樓：
摩托車電啟動打不著火，用腳蹬子卻能啟動，老師傅教你這樣做！
5樓：匿名使用者
liangfangnew
：您好。
起動電動機轉速過慢，可能蓄電池電力不足，也可能是電動機有毛病，請檢查這二個部件。
腳踏可以是因為腳踏的力矩很大，可以得到足夠的轉速。而火花塞點火的用電量是很少的，只要蓄電池裡有一點點電就可保證起動。
祝好，再見。
6樓：匿名使用者
蓄電池電力不足或起動電動機轉速過慢。
7樓：匿名使用者
電啟動比腳踩的轉速要低一些
8樓：匿名使用者
馬達的問題！檢查一下電瓶！
摩托車打不著火腳踩也啟動不了是什麼原因
9樓：奧媛
原因：
1、由於怠速低，正常夏天看邁數表達指標到一個格或者一個多點就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。
2、火花塞的毛病，有時油會淹嘴子，也會打不著火。
3、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。
4、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發凝，造成打不著火。
拓展資料：
一、摩托車的其他檢查：
1、檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，如果你的車是dhoc的話，你有的煩了。氣門墊片可不太好找。
2、測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。
3、檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉，但會造成配氣相位的很大變化，而配氣相位對4t發動機的效能起到至關重要的作用。
二、摩托車調整怠速的方法：
在化油器上面有一個平口螺釘，一般在化油器的右邊，順時針慢慢調整這個螺釘怠速就能增大，反之減小，注意每次先調整半圈，要先發動車，等車預熱之後再調整，這樣比較穩定。
10樓：樂樂紅日
可能是火花塞問題，因火花塞不打火，油無火源不能燃燒，所以打不著火、腳踩都無作用。
檢查化油器，拔下油管按起動開關，正常的一按開關就流油，這個要注意安全，油要用東西接好，拔下負壓管看有汽油沒或聞下有汽油味沒，有些油開關壞了從負壓管出油，造成混合氣過濃熱機不能啟動，檢查進氣座橡膠開裂了沒，越發熱裂縫就越大，以上沒問題拆開化油器檢查。
再檢查發動機了，冷車可以啟動，發動機是沒有大問題的，重點檢查氣門間隙是不是太小了，發動機別的地方不用檢查，就這些了，你自己或找個修車的按我說的檢查一下，應該是可以排除故障的。
如果是舊車就可能是，電瓶電沒有充足或電瓶漏電，或腳啟動不夠快捷，達不到啟動的初始轉速，活塞，活塞環，氣缸或氣門漏氣；導致壓縮比嚴重不足。
因為推發動時發動機連續運轉且轉速高，所以能啟動！等你著車後，電瓶開始充電，氣缸活塞受金屬熱膨脹的特性間隙減小，壓縮比恢復正常，所吸入的混合氣過稀，導致打火不著， 重點檢視氣缸，活塞，環，氣門間隙狀態。
11樓：匿名使用者
你加的是什麼汽油呀，有可能是你在打火的沒有一次打著，悶油嘴子啦，你的腳踏又經常不用，當然不好使啦，你可以用一字螺絲刀（摩托車都有帶的）放一下機油就可以啦！
12樓：阿亞在哪
檢查火花塞該換了嗎，油門開關開了嗎
13樓：loong歡迎您
你這個問題太籠統了，起動不了有電路方面和油路方面和自身的機械方面。我修車，還遇到過本身就沒有汽油的了，
14樓：匿名使用者
答：火花塞問題。
因火花塞不打火，油無火源不能燃燒。所以打不著火、腳踩都無作用。
可能原因：一，電路問題。電路不通。火花塞不生火花。二，注油過多，火花難生。三，火花塞本身問題，開路或油汙垢重等
15樓：大水牛卡文
臥槽，踏板車你也能推啟動
16樓：現代思考者
看是不是火花塞的問題
摩托車打不著火有哪幾種原因,及相應的檢察修理方法
17樓：家裡養只小容景
通常情況下，是因bai為天氣冷了，機du
油效能下降，zhi造成缸壓不足所dao導致。解決方法
專如下在啟動之前，先檢查屬摩托車開關有沒有開啟，油箱內有沒有汽油。
在火花塞與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花，並且可以聽到放電聲。在此同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。
在火花塞與缸體之間能產生5~8毫米火花，但是火花塞中心電極與側電極間沒有火花產生，而在中心電極內部有火花產生。則需換一個新的火花塞
火花塞與缸體之間產生的火花的長度只有2~3毫米。這時需要先檢查一下斷電器白金觸點的間隙，然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。
如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器出問題了。換上新電容器便可以啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。
在火花塞與氣缸體之間沒有火花產生，需要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花產生，可按第3步處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有問題。
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檢查化bai油器是否堵塞du 混合比是否不當，氣門間隙zhi是否過小，dao火花塞和汽油 版是否不良。如果只在冷車剛權起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。摩托車有電有油打不著火，換個點火器試一下，應該沒問題。油路堵塞 把化...
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拆下火花塞,把它bai裝在高壓帽上 du,火花塞金屬端搭在zhi氣dao缸上,然後用電起動或內腳起動打火,看火花塞有沒容有較強的高壓電,火花塞孔內是否會噴出油或水,如果有噴出都是不正常的,可以多踩幾下起動杆把它們排淨,同時可以關閉鑰匙,用手指堵住火花塞孔,然後再踩起動杆,檢查氣缸是否有足夠強的壓力。...